新车上市！五菱缤果S用车体验分享：从设计到场景适配的实际感受

摘要：在A0级纯电代步车市场中，选择虽多，但能兼顾多方面使用需求的车型并不容易找到。作为缤果家族的升级款，五菱缤果S上市前便因设计和配置引发不少讨论，近期实际体验后，发现它在多个维度的表现都与日常用车场景较为贴合。今天，小编从设计、座舱、交互、动力、配置和场景适配六

在A0级纯电代步车市场中，选择虽多，但能兼顾多方面使用需求的车型并不容易找到。作为缤果家族的升级款，五菱缤果S上市前便因设计和配置引发不少讨论，近期实际体验后，发现它在多个维度的表现都与日常用车场景较为贴合。今天，小编从设计、座舱、交互、动力、配置和场景适配六个方面，分享真实的使用感受。

一、外观设计：贴合日常审美，细节实用

提到A0级纯电代步车，很多人会先入为主觉得设计简单，但五菱缤果S的外观却跳出了这种印象。它没有用夸张的装饰吸引眼球，而是通过比例和细节营造出适合日常的精致感。

车身尺寸为4265/1785/1600mm，轴距2610mm，从侧面看，车顶弧线从车头自然过渡到车尾，没有小型车常见的局促感，视觉上更显舒展。这种设计不仅好看，实际驾驶时也能减少一些风阻，对续航有间接帮助。

车色有松弛灰、自在蓝、逍遥紫、放空白四种，每种颜色都有不同的适用场景。松弛灰适合需要兼顾商务通勤的用户，自在蓝和逍遥紫更受年轻人喜欢，放空白则是不挑使用场景的百搭款。实际观察发现，车漆在不同光线下会有细微的质感变化，阳光下光泽细腻，阴天也不会显得暗沉。后来了解到，这款车的喷涂工艺比常规A0级车型多了几次，还采用了8层幻彩涂色，难怪抗刮擦和抗老化表现也不错，日常停车时轻微剐蹭，用湿布擦拭后痕迹不明显。

前脸的飞翼式LED大灯是比较亮眼的细节，上扬的弧线造型让车头看起来更有精神，点亮后辨识度也高。实际夜间行车时，大灯的照明范围能覆盖前方足够的路面，转弯时还能轻微调整角度，减少视野盲区。车尾的贯穿式尾灯和大灯相呼应，不是传统的分段设计，夜晚点亮时会有轻微的脉冲闪烁效果，既能提醒后车，也增加了一些设计感。车轮搭配的是撞色V形铝合金轮毂，亮银和黑色的搭配让车身侧面更有层次感，日常停在小区或路边，也能一眼找到自己的车。

二、舒屿座舱：小空间里的实用设计，质感不廉价

车内是日常用车接触最多的地方，五菱缤果S的“舒屿座舱”在空间利用和质感上都超出了对A0级车的预期。

座舱采用环抱式布局，柔白和暖棕的双色搭配很温馨，不像传统汽车内饰那样冰冷，坐进去感觉比较放松。中控台设计得很简洁，没有多余的物理按键，大部分功能都集成在中控屏里，视觉上很清爽，日常操作时也不用在一堆按键里找功能。三辐式方向盘是撞色设计，握感细腻，材质带有轻微弹性，长时间开车手心也不会觉得累。方向盘上的多功能按键是触控式的，轻轻按一下就能切换音乐、调音量，反应很灵敏，不用低头看按键位置。

仪表盘是8.88英寸的全液晶嵌入式设计，和中控台连在一起，显示界面简单明了，时速、续航、电量这些关键信息一目了然。就算是阳光直射的时候，屏幕也能看得很清楚，不用眯着眼睛辨认。中央的12.8英寸悬浮触控屏尺寸在同级别里算大的，实际使用时，滑动切换页面、点击功能按钮都很流畅，没有卡顿感。打开导航软件，地图加载速度快，缩放也顺滑，和平时用手机导航的体验差不多。

材质方面，这款车做得比较用心。中控台下方的贯穿出风结构是全金属材质，夏天开空调时，出风口摸起来冰凉但不烫手，冬天也不会有刺骨的冷感。门板、扶手箱、座椅边缘这些经常接触的地方，都用了软质材料包裹，按压下去能感觉到轻微回弹，靠在门板上也不会觉得硌。座椅是类似“麂皮绒”的材质，透气性很好，夏天坐久了也不闷热，冬天刚坐上去也不会觉得凉，而且不容易沾灰，家里有孩子的话，零食碎屑用湿布一擦就能干净。中控台两侧和门板中部还有3D质感的木纹装饰，不是廉价的贴纸，摸起来有真实木质的细腻感，让车内多了一些居家的温馨感。

空间利用是这款车的一大亮点，得益于三电系统的紧凑布局，车内空间利用率达到了84%，比同级别平均水平高一些。前排头顶空间有1008mm，我身高183cm，坐进去头顶还有余量，不会觉得压抑。驾驶位座椅支持前后、上下、靠背多角度调节，不管是159cm的女性还是181cm的男性，都能找到舒服的驾驶姿势。后排座间距有882mm，腿部活动空间很充裕，就算坐三个成年人，中间的乘客也不用“踮脚”，因为后排地板是纯平设计，不会有凸起影响坐姿。

储物空间也很实用，后备厢是下沉式设计，比普通的后备厢能多装一些东西，还配有可拆卸的挡板，平时买菜可以把蔬果放在下层，避免挤压，孩子的玩具零食放在上层，拿取方便。如果需要装露营帐篷、折叠自行车这些大件物品，把后排座椅放倒后，后备厢容积能从300多升扩展到1450升，而且放倒后的座椅靠背和后备厢地板基本持平，没有明显的台阶，放东西很顺畅。车内还有25处随手储物空间，门板上的储物格能同时放下手机和纸巾，副仪表台前的无线充电板支持快充，旁边还有小格子可以放口红、钥匙，扶手箱是分层设计，上层放常用的行驶证，下层收纳墨镜、笔记本，后排门板能放矿泉水瓶和杂志，中央扶手放下后有两个杯架，内侧的防滑垫能防止杯子在开车时晃动。家里有孩子的话，这些小储物空间能把孩子的玩具、零食收拾得很整齐，不会到处乱堆。

三、灵语交互系统：日常使用便捷，适合全家

现在用车，大家对车机系统的要求越来越高，不只是能听歌导航就行。五菱缤果S的灵语交互系统，在日常使用中感觉很便捷，不管是老人还是孩子都能轻松上手。

这套系统基于Android 13开发，兼容性不错，平时连接手机蓝牙、CarPlay都很稳定，不会出现断连的情况。操作流畅度也很好，打开APP、切换功能都很顺畅，没有卡顿感。最实用的是语音交互功能，响应速度很快，基本上说完指令，系统就能马上执行，不用等很久。识别准确率也高，就算说话带有轻微口音，或者车内有音乐、风声，系统也能准确识别。比如我说“把空调调到24度”，系统不会误判成其他温度，也不会只开空调不调温，很省心。

系统还支持粤语、四川话、重庆话、陕西话等多种方言，家里老人不习惯说普通话，用方言也能控制车机。我爸妈是四川人，他们说“播放川剧”，系统就能准确识别并播放，不用特意学普通话，对老人很友好。

日常开车时，很多功能都能用语音控制，不用动手操作，安全性更高。比如开车时想调空调，直接说“打开空调24度”就行；想换首歌，说“播放刘德华的歌”，系统会自动搜索并播放；想去附近的螺蛳粉店，说“导航到附近螺蛳粉店”，系统会列出周边的店铺，包括距离、评分，还能直接选择导航，全程不用低头看屏幕，也不用手动输入地址。

平时通勤路上无聊，还能和车机闲聊，问它“今天天气怎么样”“最近有什么热点新闻”，它会像聊天一样回答，还能展开话题，不会觉得枯燥。带孩子出门时，孩子坐久了容易烦躁，让车机“讲故事”“唱儿歌”，它会播放《小熊温尼》《小猫钓鱼》这些孩子喜欢的内容，还会主动提问和孩子互动，比如问“小熊温尼最喜欢吃什么呀”，孩子会很积极地回答，坐车的过程也变得有趣多了。

周末计划去露营，不用提前在手机上查路线、看天气，直接对车机说“规划周末露营路线”，系统会推荐周边的露营地，还会考虑距离、路况、有没有厕所、水源这些配套设施，同步显示目的地的天气情况，提醒带帐篷、驱蚊液、防晒霜这些物品，很贴心。

车机的娱乐功能也很丰富，支持语音生成AI壁纸，我说“生成星空草原风格的壁纸”，系统就能自动生成，还能根据自己的喜好调整颜色、细节，让车机界面更个性化。手机投屏功能也很好用，把手机里的视频、文档投射到中控屏上，后排的孩子能看动画片，办公时还能展示文档，很方便。系统里还内置了爱奇艺等影视APP，平时在停车场等朋友，或者充电时，能在车里看电影、追剧，中控屏的尺寸和分辨率都不错，观影体验比手机好很多。而且系统会定期更新，后续还能新增“语音控制车窗”“语音预约充电”这些功能，用起来会越来越方便。

另外，这款车全系都配备了540度全景影像，平时在狭窄的胡同错车，或者在小区里停车，通过中控屏能清晰看到车辆周围和底盘下方的情况，不用担心刮蹭到路边的石墩或者其他车辆。我刚拿到驾照的时候，停车总是没把握，有了全景影像，就能清楚看到和前后车的距离，停车变得很轻松，新手也能快速上手。

四、三电与驾控：满足日常出行，驾驶轻松

作为纯电代步车，动力和续航是大家关心的问题。五菱缤果S的动力和续航表现，完全能满足日常出行需求，驾驶起来也很轻松。

动力方面，这款车搭载的是75kW的高效水冷扁线电机，0-50km/h的加速表现很轻快。平时在城市里开车，红绿灯起步时能快速跟上前面的车，不会被后车催促；需要超车变道时，踩下油门，动力响应很及时，不用长时间并线等待，很安全。就算车上坐满4-5个人，也不会觉得动力不足，开起来依然很灵活，不会有“小马拉大车”的吃力感。

驾驶质感也不错，车辆采用的是液压成型封闭扭转梁，车身强度比较高，过弯时车身很稳定，不会有明显的倾斜，坐在车里的人也不会觉得晃得难受。平时开车经过颠簸路面，比如小区里的减速带、路上的小坑洼，悬架能很好地过滤掉细碎的振动，坐在车里不会觉得颠簸，舒适性很好。就算行驶在坑洼比较多的路上，车内也不会有“哐当哐当”的异响，整体表现很扎实。

续航方面，这款车搭载的是品牌自研的电池，CLTC纯电续航里程有430km。我平时每天通勤往返50km，一周充一次电就够了，不用每天都找充电桩，很方便。周末带着家人去周边城市短途出游，往返200km左右，不用中途充电，完全没有续航焦虑。就算偶尔忘记充电，电量剩下不多的时候，系统会推荐附近的充电桩，很贴心。

补能效率也很高，支持快充功能，从38%充到80%只需要35分钟。平时午休的时候，或者去商场购物、吃饭，把车停在快充桩旁边，等休息结束，电量基本就能恢复到八成左右，不会耽误太多时间。这款电池之前在其他车型上也用过，经过了市场验证，安全性有保障，平时用车不用担心里程衰减或者安全问题。

另外，这款车还有3.3kW的外放电功能，周末去露营的时候，能外接电磁炉煮火锅，还能给手机、相机、露营灯这些电子设备充电，不用带沉重的充电宝，很方便。上次带家人去露营，用外放电煮了火锅，孩子还能在旁边用平板电脑看动画片，露营体验好了很多，再也不用因为没电而困扰。

五、配置与场景适配：基础配置齐全，贴合多需求

在同级别车型里，五菱缤果S的配置表现比较均衡，基础配置很齐全，没有因为是入门款就减配。不管是入门款还是中高配车型，都配备了75kW电机、50W无线充电、6扬声器音响、4个安全气囊、无感进入、12.8英寸中控屏、灵语交互系统、540度全景影像这些实用配置，日常用车需要的功能基本都有，不用额外加钱选装。

6扬声器音响的音质不错，平时听音乐、播新闻，声音清晰，没有杂音；4个安全气囊能在发生事故时提供更好的保护；无感进入功能很方便，手里提着东西的时候，不用掏钥匙，靠近车辆就能自动解锁，上车后一键启动，不用到处找钥匙。售后方面，五菱的服务网点在全国分布得比较多，不管是在市区还是县城，基本都能找到售后网点，平时做保养、维修很方便，配件价格也比较亲民，后续维护成本不高。

一款好用的代步车，需要能适应不同的日常场景。对于通勤上班族来说，这款车的小巧车身很适合在城市里穿梭，停车方便，无感进入和一键启动能节省时间，无线充电板可随时给手机补电；对于有孩子的家庭，后排空间能容纳儿童安全座椅，储物设计能收拾好孩子的物品，语音控制车机能让孩子安静乘车；对于喜欢短途出游的人，430km续航足够应对往返，外放电功能满足露营用电需求，放倒后排能装下露营装备；对于注重生活品质的人，精致的外观和内饰有质感，化妆镜补光功能实用，多款车色能满足审美需求。