8.98 万起！五菱星光 S，2.8 米轴距 + 插混 130km，家庭 SUV 闭眼冲

摘要：国庆自驾前选车的家长，怕是都纠结到头发快薅秃了：要能塞下婴儿车 + 露营装备，还得省油不费钱，10 万预算想拿插混？以前想都不敢想，现在五菱直接扔出王炸 —— 星光 S 刚上市，标称 9.98 万起，叠加地方补贴后居然摸到 8.98 万级！

国庆自驾前选车的家长，怕是都纠结到头发快薅秃了：要能塞下婴儿车 + 露营装备，还得省油不费钱，10 万预算想拿插混？以前想都不敢想，现在五菱直接扔出王炸 —— 星光 S 刚上市，标称 9.98 万起，叠加地方补贴后居然摸到 8.98 万级！

2.8 米轴距能让 1 米 8 乘客跷二郎腿，130km 插混续航冬天开空调还能跑 90 多公里，这参数放同级别里简直像开了挂。不少人骂 “五菱又把性价比天花板焊死了”，但真能让家庭用户闭眼冲？咱们得掰开揉碎了说 —— 毕竟选车不是捡便宜，得用着实在才管用。

先说说最让家庭用户疯狂的空间 —— 不少车主晒图吐槽 “买完才发现，这哪是紧凑型 SUV，明明是移动的家庭储物间”。之前有位带娃露营的车主实测，把婴儿车拆了轮子竖放，再塞进两个 20 寸行李箱，后备箱居然还能留个缝放折叠椅；更绝的是后排，1 米 78 的爸爸坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳距离，孩子在中间踮脚玩玩具都不挤，对比同价位的元 PLUS，后排头部空间直接多了半拳。

一位汽车行业资深工程师直言，星光 S 把 2800mm 轴距的利用率玩到了极致，985mm 的后排座间距，在 10 万级里能排进前三。说到底，家庭车要的不是 “长”，是每个位置都不委屈 —— 这才是空间的真谛。

再聊大家最关心的插混续航，毕竟谁也不想冬天开着开着就找充电桩。之前网上有人唱衰 “130km 标称续航，冬天得打五折”，结果北方车主直接用数据打脸。长春一位车主晒出仪表盘：零下 10 度开 24 度空调，跑了 92km 才掉第一格电，就算全程开暖风，实际续航也比同级别多 20%。

更实在的是省钱，有车主算过账：每天通勤 50km，纯电模式每公里才 1 毛钱，半年下来比开油车省了 5000 多，相当于孩子大半年的奶粉钱。而且它的 1.5T 插混系统很聪明，高速超车时油电协同发力，不会有肉感，亏电油耗也才 4.3L，加一箱油能跑小一千公里。说白了，插混对家庭用户就是 “真香现场”：市区用电省，长途用油稳，再也不用纠结续航焦虑。

最让人意外的是智能配置，本来以为 10 万级车的智能就是 “摆设”，结果星光 S 直接卷疯了。有位宝妈反馈，带娃出门喊一句 “打开儿童模式”，车机立马调低音量、把后排空调调到 26 度，还自动播放儿歌，比老公还懂照顾孩子；高速上 L2 级智驾也好用，堵车时自动跟车、保持车道，双手轻搭方向盘就行，不用一直紧绷着。要知道同价位竞品还在拼倒车影像，星光 S 已经标配跨层记忆泊车，地下车库找车位不用自己动手。一位曾经在车企做智能研发的人士说，星光 S 把 “智能平权” 做到了实处 —— 不是堆配置，是让智能真能帮家庭用户省力气。