8.58万起的“明珠”落地：荣威M7 DMH上市，重新定义家用混动轿车

摘要：作为上汽荣威“明珠”系列的首款量产车，荣威M7 DMH自2025年6月16日发布起便备受关注。这款由布加迪威龙超级跑车缔造者、前奥迪外型首席设计师、劳斯莱斯设计师约瑟夫・卡班主导设计的中大型混动轿车，于2025年9月17日正式上市，以“大美好DMH混动新标准”

#8.58万起长续航混动荣威M7#

作为上汽荣威“明珠”系列的首款量产车，荣威M7 DMH自2025年6月16日发布起便备受关注。这款由布加迪威龙超级跑车缔造者、前奥迪外型首席设计师、劳斯莱斯设计师约瑟夫・卡班主导设计的中大型混动轿车，于2025年9月17日正式上市，以“大美好DMH混动新标准”为核心，试图为家庭用户提供兼顾设计、智能、舒适与经济性的用车选择。

新车推出3款配置车型，官方指导价9.78-11.48万元，若在10月31日前完成大定并锁单，可享8.58-10.28万元的限时美好价，同时尊享至高价值18000元的限时四重礼，其中“五大件终身质保”“零自燃终身保障”等权益，为用户的长期用车提供了切实保障。（“活动详情请咨询当地经销商”）

在设计层面，荣威M7 DMH将“明珠”设计理念融入细节。外观上，直瀑式威仪前脸搭配内部可发光的荣威ROEWE字母标识，极具辨识度；矢量光轨晶钻日行灯与分体式前灯组相呼应，下方U型镀铬饰条点缀的前包围，让前脸既显大气又不失精致。车身侧面采用长前悬短后悬的行政级比例，平滑弧面为主的线条搭配溜背造型，兼顾优雅与动感；侧窗周边的镀铬饰条与黑化处理的B柱、C柱及后三角窗轮廓形成对比，外后视镜装饰罩与车身同色，未采用隐藏式门把手的设计则保留了实用便捷性。车尾的3D悬浮贯穿尾灯内部LED灯带错落有致，点亮后层次感分明，中央的“ROEWE”品牌标识进一步强化品牌认知，而同级独有的荣耀迎宾光毯功能，也为上下车增添了仪式感。

内饰与智能交互方面，荣威M7 DMH展现出对家庭用户需求的精准把握。座舱内，全液晶仪表盘、双色双辐方向盘与大尺寸中控屏的组合，构建出简洁直观的操作界面，支持AI语音大模型及多品牌手机互联，日常使用更便捷。其核心亮点在于搭载的智能系统——具备领先的模糊语义理解能力，能准确处理倒装句、否定句和多意图指令，理解准确率较传统模型提升14倍，覆盖15大核心场景；记忆贯穿技术支持多轮上下文对话，融合本地、云端与大模型记忆，比如当用户说“帮我哄孩子睡觉”，系统可自动完成调温、调风、关窗、播放故事等一系列操作，让车辆成为更懂家庭需求的伙伴。

舒享座舱是荣威M7 DMH的重要竞争力。车身尺寸为4940mm×1890mm×1510mm，轴距达2820mm，内部得房率达85.5%，前后排腿部空间分别为1078mm与933mm，配合31处储物空间与527L后备箱，能轻松容纳家庭出行的行李与杂物。座椅采用Ultra Touch亲肤材质，触感细腻且抗污，支持“一键大躺”模式——副驾可一键折叠，实现后排专属超长腿托，视野角度增加38%；加厚腰靠与可调节头枕形成背、腰、腿三维支撑，内部填充的Surflex®反重力海绵凭借闭孔蜂巢结构，使柔软度提升22%、支撑力提升20%、吸震力增强30%，久坐不易疲劳。同时，同级唯一的mCDC动态悬挂系统，带来“过坎不颠、过弯不晃、长途不晕”的乘坐感受，进一步提升了全家出行的舒适度。

动力与续航上，荣威M7 DMH搭载DMH超级混动系统，集成1.5L自然吸气发动机（最大功率82kW）与驱动电机（最大功率137kW），匹配高效的动力管理逻辑。续航表现方面，CLTC纯电续航达150km，满足日常通勤、接送孩子等短途用电需求，每公里成本仅需4分钱；满油满电综合续航里程达1300km，长途出行无需频繁补能，亏电状态下油耗也保持在合理水平，大幅降低了家庭用车的经济负担。