摘要:许多年轻人刚步入社会不久,手头上的资金也不算多,一台10万级车型,是很多人重点考虑的,第四代 CS55 PLUS 和广汽丰田锋兰达都是这个价位的热门车,谁更值得入手?今天咱们就来好好聊聊。
许多年轻人刚步入社会不久,手头上的资金也不算多,一台10万级车型,是很多人重点考虑的,第四代 CS55 PLUS 和广汽丰田锋兰达都是这个价位的热门车,谁更值得入手?今天咱们就来好好聊聊。
外观方面
第四代 CS55 PLUS 的外观比较年轻化。车头点阵式格栅搭配两侧大灯组和上方贯穿式灯带,看着很精神。车侧双腰线设计,车尾的贯穿式尾灯也是当下常见设计,整体耐看且带点运动感。
锋兰达则延续丰田家族风格,线条硬朗些,前脸造型粗犷,给人感觉更偏实用、稳重。这两款车外观设计没有绝对的好坏,主要看个人审美。喜欢年轻化设计,CS55 PLUS 可能更合心意;偏好传统 SUV 稳健造型,锋兰达也不错。
内饰方面
坐进第四代 CS55 PLUS 车内,10.25 英寸全液晶仪表与 14.6 英寸中控屏组成的悬浮式双联屏十分吸睛。它搭载天枢 OS,车机流畅得像手机,集成导航、音乐播放、氛围灯控制等功能,还支持手机互联和语音控制,能把手机画面投屏到车机大屏,看电影、玩游戏都没问题,并且接入 deepseek AI 语音大模型,让语音交互更流畅。下方还保留了空调控制等必要实体按键,操作便捷。
锋兰达的内饰采用8.8英寸仪表屏和12.9英寸中控屏,尺寸稍小,UI 设计比较常规。车机系统功能相对简单。车内布局规整,注重实用性,座椅舒适性尚可,但在配置和科技感方面,和第四代 CS55 PLUS 相比,没那么丰富、先进。
空间方面
空间上,第四代CS55PLUS轴距2656mm,175cm身高的人坐后排,膝部有两拳左右余量,头部不压抑,座椅软硬适中,后排地台凸起不高,还有全景天窗,坐起来挺开阔。
锋兰达轴距2640mm,后排膝部空间和CS55PLUS差不多,头部空间也不错,座椅承托感好,但后排地台有凸起,满员时中间乘客舒适性受点影响。
动力上
第四代 CS55 PLUS 搭载新蓝鲸 1.5T 发动机,最大输出192马力,匹配 7 挡湿式双离合变速箱。动力输出充沛,城市里加速、超车轻松,变速箱换挡平顺,低速拥堵路段也没有明显顿挫感。它运用博世 500Bar 高压直喷技术,燃油雾化充分,WLTC 综合油耗 6.9L/100km,使用 92 号汽油,结合 51L 油箱容积,一箱油能跑 1000 公里左右。
锋兰达目前主销车型搭载 2.0L 自然吸气发动机,最大输出171马力,匹配 CVT 无级变速箱。动力输出平顺,初段响应轻快,中后段加速相对温和,日常通勤没问题。油耗是它的优势,WLTC 综合油耗低至 6.42L/100km(2026款燃油版),同样使用 92 号汽油,燃油经济性不错。CS55 PLUS 动力储备更足,锋兰达在燃油经济性上有优势。
第四代 CS55 PLUS 提供 IACC 集成式自适应巡航、车道保持辅助、AEB 紧急制动辅助系统等驾驶辅助功能,支持跟车巡航、车道居中、智能限速等场景,长途驾驶能减轻疲劳。540° 全景影像让停车和通过窄路更方便。舒适性配置方面,有可开启全景天窗、前排座椅加热、通风以及副驾 “女王座椅” 带 8 点按摩功能,提升用车体验。
锋兰达中高配车型配备 TSS 智行安全系统,包含自适应巡航、车道循迹辅助、预碰撞安全系统等,达到 L2 级辅助驾驶水平。舒适配置因车型而异,整体更注重实用。相比之下,CS55 PLUS 配置功能更丰富一些。
总的来说,锋兰达有自身的优势,但你要更看重实用性、科技感以及动力,第四代CS55PLUS值得一看,车子指导价9.29万,惠后7.89万元起(详情请咨询当地经销商)
来源:速绘车梦一点号