摘要：在品牌代言人胡歌现身引发粉丝欢呼的同时，沃尔沃亚太区总裁袁小林更向市场投下一枚“价格炸弹”：这款豪华超混SUV限时起售价26.99万元，较同级竞品低约5万元。

2025年9月26日，上海外滩的灯光秀照亮了沃尔沃全新XC70的轮廓。

在品牌代言人胡歌现身引发粉丝欢呼的同时，沃尔沃亚太区总裁袁小林更向市场投下一枚“价格炸弹”：这款豪华超混SUV限时起售价26.99万元，较同级竞品低约5万元。

“这不是一场简单的价格战，而是沃尔沃对新能源市场规则的重新定义。”一位参会经销商向笔者透露，预售85分钟内订单突破5000台，远超预期。

在BBA（奔驰、宝马、奥迪）混动车型因“油改电”质疑声销量疲软之际，沃尔沃试图用原生混动架构破局。

根据乘联会数据，2025年上半年中国混动市场增速达42%，但30万元以上豪华混动车型占比不足15%。

在消费者既担心纯电续航焦虑，又嫌弃传统混动性能不足的背景下，沃尔沃的“四擎四驱”系统正是瞄准这一空白。

XC70的SMA超级混动架构采用P1+P2电机同轴布局与3DHT变速箱，可实现7种模式智能切换。

值得注意的是，其200km纯电续航精准覆盖90%用户日均通勤需求，而1200km综合续航直击长途出行痛点。

沃尔沃此次将“安全”延伸至智能交互层面。

其车机系统设定刚性规则：车速超过0km/h即禁止视频播放，这一设计虽引发部分用户争议，却契合品牌核心价值。

“我们宁可放弃娱乐性，也要确保驾驶专注度，”沃尔沃工程师在技术沟通会上强调。

被动安全层面，XC70采用“六宫格全铝门槛+田字型电池框架”双重防护，热失控防护时间达到国标12倍的24小时。

IIHS前负责人Adrian Lund评价：“沃尔沃正在将燃油车时代的安全积淀转化为电动化时代的技术壁垒。”

26.99万元起售价叠加价值6万元权益包，使XC70实际门槛下探至25万元区间。

对比奥迪Q5L插混版（35.8万元起）与宝马X3混动版（39.2万元起），沃尔沃显然在复制其燃油车时代“安全溢价”策略，但这次增加了性价比筹码。

“豪华品牌新能源车此前‘叫好不叫座’的核心原因在于定价失衡，”沃尔沃大中华区销售总裁于柯鑫表示，“XC70要成为豪华混动市场的‘价值锚点’。”

据悉，其顶配车型搭载的NPA智能领航系统终身免费政策，已引发部分新势力品牌重新评估服务收费模式。

尽管预售表现亮眼，沃尔沃仍需面对两大挑战：一方面，消费者对豪华混动技术的认知仍停留在“过渡方案”层面；另一方面，新势力品牌在智能座舱领域的先发优势明显。

J.D. Power调研显示，高端用户对语音交互流畅度的重视度已超过传统品牌溢价。

沃尔沃的破题思路是将安全与智能深度融合。

例如其AR-HUD系统仅投射导航、车速等关键信息，避免界面过载。这种“克制式创新”能否赢得市场，将决定XC70能否真正开启“豪华超混”细分市场。

当行业陷入“屏幕数量竞赛”与“算力军备竞赛”时，沃尔沃选择回归造车本质：以安全为基石，以用户真实需求为导向。

XC70的市场表现或许将证明，在过度营销的时代，理性消费正在回归。

正如袁小林所言：“豪华的本质不是堆砌参数，而是提供经得起时间考验的价值。”

来源：车联中国