摘要：车圈老炮都懂，高温标定是“面子工程”重灾区：拍几张红外热成像，发通稿“顺利通过”，回头车主在吐鲁番抛锚，只能骂娘。

70 ℃的火焰山能把生鸡蛋煎成荷包蛋，启境却把新车直接扔进火坑，9天跑完别人一个月的“酷刑”。

我盯着直播画面，心里只有一句：买不买另说，这帮人真敢玩命。

车圈老炮都懂，高温标定是“面子工程”重灾区：拍几张红外热成像，发通稿“顺利通过”，回头车主在吐鲁番抛锚，只能骂娘。

启境把摄像头架在戈壁，1800组数据同步丢给深圳广州两地，7分钟一次OTA，等于把实验室搬到火山口，现场改bug，改完立刻再跑。

观众刷弹幕“真的假的”，工程师直接甩出电池温差2.1 ℃的曲线，比国标狠一半，瞬间安静。

我干过整车测试，最怕“急冷急热”50次循环，电池容量掉5%就得写检讨。

他们直接干到96.8%保持率，还顺手把激光雷达丢进82 ℃烤箱，点云丢包率0.3%，比我笔记本Wi-Fi都稳。

更离谱的是，这些补丁当晚推给问界老车主，等于把实验室成果装进已经落地的车，相当于iPhone 15发售当天给iPhone 14升级了摄像头，谁见过这种反向“喂糖”？

有人吐槽“直播卖车low”，可1210万人边看边下订，3162张订单，1000块意向金，退订也就损失一顿火锅钱。

我算了笔账，5分钟空调把头部温度拉低12 ℃，只花1.1 kWh，等于多跑7公里，省下来的电够我在市区多堵半小时，这种“凉快到抠门”的细节比PPT里“全域智能”四个字实在多了。

11月广州车展才公布价格，35万均价直接撞蔚来ET5T的腰。

别人卷激光雷达数量，他们卷火焰山实测；别人卷座舱大屏，他们卷方向盘暴晒4小时只到48 ℃，德系豪车直接飙59 ℃，方向盘烫到能揭皮。

差距就在这种“没人看见”的地方。

我看完最深的感受：车不是参数表，是极端工况下还能不能让你“活着”到达下一座服务区。

启境把高温测试从幕后搬到直播间，等于把底牌摊给你看，赌的就是“我敢晒，你敢买吗”。

反正我钱包已经松动了，剩下的就看11月价格能不能再砍我一刀。

来源：小飞鱼车讯发布