摘要：9月26日，理想汽车以一场别开生面的线上发布会，正式推出了五座纯电SUV——理想i6。这款车以24.98万元的统一售价直面市场，并在上市5分钟内收获超过1万辆大定订单，半天内订单突破2万辆，展现了惊人的市场热度。

24.98万起的理想i6，用半天超2万订单的成绩，宣告理想汽车在纯电赛道正式破局。

9月26日，理想汽车以一场别开生面的线上发布会，正式推出了五座纯电SUV——理想i6。这款车以24.98万元的统一售价直面市场，并在上市5分钟内收获超过1万辆大定订单，半天内订单突破2万辆，展现了惊人的市场热度。

对于理想汽车而言，i6不仅仅是一款新产品，更是其纯电战略的关键一环。在经历了MEGA的波折后，理想急需一款走量的纯电产品证明自己。

李想毫不掩饰地表示，这是“理想史上毛利最低的一辆车”，揭示了其背水一战的决心。

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01 精准定价：打破预期的价格战

理想i6的最终售价较之前预告的25-30万元区间更为亲民，全国统一零售价定为24.98万元。更为吸引的是，在10月31日前下定的用户可直接享受1万元现金优惠，实际价格进一步下探至23.98万元。

这一价格策略明显是针对当前激烈的市场竞争环境。

在25-30万纯电SUV细分市场中，已经聚集了特斯拉Model Y、小米YU7、问界M7、小鹏G9、蔚来ES6等多款强劲对手。理想i6以低于主要竞品的起售价入市，展现出极强的市场攻击性。

与以往理想车型多版本配置不同，i6仅推出一个统一配置，简化了消费者的选择过程。李想在发布会后的直播中坦言：“用首销期的权益买理想i6，大家一定不会后悔，我100%确定。”

02 用户转变：从家庭到年轻人

与理想以往专注家庭用户的“奶爸车”定位不同，i6这次明确瞄准了年轻消费群体。这一转变在营销策略上表现得尤为明显。

理想汽车首次聘请品牌代言人，选择了青年演员、歌手易烊千玺。发布会也一改往常风格，由理想产品线负责人李昕旸卖萌解说产品，李想则分享了自己20岁时第一辆车大众Polo的故事。

i6的产品设计同样围绕年轻用户需求展开。车辆提供了 “i人空间”模式，开启后车窗隐私帘会自动升起，将用户与外界隔绝，同时可通过屏幕观察车外，获得一种“掌控中的隔绝”。

为满足年轻人的户外需求，i6还提供原厂拖挂套装和拖挂资质，以及与YAKIMA联合定制的官方自行车托架。

03 产品力：标配即顶配的诚意

在产品力方面，理想i6坚持了“标配即顶配”的策略。全系标配87.3度5C磷酸铁锂电池，CLTC续航里程最高可达720公里。

充电效率是i6的一大亮点。官方数据显示，在专用的超充站，i6最快可实现“充电10分钟，续航500公里”。为支持这一功能，理想已建成超过3300座超充站，遍布高速公路和各大城市。

在智能化配置上，i6全系标配基于VLA司机大模型的AD Max高级辅助驾驶系统。李想宣称，其VLA司机大模型在舒适性方面做了大幅优化，学习海量真实司机的驾驶习惯，在处理复杂路况时判断和操作甚至比人类司机更稳。

空间利用一直是理想的强项。i6在车长不到5米的标准身材内，通过将四个轮子尽可能推向车身四角，打造了内部纵向长度超过3.3米的“大平层”。

前排座椅能完全放平，与后排连接成一张舒适的大床，一米八几的身高也能轻松躺平。

04 战略意义：理想的背水一战

对理想汽车而言，i6的成功至关重要。在经历了纯电车型MEGA和i8的波折后，理想急需一款能走量的纯电产品来证明自己，并扭转战局。

李想为理想汽车在纯电领域设定了“保五争三”的目标，计划在2025年底跻身高端纯电市场前列。其中，理想i6的目标是每月9000至1万辆，算上理想i6和理想MEGA，理想纯电车型整体目标预计将稳定在每月1.8万至2万辆。

为实现这一目标，理想不惜牺牲短期利润。李想公开表示i6是理想史上毛利最低的一辆车，为i6定下了背水一战的基调：即便牺牲毛利和利润，也要在销量上“杀出一条血路”。

在竞争策略上，面对特斯拉Model Y，理想i6打出“产品力越级”牌，用远超同级的空间、标配的Nappa真皮、皇后座椅和智能冰箱等豪华舒适配置，吸引对生活品质有更高要求的用户。

而与小米YU7的“悦己”属性相比，理想i6则升级了理想汽车“顾家”的内核，即便目标用户是年轻人，它提供的依然是一个移动的、舒适的、充满安全感的家。

理想的纯电布局正在进入收获期。随着i6的上市，理想与小米YU7、特斯拉Model Y组成的“67Y”组合，正式向传统豪华车市场的“35C”（奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L）发起挑战。

在新能源市场，纯电车型的份额持续增长，增程车型则显萎缩趋势。理想i6承担的不仅是车型本身的成败，更是验证理想的“第二增长曲线”能否真正成立。

截至9月27日，理想i6的批量交付已正式开启，市场正在用订单投票。

来源：深谈汽车