摘要：很多人假期出游前会从网上查一些攻略，尤其是自媒体和旅游博主会推荐一些非正规的“小众秘境”和“网红打卡点”，其中存在不少安全隐患，对于这些“野景区”，普通民众需要注意一些什么呢？

国庆中秋双节将至

想必不少家人已经收拾好行囊

准备开启假期之旅啦

据相关预测

假期全社会跨区域人员

流动量将达23.6亿人次

每天约2.95亿人次

交通运输、景区景点等将迎来客流高峰

安全问题可不能忽视

为了让大家安心出行

我们整理了这份

来自国务院安委会办公室、应急管理部

权威的出行安全问答

涵盖景区游玩、交通出行

消防安全等多个方面

帮你提前规避风险

接下来就跟着这份指南

一起解锁平安快乐的假期吧！

问：

很多人假期出游前会从网上查一些攻略，尤其是自媒体和旅游博主会推荐一些非正规的“小众秘境”和“网红打卡点”，其中存在不少安全隐患，对于这些“野景区”，普通民众需要注意一些什么呢？

答：

从安全风险角度来看，它确实是一个“三无区域”，无人监管，也没有应急预案，更没有应急物资保障。所以最近几年全国多地也出现类似私自进入未开发区域引发的安全事件。我们可以发现此类事件有三个共性：一是网上“秘境攻略”泛滥，真真假假，让我们普通民众无从辨别。二是徒步中多数没有携带专业的设备。三是大部分人对自己的野外能力评估不足。因此，对这种自媒体推荐的“小众秘境”和“网红打卡点”，出发前先问三个问题：谁来监管？遇险谁救援？出事谁担责？

同时我们还要牢记“四要”和“四不要”：

“四要”，第一个“要”是选择正规景区、开放路线，避免野景区、避免野路线；第二个“要”是佩戴专业的导航设备、头灯、绷带，还有应急救援物资等；第三个“要”是在72小时持续关注当地气象与地质灾害预警，一旦出现橙色预警，立即取消出行；第四个“要”是结伴同行，向亲友报备路线和返程时间。这是“四要”，请大家牢记。

“四不要”，第一不要盲目轻信互联网上传的非专业的攻略；第二不要私自进入未开发的区域；第三不要盲目挑战高难度路线；第四不要在大风、暴雨等极端天气出行。愿大家平安出行、安全出行。

问：

假期会有许多家庭选择外出，出行前需要对家用电器、燃气灶具做哪些检查？

答：

想要度过一个安心无虑的行程，做好家庭火灾预防十分重要。

电器电路方面我们要做好彻底排查、切断隐患。主要是一定要做到科学断电保平安。

一是要科学断电，留“必要”通“安全”。对家中的电视机、机顶盒等长时间持续通电的电器设备，以及热水器、空调等大功率电器，务必将插头直接拔下。留下电冰箱以及家庭安防设备的电源，同时也要保证周边通畅，防止散热不畅引发事故。

二是要排查细节，防“小问题”酿“大隐患”。检查家中的延长线插座是否具有3C标志，检查插座外壳是否存在开裂、发黄，检查电线绝缘护套是否开裂，线芯是否外露等老化情况，家中如有锂电池设备请远离沙发和窗帘，如果家中有漏电保护开关也请您测试一下，看看漏电保护功能是否完善。

燃气灶具方面请大家务必关注，做到“一观二察”。“一关”就是关闭总阀门，这是最根本最有效的防范措施；“二查”就是检查燃气软管是否老化、龟裂，检查接口是否松动。

作为家庭火灾的预防，我们一定要记住一句口诀：“三清四关”。“三清”就是清走道、清阳台、清厨房，“四关”就是关火源、关电源、关气源、关门窗。安全无小事，防范于未“燃”。做到这些，我们就能够度过一个安全的假期。

问：

国庆长假马上就要到了，许多民众选择自驾出行，出发前需要做哪些安全准备？同时自驾期间有哪些安全注意事项，以及在行驶过程中如果遇到极端天气或者是道路塌方、损毁这样的情况，应该如何应急避险？

答：

今年假期时间比较长，一共有8天，高速公路继续实行小客车免费通行政策，市民群众郊区自驾游和跨省自驾游的热情较高，假日期间自驾出行的人数预计会有大幅度增长。但出行之前，大家还是要做好车辆的安全检查，同时规划好自己的行程，在行驶过程当中一定要严格遵守各项法律法规，切实保障出行安全。具体要做好以下两方面的工作。

第一，就是一定要给自己的爱车做一个全面的“体检”，重点检查的内容主要包括车辆的“油、水、电、轮胎还有机械性能”。

所说的“油”主要就是指车辆的机器润滑油，也就是俗称的机油和刹车油；“水”主要就是要看车辆的防冻液、玻璃水是否充足。

“电”主要检查车辆电瓶、电压和电量是否充足，这个可以通过我们启动车辆的时候，注意观察车辆启动过程是否顺畅，如果很顺利就说明电压和电量比较充足。同时也要检查一下车辆发电机是否工作正常，电瓶充电是否能够正常完成，这个可以在启动车辆之后观察一下车辆仪表盘、电瓶故障指示灯是否点亮，如果没有亮就说明功能比较正常，可以正常使用。

机械性能的检查主要是检查我们启动车辆之后，要看看发动机的底盘位置有没有漏水漏液的情况，如果有的话要及时进行检修，同时要仔细听一听发动机运转的声音是否有一些不正常的情况出现，此外还要检查一下发动机舱中一些有磨损的配件是否有磨损过度的情况。比如机器的正时皮带、风扇皮带是否有老化或开裂情况，如果有，在出行之前一定要及时进行更换。

同时检查刹车的安全系统，比如刹车，我们可以短暂地开一段距离，通过轻踩刹车看一看刹车的软硬和高低程度，特别是刹车是否灵敏有效，在刹车过程中要仔细听一听有没有刺耳的异响，来判断刹车片是否磨损过度，已经很薄了，需要更换。同时我们还可以在行驶过程中，转动方向盘，看一看方向盘是否转动得到位，及时判断转向系统是否功能正常。

在这里要特别提示大家，一定要对轮胎进行仔细的安全检查，因为轮胎是我们在车辆行驶过程中唯一和地面接触的部分，相当于我们在行走时脚的作用，检查轮胎时一定要仔细看几个部分。第一，就是检查轮胎的胎侧是否有鼓包或者开裂的情况。第二，就是看轮胎的胎面有没有钉子或者其他的异物需要及时清除修补。第三，看看轮胎花纹是否存在磨损过度已经磨平的情况。如果有以上几种情况，要及时进行清理或者更换轮胎保证我们路上安全。

第二个要注意的部分就是在行车过程中一定要遵守交通法规，规避风险。在出行前建议大家做好行程规划，比如可以根据交管部门提前发布的交通路况预测预报选择合适的出行时间和出行路线，避开出行高峰，选择畅通的道路，这样可以在路上减少长时间排队等候的情况。

在出行前，也希望驾驶员要有足够的休息和睡眠时间，连续驾车四个小时就一定要到服务区或者说安全地点停车休息20分钟以上杜绝疲劳驾驶。

在常规路况驾驶过程中，在保证我们守法驾驶的同时一定要留足足够的安全跟车车距。同时如果行经景区景点周边道路一定要减速慢行，避让行人，规范停车。在山区或者农村道路行驶过程中，如果遇到急弯陡坡或临水临崖路段时一定要提前减速，谨慎超车，千万不能进入对向车道行驶。在高速公路行车一定要特别提示大家，不能随意在高速公路内停车或者在应急车道内行车。节日出行大家都是选择和亲朋好友一起外出，会约定在某一个地点集结会面，在这里要提示大家，我们选择集结地点时一定不能选择高速公路收费站或应急车道区域停车等候，一定要选择正规的服务区或者高速公路之外的安全地点停车等候会面。

如果在高速公路上错过了我们要驶出的出口，大家切记不要慌张，我们可以选择前方出口驶出，再调头驶回即可，不能在高速公路上逆行或倒车。如果在道路上行车过程中遇到车辆排队，大家不要随意超车或者强行并线，一定要顺序通行并服从现场民警的指挥和疏导。同时要特别提示大家，我们在行车过程中，安全永远是第一位的，千万不要因为赶时间而出现一些不必要的危险驾驶情况，安全到达才是我们最重要的选择。

问：

假期不少人会选择乘坐长途大巴车出行，请问有哪些安全注意事项？

答：

上车前，我们要做好“两个确认”。首先是要确认车辆是否具备合法的运营资质，不要坐无牌无证、超期未检的“黑车”。那怎么能查车辆是否具备合法的运营资质呢？这里有一个小办法，就是通过我们的“道路运政一网通办”微信小程序，输入车牌号就可以查询这个车辆是否具备合法的运营资质。

第二个要确认个人携带物品符合安全规定，不携带易燃易爆品、管制刀具等危险品上车。那么上车后，我们也要把自己的行李妥善处置好，不要堵塞通道。

上车后，我们要做到“三个记住”。首先是要记住安全带要全程规范系好，不要随意解开，更不要随意地在车厢内走动。第二要记住车厢内的各种应急设施的位置和使用方法，比如应急锤往往位于车窗的上方或侧方，部分车辆没有应急锤，取而代之的是一个红色按钮，也就是自动破窗器。灭火器往往位于驾驶台的右侧、车厢中部座椅下方或后门附近。应急窗位于车厢顶部，侧置应急门位于车厢中部。第三要记住如果遇到车辆起火等突发情况，我们要牢记“逃生四步法”。第一步是第一时间向司机示警，全程保持镇静，不要惊慌；第二步是要根据火情选择未起火的通道撤离，如果车门打不开或者火焰堵住了去路，我们可以用应急锤或自动破窗器破窗，破窗后要用衣服包裹好自己的手掌，清理碎玻璃，防止划伤，跳窗时要观察车外路况，确认安全后再撤离；第三步是撤离时要做到“先人后物”，不要贪恋自己的财物返回车内，以免错过最佳逃生时机；第四步是逃出后要撤离到安全区域，同时拨打122、119报警电话报警，报告车辆位置和火灾情况。

问：

秋季天高气爽、景色优美，有不少游客热衷于到山区徒步打卡、游玩露营，为保障安全，游玩前需要做哪些准备？如遇突发强降雨或山洪、泥石流等，应如何避险和自救互救？

答：

秋天山区风光确实优美，但因地形复杂、天气多变，山洪、泥石流等灾害风险不能忽视。请牢记“进山不是逛公园”，一定要在出行前做好充分准备。如遇突发风险，我们也要牢记几条法则，在此提醒大家出行前务必准备好三项事项：

第一项就是查预警。查预警就是72小时一定要通过官方渠道查询当地的气象和地质灾害预警，如遇橙色预警，立马调整行程。

第二项是备足物，出行的背包里除了备足水、食物和衣物外，一定要牢记背包留上1/3空间放“保命四件套”：防水雨衣、大容量充电宝、止血绷带以及应急常用的发烧、感冒、止疼药物。

第三项是保存信息。保存好目的地的应急救援热线和当地乡镇派出所办公电话，同时牢记119等紧急电话。

在游玩过程中如遇强降雨或山洪、泥石流等，我们在保持镇定应急处置的过程中，要提前懂“三个法则”：

第一个是快撤离。如果在游玩过程中看到溪水暴涨、水质变浑或山谷异响，一定要快速撤离。撤离时沿着山沟垂直方向向高处跑，不要顺着沟谷往下跑，也不要在桥梁、陡坡、低洼处逗留。

第二个是会求救。一旦遇到滞留，尽快报警并发送精准地理位置，报备人数、伤情和环境等关键信息。如果是夜间滞留，尽可能用手机的手电筒或随身携带的发光物体发出信号，等待应急救援。

第三是懂互救，一旦同伴涉险落水，尽可能在岸边用工具施救，千万不要冒水、涉水。工具可以采用“绳索+树枝”在岸边救援。

问：

假期户外游玩时，若遭遇外伤或骨折，如何利用随身物品进行初步处理？

答：

了解并掌握正确的创伤处理方法，无论是在日常生活中，还是外出旅行，都至关重要。我们有时会遇到创伤或骨折，那么怎么办呢？第一，要在保证环境安全的前提下，迅速检查伤员情况，并给予相应的处理方法，要遵循“止血、包扎、固定、防感染，防止二次伤害”这种核心原则，在所有操作之前，都应该先去检查伤员的意识和呼吸，如果伤员是昏迷状态，应该优先呼救。

就下面几个情形给大家作简单介绍。

第一种情形是轻微的擦伤和割伤（少量出血情况下）。这种情况下，以防止感染、清创为主要原则，可以遵循“冲洗→消毒→覆盖”三原则，用水去冲洗伤口表面的淤泥、污物等杂物，有条件情况下，用自来水去冲洗可能会更好，因为自来水有水压，有利于冲洗伤口。如果条件不允许，用干净的瓶装水去冲洗也是非常好的。用清水和肥皂清洗伤口周围的组织，用干净毛巾或布料去擦洗、擦干伤口，下一步用碘伏棉签或者酒精棉片，以伤口为中心从内向外进行逐步消毒，消毒之后，用干净的纱布或者无菌、干净的布料覆盖伤口，做到万无一失。特别要提醒，千万不要用药棉或者带绒毛的布料直接覆盖在伤口上。

第二种情形，如果伤口很大，出血量非常大，出血呈喷射状或者是颜色鲜红，考虑有大动脉出血，这种情况应该是分秒必争，止血是第一要务。如何止血？分两步走：第一步，立刻用直接压迫止血法，取干净的敷料或者是布料覆盖在伤口上，用手直接压迫止血，用力压迫。如果说我们的敷料被鲜血湿透，不要取下敷料，取新的敷料覆盖在原来的敷料上，持续地用力压迫止血，可以使用绷带或三角巾缠绕，帮助直接止血，等待救护车到来。第二步，如果用直接止血方法不能够有效止血，我们可以用专业的止血带去止血，可以用表带式的止血带或者是橡胶管的止血带。当然游玩现场，我们往往没有携带这种专业设备，可以就地取材，用我们的围巾、领带、床单等一些布料制作布带止血带，把围巾或者是三角巾折叠成宽约10厘米的布带止血带，把布带止血带放在上臂1/3处或者是大腿的中上部靠近腹沟的地方进行捆扎止血，当然在止血之前一定要在止血带下方去垫衬垫，这是很关键的。特别要注意提醒，千万不要用细绳或者铁丝去进行捆扎止血，在捆扎过程中要记录捆扎的时间，每隔40分钟到50分钟就要松开1~2分钟，防止组织缺血坏死。

第三种情形，是骨折。骨折处理的核心要点就是固定我们的肢体、限制活动。为什么要这样呢？我们可以看到，骨折端如果移动，会损伤我们周围的组织，比如说内脏或者血管和神经。可以减少出血和防止肿胀，也可以避免我们闭合性的骨折转化为开放性的骨折，有利于后期伤员的搬运和转运。在骨折固定的过程中，我们要用到夹板，如果没有夹板的情况下，可以就地取材，用硬纸板杂志、木板或树枝制作“夹板”。在“夹板”的制作过程中一定要注意长度，夹板长度一定要大于我们骨折肢体的两个连接关节的长度，比如前臂骨折，夹板长度一定要大于肘关节和腕关节的长度，用夹板在我们骨折的肢体两侧用布带捆绑，在捆绑前要注意把夹板跟关节突出部位之间要垫衬垫，防止损伤。在整个夹板过程中，特别要注意捆绑过程不要过紧。在此过程中，要特别注意开放性骨折，开放性骨折的现场处理要注意“三不要”：第一个不要去冲洗；第二个是不要涂药；第三个是不要复位。要拿无菌纱布覆盖伤口，轻轻按压伤口，然后固定整个骨折部位。如果是下肢骨折，我们还可以进行捆绑腱侧下肢作为固定方法，都是非常好的方法。

问：

从以往数据来看，假期一些民众为了避免拥堵会选择夜间驾车出发，针对夜间长途驾驶有哪些安全建议和提示？

答：

假期期间白天会是大家集中出行的时间，路上车多人多，很多朋友都会选择夜间错峰出行，夜间驾车出行主要需要克服的就是疲劳还有视野受限的问题，也希望大家做好以下几点。

第一，夜间出行之前一定要做好“两项准备”。一要保证充足的休息，杜绝带着困意上路，驾驶员在夜间出行前一定要提前调整自己的作息时间，保证充足睡眠，确保出行前精力充沛；二要在出行前对全车的灯光做一个全面的检查，重点检查车辆的远光、近光、转向灯、刹车灯、雾灯等所有灯光，确保齐全有效，因为灯光在夜间非常重要。

第二，出行在行驶过程中一定要遵循“四条规范”。一要合理使用灯光，在我们行车过程当中，一定要非常合理科学地使用远近光灯，比如遇到对向来车的时候要及时将灯光切为近光，这样避免给对方的驾驶员产生眩目的影响；二要控速增距，相比于白天，我们要降低车速、同时拉大跟车的间距，这样为应急反应留出充足的时间和空间；三要防疲劳保证安全，我们在连续驾车4个小时左右就一定要选择合规的服务区或安全地点停车休息，避免出现疲劳驾驶的情况，哪怕没有到4个小时，如果驾驶员感觉到了困倦就要立刻寻找安全的地点来停车休息，千万不能硬撑。四是在夜间驾驶的时候，一定要主动发现危险，同时躲避障碍。夜间视线不好，我们在驾车过程中，驾驶员要特别留意，并且避让路边可能会出现的人、动物以及施工障碍，防止发生危险情况。夜间驾驶的核心是“稳”而不是“快”，大家要牢记“安全到达远比尽快到达更加重要”，只有这样我们的夜间出行才能够安全顺利。

问：

假期酒店、饭店、民宿等都将迎来客流高峰，进入这些场所有哪些消防安全注意事项？

答：

出行之前，一定要养成“消防安全观察”的习惯。

第一锁定疏散路径。对于一般民众来讲，一定要注意进入一个场所尤其是陌生环境，抬头看一看距离最近的安全出口以及疏散路线，绿色的指示标志在火情发生时，会引导你走向“生命通道”。

第二定位消防设施。要看一看所在的环境里消防设施的位置，比如身边的消火栓、灭火器、手动报警按钮，在火情发生时，第一时间使用它们就可以完成自救或求助。

第三评估环境风险。比如进入餐厅，如果座位旁有遮挡物或离安全出口最远那个餐位就不要去坐了。进入酒店的房间，建议您先看一看，逃生自救呼吸面罩是否过期、手电筒是否亏电，同时还要留意一下房间门后的疏散图，最好实地走一走，通道是否畅通，提前规划好“逃生路线”。

对于酒店以及场所的经营者和管理者来讲，你们是消防安全的第一责任人，应该依法履行消防安全职责，重点要抓好以下几个工作。

第一，快速报警和有序通告。指定专人拨打“119”火警电话，清晰地报告起火地点、火势大小、人员被困等信息。同时启动应急广播系统，有序引导人员疏散，避免引起恐慌和踩踏。

第二，科学扑救初期火灾。火灾处于初始阶段，一般是起火后的1-3分钟内，在确保自身安全的条件下，可以组织经过训练的员工，利用消火栓、灭火器进行处置，切记“救人第一”，不要盲目冒险。

第三，高效引导疏散撤离。单位所有员工负有疏散职责。在关键通道、拐弯处引导群众优先疏散老人、儿童和行动不便者。

最后要做一个提醒，冷静是火场逃生的第一要则、生存法则，我们一定要运用科学逃生知识规避风险，主要有以下几点。

第一，冷静判断，躲火避烟。如果身边有逃生自救呼吸面罩请正确佩戴；如果没有，打湿毛巾或者是湿纸巾捂住口鼻，也能降低吸入气体的温度和过滤部分烟尘，减少伤害。

第二，果断疏散，不恋财物。在逃生过程中切勿返回取财，不要乘坐电梯。要听取现场工作人员指挥，沿着疏散指示标志，按照“弯腰低姿”的方式迅速撤离。

第三，合理避险，等待救援。我们要做到在逃生的过程中，按照疏散的指示标志快速驶离。

问：

当前，网红吊桥、玻璃栈道等新兴娱乐项目成为许多游客的热门选择，在参加这些游乐项目时，游客有哪些安全注意事项？

答：

随着我国旅游业的发展和拓展，吊桥浮桥、玻璃栈道等“网红”旅游项目人气居高不下。但我们也可以看到，这些高空项目具备两大风险特征，一是高空环境，二是临时搭建。此类项目容易发生设备维护不当、超限运营、遇到极端天气造成大量人员滞留或高空坠落事件。所以，在此我特别想提醒一下广大游客，牢记三个法则，“三看、三想、三遵守”。

“三看”。一是到了景区后要查看景区对外公示的营业执照、特种设备使用登记证、操作人员资格证是否齐全，这三证缺一不可。二是看防护装备是否达标，所佩戴的安全带、救生衣是否完好。三是看这个景区是否有明确的“风险告知”（安全演示、应急广播）等。

“三想”。一想年龄和身高是否符合要求，很多高空项目都明确限制“12岁以下儿童、65岁以上的（老）人”参加。不要盲目冒险，部分高空项目也对身高提出了最低标准要求。二想身体健康状况是否允许。如有心脑血管疾病、恐高症、严重晕船晕车等疾病，或处于孕期、术后恢复期等都要取消体验。三想精神状态是否稳定。如果饮酒后或处于比较激动、焦虑状态也不要冒险。

“三遵守”。第一遵守景区风险防控措施，如人流管控措施，严格遵守景区分批预约机制，按规定排队，不强行拥挤。第二遵守操作规范，体验前要自行检查佩戴的安全带是否锁死、防护栏是否完好，以及救生防护装备佩戴是否规范。第三遵守指挥，一旦遇到设备故障或大风天气，要服从指挥赶快撤离，不逗留、不返回。

问：

不少民众在郊游或者露营的时候，会用到卡式炉、酒精炉、煮茶器等器具，请问使用时需要注意什么？

答：

关于野营用火这几年火灾事故还比较多，稍有不慎极易引起“惹火上身”。不同的炉具由于它的品种和特性不一样，风险点和防范的重点也不一样。

第一，对卡式炉（气炉），核心是防范爆燃。卡式炉的气罐和气体本身具有燃爆的风险，一是远离热源，规避强风。严禁将气罐放在炉具的正下方使用，这样会导致气罐内压力骤升。强风可以把火焰吹灭，导致燃气泄漏，使用时一定要在背风处，或者搭配使用专用的挡风板。

二是拒绝使用超大锅具，避免热量反射。在使用时避免使用超大锅具，超大锅具会导致热量反射到气罐上，易爆燃气罐，引起更大的灾害。

三是检查密封性，禁止违规操作。在气罐使用过程中一定要注意检查气门芯，使用前我们要检查气罐的接口是否有漏气，确认安装到位后，才可以使用。同时由于这个气罐是一次性产品，避免重复使用，要避免撞击和挤压。

第二，对于酒精炉关键防范“火焰流淌”。大家都知道，酒精极易挥发，流窜性也比较强，如果发生了酒精起火，大家一定要注意以下几点。一是备好灭火物资，禁用清水扑救。用清水扑救，酒精会随着火焰、随着水流四处扩散，如果酒精浓度降不下来，火灾的规模会进一步扩大。二是“熄火冷却后才能加酒精”。我们在加注酒精时切记要做到炉体温度完全冷却、火焰完全熄灭才能够加注酒精，如果向正在燃烧的炉具中直接添加酒精，那么酒精会瞬间挥发形成爆燃，后果不堪设想。三是确保放置平稳，杜绝倾倒隐患。在使用过程中，一定要保证酒精炉放置在平稳牢固的平面上，也可以使用专用的炉架，避免因为碰撞或震动而导致倾斜泄漏引发火灾。

第三，对炭火炉和烧烤炉。这种炉具因为有明火和持续高温时间比较长，主要防范的是防止复燃和火势蔓延。因此我们要做到：一是远离植被。尽量把它放置在裸露的土地或者是砖石上，底下可以加装一个隔热垫，避免引燃周边的枯草落叶和搭建的帐篷。二是彻底熄灭。使用过后的炭火，用足量的水给它完全浇透，确认降至常温时才可以装入密封罐带走，禁止将未熄灭的炭火炭渣倒入垃圾筒或弃之野外。松散的土埋法由于不能够完全熄灭内部的暗火，也有复燃的风险。

当然无论我们使用哪一种炉具，一定要记住四条通则。一是“人离火熄”，一定要保证用火的时候有人看管，切勿离人。二是“清理现场”，一定要在作业区里清理可燃的枯草和纸张。三是“看管儿童”，划定我们的作业区，告知儿童不要进来，同时活动期间派一个专人看护儿童，避免他们嬉闹奔跑时碰撞到或者是绊倒炉具引发事故。四是“备好应急”，在身边随手配置一大桶水，一块灭火毯或者是足量的沙土，如果发生这种火灾事故时，随手就能处置。

问：

国庆假期是境外出游的高峰，公众境外出行有哪些需要注意的高风险疾病？很多中老年旅客或有基础疾病的游客也有出境游的需求，对于这类人群在长途飞行和旅行中需要特别注意什么？出行前应该做哪些医疗准备？

答：

我们在外出旅行时，特别要注意一些突发疾病，心脑血管疾病是我们在外出旅行时最容易发生的突发疾病，要在出发前认真做好相关准备，对疑似高危因素的病人，比如有高血压、糖尿病等基础疾病的人更要预防心肌梗死。如果有疑似心肌梗死的患者，我们要沉着冷静应对，遵循步骤进行相关处理。

比如心肌梗死，我们要遵循相关原则和“五步法”，早期识别症状，立即呼救，进行相关紧急处理。在整个外出旅游过程中，也特别要注意当地流行病学，出发前要了解当地有没有一些传染病暴发等特殊情况出现，做好相关准备、相应预案。

问：

假期有很多游客会选择在游玩的地方租车，但是对车况并不熟悉，对于租来的车辆在驾驶之前要注意哪些安全检查呢？

答：

现在租车出行已经成为大家非常喜爱的一种新的生活方式，但是大家在拿到租用车辆之后千万不要着急马上开车就走，一定要花十几分钟把车辆做一个好好的检查和熟悉。主要是做好以下三步：

第一步要绕车检查，主要检查车辆的外观还有一些基础的状态。首先要绕车一周，看看车辆的车身是否有刮蹭、凹陷这样的损伤，如果有的话，要及时和工作人员联系，做好登记工作，避免还车的时候产生不必要的纠纷。

第二步要仔细检查车辆的油水，刚才我们也说过对车辆必要的检查，要检查车辆的机油、刹车油液位是否正常，防冻液、玻璃水是否充足，如果有缺失的话，可以请工作人员及时进行补充，避免行驶过程当中出现问题。

第三步要检查车辆的轮胎，轮胎非常重要，我们要仔细看一看车辆的四条轮胎胎侧是不是有鼓包裂纹，胎面是否有异物，同时轮胎花纹是否磨损严重，如果有这些情况的话，可以要求租车公司更换车辆。在检查轮胎的同时也要看一看车辆的备胎是否完备，是否已经充好气了，车辆必备的一些应急物品，比如说三角警示牌、灭火器是不是都齐全，以防出现紧急情况，我们能够正常地取用。

第二项需要检查的就是启动检查，重点检查我们车辆的一些基础功能，还有一些机械性能。着车之后，我们首先要检查车辆的灯光和雨刷，依次检查车辆的大灯、示宽灯、尾灯、转向灯等灯光是不是齐全有效，同时检查一下车辆雨刮是不是能够正常使用，特别是要测一侧雨刷器能不能把自己的车窗刮干净，因为在驾车过程当中很可能遇到雨天天气，有一个好的雨刷器能够保证我们视野良好。如果雨刷片出现了磨损老化的情况，也可以要求租车公司及时进行更换。

另外检查机械性能也是必不可少的，我们在启动车辆之后，首先要看看启动过程当中是不是很顺利，这样能够确认电瓶的电量、电压是否正常。同时要看一看我们车辆的仪表盘上电瓶的故障灯有没有点亮，来确认发电机是不是正常工作，也看看仪表盘有没有其他的故障灯点亮，如果有的话，可以立刻进行排查消除的工作。同时车辆启动之后，要仔细听一听发动机有没有异响，同时看看我们发动机下方有没有漏液、漏水的情况，及时排除故障。特别要检查一下刹车和转向，可以把车辆行驶一小段距离，看看转向是不是能够灵敏、到位，同时踩一下刹车，看看是不是灵敏有效，软硬高低是不是合适，刹车过程当中有没有异响，来判断刹车片是不是过度磨损、需要更换。这些检查都是非常重要，直接关系到我们的行车安全。

最后一项就是要确认并熟悉车辆的一些常用的操作功能，还有我们的应急装备的位置。取到车辆之后，一定要和工作人员确认一下，比如说像手刹、灯光的开关，空调的开关都在什么位置，如何来操作，以防在行驶过程当中需要使用，因为不熟悉，而不能正常发挥它的作用。同时，要和我们工作人员确认一下备胎、三角警示标志，还有灭火器具体在什么位置，如果发生了紧急情况，我们驾驶员可以随时取用。

问：

乘船游玩是人们休闲娱乐的常见方式，请问假期乘坐游船有哪些安全注意事项？

答：

乘船游玩是不少人放松消遣的常规选择，然而其中的安全风险却不容忽视，要注意三个关键要点：

第一个要点就是游玩前要提前确认船舶的资质，我们要选择乘坐正规的渡船客船，而不要选择乘坐无船名船号、无船舶证书、无船籍港的“三无”船舶，更不要图方便，乘坐渔船、农用船、普通货船等非载客船舶。同时也不要坐超员超载的船舶，比如今年6月，成都某个景区就发生了一起因超载导致游船侧翻致多人落水的事件，所幸救援及时，没有人员伤亡。

第二个要点就是上船后，要全程规范穿戴救生衣。救生衣是水上出行的“保命衣”，所以我们第一时间上船后要穿好自己的救生衣，按照船员的指导规范穿戴，穿好救生衣后，要确保卡扣系紧，领口和腰带收到合适的长度，不要松松垮垮套在身上。穿好救生衣后，我们要找到自己的座位坐好，不要把手、脚伸出船外嬉水，也不要在船上追逐打闹，要全程保持救生衣穿戴规范。

第三个要点就是开船前要牢记安全关键信息。要认真听船员讲解安全须知，重点是要记住应急出口位置、救生设备使用方法及逃生流程。如果在这个过程当中有不熟悉的地方或者不清楚的地方，也可主动向船员咨询，如果有必要的情况下，也可以提前熟悉一下应急疏散路线，这些信息在突发情况下，能帮我们节省宝贵的逃生时间。

问：

假期一些地方会举办大型活动，在人员密集的公共场所如果发生突发事件，工作人员应该采取哪些措施避免发生踩踏，普通民众应该怎样做？

答：

假期期间，大型活动、景区、商圈、演唱会人流激增。在这样高度密集的环境下，一旦因为突发情况引发混乱，很容易引发群体性的踩踏事故，造成严重的伤亡。

对工作人员来说，是现场活动的第一道防线，需要提前预防和及时处置，要做到“三步管控法”：

第一步是要人流管控，可以借助红外技术检测景区的人流密度，一旦达到阈值，应立即限流。同时，可以在一些关键点设“S”形铁马，还有一些可以在比较宽的通道划双行线，同时可以在楼道楼梯口等危险点设专人防拥堵。

第二步是单向管控，可以划“进口—通行—出口”单行线，实现进出、上下分流。

第三步是应急管控，一旦出现人员密集或者推搡滞留的情景，要立即启动响应，快速打开侧门，然后拆掉围栏。同时还要集结安保、设置隔离带、民警封控，医疗组携设备到场。 同时，还要利用活动场所的应急广播滚动播报进展。

对普通民众，一旦到达高密度环境区域，我们一定要提高安全意识，提前学习掌握一些自救能力，这里给大家介绍以下“五步自救法”。

第一步要查路线，我们到了一个区域，首先要先找安全出口牌，还要关注隔离栏，确保我们的逃生路线和应急的集合点。

第二步要避风险，要避开狭窄通道或楼梯间物理的风险点，同时还要远离其他可能存在的风险点，不要逗留。

第三步要顺人流，一旦到人员密集的环境下，要学会双手交叉护胸撑出呼吸空间，然后顺着人流前移，千万不要逆行，也不要停步，更不要弯腰捡东西。

第四步要快撤离，一旦场所出现设备故障、人员滞留等突发事件，要遵守指令，快速沿墙撤离，在这个撤离过程中，一定不要停步、不要逆行，也不要逗留，更不要拍照。

第五步要服从指挥，在这种人员高度密集的环境下，一定要听从工作人员、民警的指挥，快速撤离，不回望、不观望，也不返回。

问：

假期自驾出行的人较多，开车在高速公路发生交通事故，应当如何科学快速处理，如何防范二次事故或二次伤害？

答：

高速公路是假期群众自驾出行最常选择的道路类型。如果在高速公路上发生交通事故，驾驶员不要慌张，沉着应对是关键。大家要牢记，一定要做到“车靠边、人撤离、即报警”九个字的要求。

车靠边就是指车辆在发生事故之后，要尽快挪移到安全的位置，同时做好警示工作。发生交通事故之后，驾驶员要立刻开启车辆的危险报警闪光灯，也就是大家俗称的双闪灯，如果事故仅仅造成了车辆的损失，没有造成人员死亡或者重伤，而且车辆能够移动的情况下，驾驶员要在保证安全的前提下，尽快把车辆挪移至高速公路最右侧的应急车道内，把车停好后要按照规定在车后指定位置摆放三角警示标志，按照规定是白天在车后150米的位置摆放，夜间在车后250米的位置摆放，起到警示后方来车、提前避让的作用。如果说事故当中有人员死亡、重伤或者说车辆无法移动的情况，驾驶员在发生事故之后，也应该第一时间在车后指定位置摆放相应的三角警示标志，为后续的事故救援、人员撤离留足足够的空间，同时也能够对后方来车进行有效的警示和提示。

第二是“人撤离”，无论车辆是否能够正常的移动，在发生事故之后，我们车上的驾驶员都应该在摆放警示标志之后，和车上人员一起尽快转移到高速公路右侧护栏之外的安全地点，避免产生二次事故的风险。

第三是“即报警”，说的就是我们事故发生之后驾驶员和车上人员应该及时拨打122报警电话，向交管部门说明交通事故发生的时间、具体地点、有无人员伤亡等信息，同时说明车辆的一些信息，这样交管部门会及时安排民警到现场进行处置，如果事故当中有人员受伤，我们的驾驶员和车上人员还应该及时拨打120急救电话，呼叫救援力量到场。在等待救援的过程中，大家千万不要过分紧张，一定要确保自身安全最重要，同时千万不要因为慌乱而重返事故现场，造成不必要的危险。

来源：呼和浩特新闻网一点号