领克900的使用感觉如何？这台车适合有娃家庭吗？

摘要：清晨7:15，后视镜里映出安全座椅上晃悠的小脚丫，车载音响第37遍播放着《挖呀挖》，导航突然将3公里拥堵标红——这届父亲的早高峰生存图鉴，永远是育儿责任与驾驶信仰的「量子纠缠」。

当代「智驱奶爸」的出行哲学，终于被一台车真正读懂了。

清晨7:15，后视镜里映出安全座椅上晃悠的小脚丫，车载音响第37遍播放着《挖呀挖》，导航突然将3公里拥堵标红——这届父亲的早高峰生存图鉴，永远是育儿责任与驾驶信仰的「量子纠缠」。

这就是当代奶爸最真实的驾驶悖论：
既担心孩子手上的饼干屑掉进座椅缝隙，又渴望在红灯起步时用发动机的轰鸣盖过儿歌旋律；你会为儿童锁反复检查三遍，却也会在高速匝道悄悄享受精准的转向反馈。

新时代奶爸对车的需求，注定是甜蜜的贪心：
✓ 它是移动的育儿中心，要吞得下安全座椅、妈咪包和折叠婴儿车；
✓ 它是家庭的安全堡垒，碰撞测试成绩必须经得起老婆深夜查文献；
✓ 它还要藏着一颗驾趣灵魂——当后座传来均匀呼吸声时，那条蜿蜒的山路依然能让你握紧方向盘会心一笑。

而领克900，正是为这种「贪心」量身打造的家庭梦想座驾。以百变智能生活舱满足育儿刚需，用悦享极致驾控呵护驾驶初心，全场景高阶智驾重新定义带娃出行的自由尺度。

安全这件事，我们比家中长辈还上心

领克900基于SPA Evo电混专用平台打造，整车高强度钢占比超过77%，热成型钢占比33.46%，有着首创一体式热成型双门环结构，全面覆盖了A柱、B柱、C柱和D柱。特别针对第三排安全，工程师开发了强化吸能盒结构、大截面纵梁和防穿刺座椅背板，配合超长侧气帘形成三维防护体系。电池安全方面，NTP无热蔓延不起火技术包含了360°预防、自动预警、主动冷却、被动隔热、快速排气这5大安全防护措施；电池外部由"五横六纵"框架结构+侧边梁防撞结构，达成双侧柱碰电芯零侵入的安全标准。

在2025年3月份我们带着领克900在中汽研完成了一次双百时速“超标准”连环碰撞测试，领克900先以100km/h时速进行70%偏置追尾碰撞，在车身结构已受损的情况下，再承受针对第三排侧面的100km/h高速撞击。

测试结果显示：

领克900的乘员舱保持完整形态，生存空间未受挤压；

所有车门解锁功能正常，双闪警示系统与E-CALL紧急救援自动激活；

高压系统即时断电，电池组与油箱保持完整密封；

座椅约束系统全程有效，12气囊（含第三排独有的头胸一体式气囊）精准展开，假人伤害值全面优于行业标准。

总结一下：领克900成功化解了“三排安全”难题，安全性正是源自先进的SPA Evo平台，不仅提升了车辆的空间、操控性和动力性能，更融合了沃尔沃安全基因，赋予了这台车卓越的安全性能。

「快」和「省」全都要，奶爸也有私藏快乐

从A点到B点快且省，并且根据不同条件和需求。领克900搭配了三套动力系统可以去选，分别为1.5T+DHT Evo+P4电机、2.0T+DHT Pro+P4电机、2.0T+DHT Pro+双P4电机。其中，1.5T插混经济且电驱体验足，2.0T插混更显运动感，搭配DHT Pro能让发动机随时直驱。不同组合下电机功率各有不同，顶配版三电机综合功率达630kW，0-100km/h加速4.3秒。

除了够快，对于题主这样想要操控的奶爸来说，领克900虽然是一台超过5.2米的大型SUV，但驾驶体验大可放心，我们在TCR赛事中积累了非常丰富的驾驶调校经验，领克900的 Super AI数字底盘系统就很好的继承了领克优秀的驾控DNA，让我们在驾驶领克900时，不会因为车大，而有“笨重感”，并且我们为其配备了闭式双腔空悬，调整范围更宽，响应更快，噪音更低。而且2.0T探索版的后轴双P4电机还支持四轮转向能力，这么一台大型SUV带有四轮转向能力，在复杂狭窄的道路中，会更加的游刃有余。

车这么快，底盘配置这么高，能耗怎么样？既要又要的问题，我们已经找到了“选择困难”最好的解决方法，领克900搭载骁遥超级增混电池，运用宁德时代钠离子电池技术，支持-40℃极寒放电、-30℃充电，CLTC纯电续航280km，综合续航1443km；我们和家人行驶在旅行的途中，在服务区休息时，只需17分钟快充就能将电量20% 充至80%。

你见过会变魔术的后排吗？

几年前，带三排座椅的SUV车型常被人诟病，第三排座椅硬、矮、靠背薄也没法调整。而且还挤压了空间，非常不方便。所以让那个时候的SUV应付多种场景的话挺为难的。领克900车身长宽高分别为5240mm、1999mm、1810mm，内部空间有6.16㎡，人均超过了1平米，得房率88.2%。光说数据可能大家无法带入，举个例子，领克900可以满足一个身高约1.3米的儿童直立行走活动，二排座椅有550mm超长滑轨，放倒座椅后可变身“超级大床房”，跟娃互动，哄娃睡觉，在领克900后排统统满足。

并且第二排座椅可以实现180°旋转和第三排面对面。而三排增加了125mm的滑动空间，支持最大155°的大角度后仰，并且而且带有加热和按摩，照顾到车内的每一个人。调节。对第三排乘客给到了足够的舒适度。

空间够大，座椅的玩法够多。这样一台大型SUV的使用场景，就非常丰富了。孩子的活动空间更大，哄孩子的方式更多；与合作伙伴交流更顺畅；露营放空更惬意......

智能推着幸福跑科技领着孩子玩

送娃途中那拥堵的3公里，就是能够体现领克900的城市NOA所带来的便利性最好的场景，自适应巡航、车道保持、车距保持...，大幅分担奶爸在拥堵路段的行车压力。而领克900的高快NOA同样在高速公路上也能保持轻松驾驶的状态，无需频繁踩刹车或加速。这些智能辅助驾驶的功能让我们与家人朋友在长途旅行中能够更加轻松地应对各种路况，提高了旅行的舒适度和安全性。

不仅如此，领克900座舱搭载双8295智能座舱芯片，主副驾30英寸6K一体式天际屏和后排30英寸6K悬浮式娱乐屏、95英寸AR-HUD、液晶屏及后排智控屏等与手机，可进行多屏互联。可以想像，带孩子的时候能有多爽，两个孩子各自在后排，二排屏幕可分屏。一人一块屏，一个看动画片，一个听儿歌，各自有独立的娱乐空间，妥妥的就是一个带娃神器。同时我们手机上播放的音乐，也可以丝滑流转到车机上继续播放，手机上接听的电话，瞬移到车机上继续打，察觉不到丝毫中断，手机上的游戏，也可以流转到车机上继续玩。