摘要：上周末送孩子去兴趣班，打了辆电车网约车。刚开出路口，后座的闺女就喊"爸爸我想吐"。可平时坐我家油车跑长途都活蹦乱跳的，咋一换电车就这么遭罪？跟小区邻居一聊才发现，好多人都有这经历：坐油车几十年不晕，一坐电车就犯迷糊，难道电车真有啥"晕车魔咒"？

#我的汽车生活日记#上周末送孩子去兴趣班，打了辆电车网约车。刚开出路口，后座的闺女就喊"爸爸我想吐"。可平时坐我家油车跑长途都活蹦乱跳的，咋一换电车就这么遭罪？跟小区邻居一聊才发现，好多人都有这经历：坐油车几十年不晕，一坐电车就犯迷糊，难道电车真有啥"晕车魔咒"？

一、电车加速像"被踹一脚"，身体根本反应不过来

先给大家看个扎心数据：国外有机构调查了5000多人，坐电车晕车的比例比油车高出近一半！我有个开出租车的老郑师傅说得更直接："现在开电车接单，每拉10个乘客就有3个说头晕，以前开油车一年都遇不上几个。"

为啥电车这么容易让人晕？关键就在于它的"暴脾气"。拿我同事刚提的那款电车来说，销售说急加速时推背感能达到0.9G——啥概念？就像你坐在椅子上，突然被人用两倍的力气从背后猛推一把。我自己的油车就算狠踩油门，推背感也就0.6G，跟电车比起来就是"小绵羊"。

更要命的是电车的加速太"贼"。油车加油门是慢慢使劲的，就像有人慢慢推你；但电车给油就跟按了开关似的，"唰"一下就冲出去了。有次我坐朋友的电车，他说"试试加速"，我还没反应过来呢，后背就狠狠贴在座椅上，脑袋嗡嗡的，跟坐过山车似的，下车缓了半天才回过神。

二、松油门就像"踩刹车"，这拖拽感谁受得了

除了加速猛，电车的"能量回收"简直是晕车加速器。油车松油门后车子会慢慢滑出去，就像在平地上溜车；但电车一松油门就跟踩了刹车似的，车子"咯噔"一下就减速，乘客会猛地往前倾，就像有人从背后拽了你一把。

我专门问过修车师傅，他给我算了笔账：油车刹车时的减速力度，平均是1.76米/秒²，而电车带着能量回收时能达到2.69米/秒²，差不多强了一半！怪不得上次坐网约车，司机为了省电把回收调到最强，每次红灯前松油门，我都感觉胃里翻江倒海，跟坐船似的晃得难受。

尤其早晚高峰堵车时，电车司机频繁踩油门松油门，每一次减速都像在坐"人肉秋千"。我邻居大姐说她上次坐电车上班，短短3公里路，愣是被晃得下车就吐在花坛里，从此见了电车就绕道走。

三、老司机私藏3招，坐电车再也不晕车

说了这么多，难道坐电车就只能硬扛？当然不是！我跟开电车的老司机们取经，总结了3个实用招：

第一招：抢前排看路面。坐前排能看到前方路况，眼睛和身体的感受同步了，大脑就不会"打架"。上次我闺女坐前排看窗外，一路叽叽喳喳没喊晕。

第二招：让司机调模式。现在电车都有"舒适模式"，把能量回收调低后，减速就没那么猛了。我现在坐电车都跟司机说："师傅，麻烦调个不晕车的模式"，大部分司机都懂，还会说"好多人都这么要求"。

第三招：少低头玩手机。我试过坐车时刷手机，没几分钟就头晕眼花；改成看窗外的树，反而舒服多了。因为低头看屏幕时，眼睛以为没动，但身体在晃，大脑更容易混乱。

四、以后电车会不晕车吗？

现在车企也在琢磨这事呢。听说有的品牌在研究"智能回收"，让减速像油车一样平顺；还有的在调电机参数，让加速没那么"窜"。说不定过两年，咱们坐电车就能跟坐油车一样稳当啦。

其实晕车真不是娇气，而是电车的特性让人不适应。下次再有人说你"坐电车晕车是事儿多"，就把这篇文章甩给他看！你坐电车时遇到过晕车吗？是怎么解决的？评论区聊聊，让更多人少遭点罪~#头条首发大赛#​#每天学习一点汽车知识#

来源：王好为的团队建设研究