追光 L 它来了！800V 超充 + 鸿蒙座舱，够劲不？

摘要：岚图追光L近日举办了一场别开生面的“时代风尚之夜”，这场活动以“半月一充”的实用特性直击通勤族的痛点。今天，我们不吹不擂，来深入探讨这台车是否真正物超所值。

岚图追光L近日举办了一场别开生面的“时代风尚之夜”，这场活动以“半月一充”的实用特性直击通勤族的痛点。今天，我们不吹不擂，来深入探讨这台车是否真正物超所值。

让我们来聊聊它的“续航补能”能力，这可是它的一大亮点。想象一下，带着家人出游，谁都不希望在旅途中遭遇续航不足的情况。CLTC 纯电续航 410km，啥概念？要是你每天上下班加起来 50km，周一早上充次电，周五下班回家还能剩小半箱，真不用天天跟充电桩较劲。就算跑长途，满油满电综合能到 1400km，北京开去上海一趟都不用中途找加油站。

补能速度也给力，800V 5C 超充，从 20% 充到 80% 只要 12 分钟 —— 你去服务区买杯咖啡、啃个三明治的功夫，电就够再跑两百多公里，比不少纯电车 “等得着急” 强多了。

智能这块，它直接抱上了华为的 “大腿”，但没堆花架子。智驾是华为乾崑 ADS 4，带 192 线激光雷达 + 29 个传感器，城市里堵车、高速上变道、停车场找车位，都能搭把手。特别是 “车位到车位 2.0” 领航，新手哪怕遇到那种 “拐进去要揉三把” 的窄车位，也不用喊人帮忙，车自己就能搞定。

座舱是鸿蒙 5.1 系统，16.1 英寸的 3K 屏看着清楚，语音控制不用 “喊破喉咙”，说句 “打开空调 24 度”“播放周杰伦的歌”，反应比你手机还快。

这车开起来和坐起来的感觉都必须过关，毕竟家里管账的没点头，咱也不能买。全系标配空气悬架 + 智能魔毯，路上遇到坑洼或者减速带，毫秒级就能调阻尼，滤震效果比家里的沙发还软，后排坐老人小孩也不颠。最惊喜的是后轮独立转向，这么大一台车，转弯半径才 5.6m，在小区里掉头不用来回倒，跟开小车似的灵活。

坐进去更舒服：副驾有 “真零重力座椅”，长途坐两小时也不腰酸；还有个 6.6L 的宽温域冰箱，夏天、冬天的饮品轻松搞定！全景天幕带遮阳帘，白天不晒，晚上还能看星星，没那种 “压抑感”。

颜值据说是走的 “东方美学” 的路子，不跟风浮夸。前脸是 “鲲鹏展翼” 的造型，34 根镀铬饰条组成的 “扶摇直上” 格栅，看着就有劲儿不土气；“击水三千” LED 大灯晚上亮起来很精神，不晃对向车，还透着股高级感。内饰是 “群山抱月” 的布局，真木饰板摸着手感好，不是那种廉价塑料，坐进去像进了个雅致的小空间，不嘈杂。