人文武汉公开课 | 紧随张笃勤教授回望武汉历史上的经济之重第21讲

摘要：9月27日上午,武汉社科院历史文化研究所研究员、市政府文史馆馆员张笃勤，以其武汉城市史学者所特有的求真初心和严谨治学的精神，在武汉红巷博物馆群“人文武汉•江城印象公开课”以《武汉：从明清商业市镇到近代多功能城市》为题对武汉自明清以来城市经济发展的脉络进行了梳理

原创刘宝森

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9月27日上午,武汉社科院历史文化研究所研究员、市政府文史馆馆员张笃勤，以其武汉城市史学者所特有的求真初心和严谨治学的精神，在武汉红巷博物馆群“人文武汉•江城印象公开课”以《武汉：从明清商业市镇到近代多功能城市》为题对武汉自明清以来城市经济发展的脉络进行了梳理。

明代武昌城是江夏县、武昌府、湖广省三级政权的治所，在武昌城南竹簰门（后改文昌门）外有金沙洲，是长江商船停泊港和湖北漕粮交兑口岸，号称四民辐辏、百货云集的“东南都会”。

明朝晚期，武汉城市变化最大的是汉口市镇的形成。汉口在明朝初期的还只是一荒滩芦洲，到了天顺年间方始有民人筑基盖屋。成化初年（1465），汉水下游主河道于汉阳排沙口以下、郭师口（今郭茨口）以上直冲东下，将原在汉口地区蜿蜒流淌的汉江截弯取直，于是汉口两岸成为泊船避风良港，码头渡口初具规模。

嘉靖年间,汉阳县在汉江南岸的崇信坊增设汉口镇巡检司。万历元年(1573)，政府指定湖广的衡州、岳州、长沙、荆州各府的漕粮，由岳州府城陵矶改到汉口交兑,给汉口的水上运输、商货交换提供了新的利好。崇祯八年(1635)，汉阳府通判袁焻主持在汉水北岸上起硚口、下至堤口筑起半月形十里长堤，人称袁公堤，为汉口街市拓展创造有利条件，加上万历四十五年(1617)，朝廷又将汉口定为淮盐行销湖广总口岸。

清初，汉口汉水沿岸码头已初步形成以北岸为主的“八码头临一带河”态势。雍正五年(1727)，汉阳县将汉口镇巡检司分为仁义巡检司与礼智巡检司，对上下15华里的汉口商业街市实行分区管理。乾隆年间（1736～1795），汉正街市场由沿河码头发展到河街，又由河街发展到正街、夹街，街市空间有明显扩张，号称“楚中第一繁盛处”，由此取代明朝中叶盛极一时的汉川县刘家塥，与河南朱仙镇、江西景德镇、广东佛山镇并称天下“四大名镇”。其繁华景象被描绘为“十里帆樯依市立，万家灯火彻宵明”，号称九省通衢。

汉口从明朝晚期开始，商品流通就以粮食、淮盐、竹木、茶叶、药材、棉花及桐油等为大宗。19世纪70 年代以后，中国城市市民在欧风美雨的熏染下亦日益趋新趋洋，兼销洋货。汉口杂货行主要分布在三曙街与长堤街之间，后形成广货巷地名。

江汉揽胜图

清初以来, 随着商品流通的兴盛，汉口逐渐形成不同地域的商帮和不同行业的商帮。据《夏口县志》卷五《建置志》列表统计，先后创建会馆、公所约200处，其中有确切建设年代者123处，无具体建设年代者56处。

1861年汉口开埠后，外国租界的开辟，新式码头堆栈的建设，不仅牵引汉口市场由沿汉向沿江转移，而且通过对外贸易和轮船运输，“梯航海外，交涉各国”。1889年后，湖广总督张之洞在武汉大力兴办洋务新政，从西方引进设备、人才、技术及管理经验，推进工商业、新式教育、新军训练及市政建设。

民国以后，武汉随着交通、商业、工业及城市建设的发展，逐渐形成中国内地最大对外通商口岸、三大工业基地之一、水陆现代交通枢纽、中部地区金融中心，一度还是中国市政建设模范城市。

汉口开埠后，其间接对外贸易值而言，据海关统计，在全国四大贸易港口中，1861年至1931年的66年中，曾经有42年仅次于上海。开埠之后，大批量远距离的货物贸易呼唤着新式资金流通方式为其服务。银行从1908年110家增长为1922年150家。航运利权的外溢，刺激着中国民族轮运业的兴起。到1937年，武汉有湖北省属公私轮运公司200多家，拥有各种轮驳300多艘。外埠轮船公司来汉营运的90多家，在汉设有分支机构的有40多家。