问界M9升级华为乾崑智驾ADS 4：辅助驾驶的场景化与安全化再进阶

摘要：近年来，随着辅助驾驶技术的快速发展，消费者这方面的期待已不再局限于“能用”，而是追求“好用”“安心”“省心”。作为高端智能SUV市场的标杆车型，问界M9在持续热销的同时，也在不断推动辅助驾驶系统的迭代升级。近日，问界M9全系搭载华为乾崑智驾ADS 4，以“更类

近年来，随着辅助驾驶技术的快速发展，消费者这方面的期待已不再局限于“能用”，而是追求“好用”“安心”“省心”。作为高端智能SUV市场的标杆车型，问界M9在持续热销的同时，也在不断推动辅助驾驶系统的迭代升级。近日，问界M9全系搭载华为乾崑智驾ADS 4，以“更类人”的驾驶逻辑、更周全的安全保障，再次刷新了消费者对智能汽车的认知。

真正的全场景领航辅助：车位到车位2.0

传统辅助驾驶系统大多局限于公共道路，导航起点和终点通常是某条道路或某个出入口。而华为乾崑智驾ADS 4带来的“车位到车位2.0”功能，将导航的起点与终点进一步延伸至具体的停车位。无论是小区地库、公司园区，还是商场停车场，用户都可以实现从出发车位到目标车位的全程智能导航。

这一功能的实现，依赖于高精地图与园区内部地图的无缝衔接，以及系统对复杂环境的准确识别与路径规划。用户无需提前学习或记忆停车路线，也无需依赖固定车位，系统即可自主完成从道路驾驶到园区泊车的全过程。这不仅提升了出行的连贯性，也大大降低了用户在陌生环境中找车位的焦虑。

此外，系统还新增了“泊车灯语”功能。当车辆在地下停车场执行自动泊车任务时，若检测到附近有行人，会通过大灯投射“礼让中”的温馨提示，既提升了安全性，也体现了科技与人之间的情感互动。

极端场景下的生命守护：驾驶员失能辅助

辅助驾驶的价值，不仅在于提升日常用车的便捷性，更在于应对极端情况下的安全保障。据统计，部分交通事故源于驾驶员突发疾病、疲劳驾驶等失能状态。为此，问界M9搭载的华为乾崑智驾ADS 4新增了“驾驶员失能辅助”功能。

通过车内DMS驾驶员监测系统，车辆可实时捕捉驾驶员的手、眼、头部等动作特征。一旦检测到异常状态，系统会分阶段进行干预：先通过横向纠偏进行警示，若驾驶员仍无响应，则主动接管车辆，执行减速、靠边、开启双闪等操作，最大限度降低事故风险。

这一功能不仅是技术上的突破，更是对“科技以人为本”理念的深度践行。它让智能汽车从“辅助驾驶”向“守护驾驶”迈进了一步，也为未来更高级别的辅助驾驶积累了实际场景下的应对经验。

更精准、更从容的泊车体验

尽管当前多数车型已具备自动泊车功能，但在面对台阶、消防箱、充电桩等复杂障碍时，系统的识别与应对能力仍显不足。问界M9通过在车身侧面配备高精度固态激光雷达，提升了横向与纵向的探测精度，能够识别更低矮、更悬空的障碍物，从而在狭小或复杂车位中实现更安全、更从容的泊车。

值得一提的是，系统在低速行驶时对近距离障碍物的识别能力也显著增强，如马路牙子、小型锥桶等，进一步提升了行车与泊车过程中的安全性。这种“看得更清、停得更稳”的体验，正是用户在实际使用中最需要的升级之一。

辅助驾驶的真正价值：体验优于参数

在智能汽车竞争日益激烈的今天，不少厂商热衷于堆砌硬件参数、强调算力高低，而忽略了用户体验的本质。华为乾崑智驾ADS 4的升级方向，恰恰体现了“体验优先”的思路——它不是单纯追求硬件性能的极限，而是通过更贴近人类驾驶习惯的决策逻辑、更全面的场景覆盖、更人性化的交互设计，让用户真正感受到“科技让驾驶更轻松”。

从问界M9 18个月稳居50万级以上市场销量冠军、连续8个月蝉联大型SUV保值率第一等市场表现来看，消费者对这类“真智能”产品的认可度正在持续提升。