摘要：9月27日，由山西省能源局、国家电投集团主办，中国能源报和中国能源研究会支持的2025新能源产业创新合作暨第十五届新能源企业500强论坛在山西太原召开。
9月27日，由山西省能源局、国家电投集团主办，中国能源报和中国能源研究会支持的2025新能源产业创新合作暨第十五届新能源企业500强论坛在山西太原召开。
在以“跨越周期 韧性增长”为主题的圆桌对话环节，圆桌对话主持人中国产业发展促进会副会长史立山，与自然资源保护协会能源转型项目主任金秀芳、南方电网储能股份有限公司党建工作部副主任黄昉、汇耀品尚能源科技（嘉兴）有限公司董事长希公博，北京伯肯节能科技股份有限公司董事长、总经理徐焕恩，隆基绿能中国地区部产品策划负责人李绍唐、厦门海辰储能科技股份有限公司国内市场部负责人潘庆芝、协鑫能科零碳战略高级专业总监喻献国、广州鹏辉能源科技股份有限公司研究院围绕技术与制度创新、如何破除行业内卷等展开热烈讨论。
以下为发言内容整理
中国产业发展促进会副会长史立山：以技术与制度创新破解新能源发展瓶颈
新能源发展如火如荼，我国新能源产业，不管是装机规模，还是产业体系，抑或是价格，非常有竞争力，但是新能源间歇性所带来的挑战，仍然是其大规模替代传统能源、成为主力电源道路上必须攻克的核心难题。
能源低碳转型是必然趋势。从过去20年新能源发展历程来看，再过20年，中国不管是储能还是氢能，一定会像今天的“风光”一样，成为具有竞争力并广泛应用的产业。
技术创新是破解问题的金钥匙。新能源发展历史是技术创新的历史，解决今后的问题，仍然需要技术创新。此前，很好解决了新能源供给问题，今后要更加重视新能源利用，特别是如何解决新能源用于原料、交通、原料，还有配套智能化技术等，是重要方向。
重视制度创新和机制完善。生产关系要适应生产力发展，新能源是新质生产力的典型代表，主要特征就是分布、分散、去中心化，当前能源体制是建立在化石能源基础之上，难以适应当前新能源发展需要，所以深化机制改革，加强制度创新，是重要任务。
自然资源保护协会能源转型项目主任金秀芳：新能源要适应需求和产业格局多元化
截至今年7月，我国可再生能源装机突破21亿千瓦，其中风电光伏接近17亿千瓦。从装机水平来看，新能源仍有巨大成长空间，但与此同时，也面临着一些挑战。
当前新能源行业发展从资源导向转向市场导向，行业企业不仅需要注意业务需求创新，同时也要注意环境友好创新。在过去，新能源发展以大规模、大基地为主，注重单机效率和场站规模。未来，新能源将向多维度、多场景发展，例如部署在工业园区、公路、机场等设施，以及商业建筑群、住宅或农村地区。这会让客户需求变得多元化，例如针对光伏建筑一体化，很多业主不仅会考虑项目的效率、性能和安全，还会对建筑外部的美观性提升有所期待。在农村地区，分布式光伏要适应多种地形，同时也要考虑对当地经济发展、民生福祉方面的需求。
环境方面，新能源产业发展要考虑环境影响。例如风电、光伏设备等会对周围地区带来噪音和光污染，退役光伏组件回收利用也难度较大，回收利用的不足会导致环境污染、资源浪费，影响行业可持续发展。所以行业企业要从设计、制造、安装、运营、回收利用等多环节进行综合的机制、模式和技术创新，推进产品服务和技术路径的多元化，以适应用户需求、产业格局的多元化。
此外，新能源在消纳、供需和技术方面也面临问题。首先是供需空间的错配，我国风光资源多在西部，而用电负荷主要在中东部。市场机制方面，政策要求新能源电量全部进入电力市场，这可能导致电价波动、收益不确定，对新能源发电企业盈利产生影响，这些问题传导到上游制造企业，就可能会引起行业的价格内卷。
破解问题的关键，是理顺电力供需两端的机制。短期来讲，要完善“市场定价+政策调节”的过渡机制，同时用好机制电价，确保新能源企业在参与市场同时有合理的收益。也要在存量项目、增量项目间做好衔接，使企业能够实现从资源导向向市场导向的平稳过渡。长期来说，要创造更多绿色电力应用场景，让新能源、可再生能源的绿色属性能够得到市场价格的体现。这些探索能够促进更多围绕绿电的新需求、新业态、新模式的形成。
随着发电端和用电端机制的明晰以及行业发展水平的持续进步，行业企业的利润水平、收益水平也会步入正常轨道。
南方电网储能股份有限公司党建工作部副主任黄昉：破除储能内卷需从“三个方向”发力
要破除储能行业内卷，需要在多个方面同时发力。首先是科学合理的规划布局，目前，我国新能源装机已达约17亿千瓦，未来十年仍将保持快速增长态势，带来储能的同步增长，预计到2027年，仅新型储能装机就将达到1.8亿千瓦。如此大的装机量如何合理规划、布局在哪些地方，需要全盘系统思考。第二是要有效匹配调节需求。新型储能主要属短时储能，投资相对较小，开发周期短，抽水蓄能刚好相反，如何将短时储能和长时储能有效匹配，是值得深入研究的问题。第三是如何在全国统一电力市场中一体发挥储能的功能价值，还有很长探索的路要走。
南网储能既有抽水蓄能也有新型储能，但两种储能技术的产业发展路径有所不同。对于抽水蓄能来说，我们坚持国产化、数智化、绿色化和市场化发展路径。以国产化为例，自30多年前我国首座大型抽水蓄能电站在广州投运以来，南方电网逐步摸索出一条从自主设计到即将实现机组芯片级国产化的技术自主可控之路，未来还会在适应新能源发展需求推进国产可变速抽蓄机组的工程应用。
而新型储能我们注重多技术发展、多场景应用。以位于云南的我国首个大型锂钠混合储能站为例，公司在该站设计了5种差异化构网型储能技术路线，还实现了构网型钠离子和锂离子储能系统的性能对比。作为“国家队 ” ，南网储能希望在获得合理收益的情况下，让技术更加多元。下一步，南方电网还准备开发多技术路线的液流储能站。
整体来看，南网储能发展抽水蓄能和新型储能有相同的特点，那就是在推进科技创新和产业创新的融合发展中，努力实现产业链上下游各方的合作共赢。
汇耀品尚能源科技（嘉兴）有限公司董事长希公博：破除光伏内卷需要差异化竞争
当前光伏行业的内卷环境考验着企业家的战略定力，但内卷之下依然有生存和发展得很好的企业，它们结合大量创新，打造了差异化竞争的优势和能力。这种创新优势不仅体现在产品和技术上，同时也增强了企业的组织能力、供应能力和综合能力。整体来看任何行业都有高峰和低谷的周期，光伏行业应该向内看，着力打造差异化的竞争能力，破除现在的困境。
面对当前的光伏行业环境，汇耀品尚能源科技作为柔性光伏支架研发制造企业，以客户痛点为出发点，以技术创新重新定义场景。在近几年发展过程中，柔性光伏支架逐渐成为多种应用场景的新选择。例如在山西的山地地区，大规模装机让土地资源十分紧张。与传统支架相比，汇耀品尚能源科技柔性光伏支架不仅可以提升约30%的单位面积装机容量，还可应用于矿山采空区生态治理、渔光互补等场景。柔性光伏支架的成本也不断降低，加上广阔的应用场景，具备高性价比。同时汇耀品尚能源科技的优势不仅在于技术，从产品到市场，再到服务、供应链，公司差异化竞争能力不断加强，将继续为市场提供更具竞争力的柔性支架解决方案。
北京伯肯节能科技股份有限公司董事长、总经理徐焕恩：氢能企业要有韧性、有耐力
氢能汽车是氢能发展的关键路线之一。当前，我国交通能源占能源消耗总量30%以上，尽管氢能在其中占有一席之地，但发展仍较为缓慢。从2010年到今年8月，全国销售氢燃料电池汽车超3万辆，建成城市示范群加氢站180余座。氢能仍在不断发展，未来机遇依然丰富。预计到2035年，燃油车保有率将从现在的79%降至33%，为新能源汽车发展带来更广阔空间。氢能汽车保有率将从2025年的约0.03%提升到2035年的1.16%，增长约30到40倍、100万辆左右。
拥有广阔机遇的同时，氢能行业也充满挑战。一方面，当前在线运行的氢能汽车月均行驶里程2700公里，相当于每车每天行驶不到100公里。这种工况下，和纯电车型相比，氢能汽车经济性不明显，高度依赖政策补贴，难以发挥“高强度、长周期”的运行优势所带来的经济效益和碳减排效益。
另一方面，部分企业、地方政府在招商引资时也会做氢能在不同场景的示范应用，但部分场景应用效果并不理想，企业难以获取适合应用场景的数据和样本。同时也因为场景的不匹配，氢能汽车应用端形成了“越便宜越好”的错误思维。
破解氢能行业困境，仍需企业持续创新，开发更高效率的产品并降低成本。未来5年，行业也有望迎来更多鼓励发展氢能的政策，行业预计在2030年前后迎来拐点，企业需要做好5年周期的储备。
隆基绿能中国地区部产品策划负责人李绍唐：破局光伏“内卷”需政策技术双驱动
光伏组件制造板块“内卷”困境已成为行业发展的突出问题。推动行业跳出“内卷”，关键在于以政策引导规范市场秩序，避免低价恶性竞争，同时鼓励先进产能发展。从制造端来看，转换效率是核心抓手。目前市场主流光伏组件转换效率约23%，电站端应用时还会再降低2至3个百分点，而以隆基绿能为代表的企业，其先进产能效率已达24%甚至更高，1%的效率提升，就能实现显著的降本与发电量提升。
当前光伏行业正面临近年来最为严峻的形势，国内销量承压、国际贸易壁垒加剧，发展不确定性显著增加。在此背景下，隆基绿能已推出更高效率的新产品，通过将电极全部设置在组件背面，最大化提升正面受光面积，同时优化电池表面钝化技术，成功将组件转换效率从23%提升至接近24%甚至更高水平。其中，隆基BC二代组件Hi-MO 9转换效率高达24.8%，最高功率670W。
针对当前激烈的市场竞争，隆基绿能聚焦于持续创新。自去年相关产品推出后，企业不断叠加新技术实现降本增效，还将同铝负荷材料应用于生产，进一步优化成本结构；同时，隆基绿能联合激光、焊接等产业链上下游企业建立专属供应合作，避免供应端过度竞争，还布局近500项相关专利，并加强核心人才保护；此外，企业还针对不同应用场景推出产品定制化，开发出防沙尘、防积灰等适配特殊环境的组件，以产品差异化领先市场，增强竞争力。
厦门海辰储能科技股份有限公司国内市场部负责人潘庆芝：储能行业发展离不开产业协同
储能虽不直接发电，却是新型电力系统中不可或缺的“介质”——看似不直接产生能量，但其在能源调节与供应保障中的作用无可替代，这也使其成为新能源领域的全新赛道。
然而，行业内的低价竞争与无序扩张问题日益凸显。一味放低价格，直到价格低于边际成本，将会让企业陷入“囚徒困境”，引发全行业恶性“内卷”。对于储能这类高技术、高人才储备、高资产投入的行业而言，将导致企业陷入互相“折磨”直至破产的恶性循环，因此规范竞争秩序至关重要。
在需求侧改革方面，储能应用场景具有明确指向性，如调频、调峰等不同类型的储能在应用设置上需结合实际需求精准定位，行业发展不能因追求速度而偏离“满足特定能源调节需求”的初衷。海辰储能所有产品研发均与上下游供应链协同，在开发新品时主动与下游客户及上游产业链沟通，通过“共同定义产品”形成产业协同效应。
协鑫能科零碳战略高级专业总监喻献国：协同创新与数智实践破解新能源产业困局
当前，新能源产业正面临诸多挑战，行业“内卷”加剧使得新能源项目开发难度不断提升，装机规模增速呈下降趋势；同时，新能源发电与用电负荷的时空错配问题持续存在，而“136号文”实施后，新能源全面市场化，新能源电价波动性将增强，进一步加剧了项目投资收益的不确定性。
数字化转型层面，协鑫能科的综合能源管理系统，借助AI赋能升级到新阶段。依托在物联网、大数据、人工智能等技术上的探索基础，构建AI智能体升级平台，打造“云-边-端”一体化的融合AI的数字化管理平台，强化“AI+虚拟电厂”、“AI+灵活性调节资源聚合平台”数字化能源管理云平台的实践和应用。
零碳园区是协鑫能科锚定“双碳”目标、助力构建新型电力系统的重要载体。在苏州工业园区，通过耦合分布式光伏、储能系统、低位热能（如地源热泵）、天然气分布式、节能技术和分布式生物质发电在内的“六位一体”技术模式，以及CCER绿电抵消，打造了典型的零碳工厂解决方案。在前期已打造多个近零碳和零碳园区的基础上，未来协鑫能科将继续通过政企协同、渠道联动和优势互补的模式，深化产业合作，进一步扩大零碳园区布局，推进零碳园区在医药、食品、轻工、电子、电气、机械、半导体等众多行业的应用，推动零碳业务成为企业发展的重要增长极。
广州鹏辉能源科技股份有限公司研究院：以场景化技术创新为锚点，差异化穿越周期
新能源产业反内卷，破局的核心在于从“量的急剧扩张”转向“质的价值创造”。当前行业产能持续扩张，却忽视了技术差异化带来的产品质量与竞争力。企业应回归技术根本，从一味“卷产能、卷价格”，转向围绕客户实际行业应用，持续推进技术创新，解决痛点问题。
例如，针对北欧市场的低温需求，鹏辉能源推出可在零下40度环境下充放电的LTSC技术平台，解决了极寒条件下电池稳定性不足的问题；面对储能领域的经济痛点问题，企业开发长循环、高能效技术平台，目前能效已达97.5%，从核心层面降低了产品全生命周期的度电成本。
值得注意的是，技术研发上，企业不应盲目追求产品性能指标的绝对领先，而是聚焦客户核心痛点，针对性提升关键性能。今年以来，鹏辉能源除已推出的量产零下30度低温电池外，高温电池领域也实现突破，45度运行高温电芯已推出，60度高温电芯研发工作正稳步推进。安全性能方面，作为企业始终坚守的“高压线”，鹏辉能源推出阻燃电解液技术，并在小储电芯领域首创大圆柱双防爆技术平台。整体来看，鹏辉能源正通过构建多技术路线产品矩阵，以差异化创新应对市场挑战，构建应对市场波动的柔性能力，这也是行业渡过“寒冬”的关键。
文丨本报记者 王林 杨沐岩 林水静/整理
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出品 | 中国能源报（cnenergy）
编辑丨闫志强
来源：中国能源报一点号
