摘要：“京哈改扩建项目是国家‘十四五’重点项目，也是国内首个长距离十车道高速公路改扩建工程，扩容改造对服务国家战略、推动辽宁区域经济发展意义重大。”中铁十四局京哈高速改扩建项目负责人黄聚生介绍，该项目途经葫芦岛、锦州、盘锦3市9县39个乡镇，建设里程238公里。主线

九月二十七日，京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建项目建成通车。图为京哈高速锦州段。 记者 查金辉 摄

9月27日，京哈改扩建、本桓宽、凌绥三条高速公路正式通车。

当天上午，京哈高速凌海收费站外聚集了不少车辆。远处，新建成的高速公路犹如一条巨龙向远方奔去。

10时47分，随着一声“通车”号令响起，车辆有序启动，加速驶向这条国内首条长距离十车道重载交通高速公路。

号令声通过网络信号同步传输至本桓宽和凌绥高速公路通车仪式分会场。至此，这三条于2022年8月8日同时开工建设的高速公路，完成了同时建成通车的完美闭环。

“三路齐发”，向着全面振兴新突破加速前进。

畅达山海 通联八方

“小路小富，大路大富，高速公路快富。”修好路，是人民群众的殷切期盼。

作为公路交通运输的“大动脉”，京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段是东北地区进出关的重要通道。改扩建前，原双向六车道的承载能力已趋近极限。

“京哈改扩建项目是国家‘十四五’重点项目，也是国内首个长距离十车道高速公路改扩建工程，扩容改造对服务国家战略、推动辽宁区域经济发展意义重大。”中铁十四局京哈高速改扩建项目负责人黄聚生介绍，该项目途经葫芦岛、锦州、盘锦3市9县39个乡镇，建设里程238公里。主线222公里利用既有京哈高速公路由双向六车道扩建为双向十车道，设计速度120公里/小时；新建九门口复线起自葫芦岛市绥中县九门口隧道，止于京哈高速公路新增的前所枢纽互通立交。

路宽物流畅。京哈改扩建项目正式通车，让常年在这条路上往返的货车司机李大威难掩喜悦之情：“这条路上货车多、车流量大，过去经常发生拥堵缓行，对我们运输行业极为不便。一直盼着扩容改造早日完成，今天终于实现了。”

坐在家中通过央视特别节目《奋进的中国——“十四五”发展成就巡礼》，看到京哈改扩建项目正式通车的现场直播后，国庆假期准备到河南自驾旅游的陈先生高兴地对记者说：“这下再也不用担心被堵在沈山线上了！”

“大动脉”贯通山海，“大通道”连线成面。作为连通长深高速和京哈高速两大交通走廊的重要通道，凌绥高速公路起自朝阳凌源市，经建平县、喀喇沁左翼蒙古族自治县、建昌县，止于葫芦岛市绥中县，途经2市5县（市）16个乡镇，建设里程175公里。

“凌绥高速建成通车对朝阳意义重大，彻底结束了我市喀喇沁左翼蒙古族自治县县城不通高速的历史，使朝阳市实现了真正意义上的‘县县通高速’，打通了新的通道，对推动朝阳，乃至整个辽西地区融入京津冀、环渤海经济圈作用巨大。”朝阳市交通运输局副局长丁云峰表示。

“高速开通之后，喀左到绥中港的车程从10个小时缩短至3个小时，物流成本预计可降低10%到15%，这对我们出口型企业来说是一个很大的助力。”喀左北印纸塑包装有限公司总经理李雪迎说。

链接产业集群，串联景区景点。从航拍的视角俯瞰，本桓宽高速穿山越岭、盘桓蜿蜒。联通辽宁、吉林两省，贯通辽宁东部山区，本桓宽高速起自本溪市明山区，主线经本溪满族自治县、桓仁满族自治县，止于辽吉界挂牌岭，支线延伸至丹东市宽甸满族自治县，途径2市3县1区12个乡镇，建设里程223公里，串联起本溪市26处国家和省级风景名胜区、35个重点文物保护单位。

高速通车，势必带来更多客流。位于桓仁县雅河乡南边石哈达村的江南水镇，是一家集住宿、餐饮、旅游与观光于一体的复合型度假宾馆。经理张册介绍，早在两个多月前，他们就开始为本桓宽高速开通后的客流增长做好充分准备，累计投入1000多万元，专门打造了一处新的网红打卡景点——淑芳园。

“路通了，人来得就多了，得让大家有得玩、有得拍，记得住欢乐，带得走回忆。”张册说。如今，淑芳园已布置妥当，静待游客到来。

澎湃振兴发展新动能

交通，是经济发展的“先行官”和“加速器”。此次三条高速公路同时建成通车，既是对我省“十四五”以来，特别是实施全面振兴新突破三年行动以来取得一系列成果的见证，也是未来我省经济运行强劲发展的引擎。

随着京哈改扩建项目全线通车，盘锦这座因油而兴、伴海而生的城市，正式迎来了全新的“大交通时代”。“它的建成通车，极大提升了盘锦作为国家重要石化及精细化工产业基地的物流效率，相当于为我们修建了一条直通华北、辐射全国的‘黄金通道’。同时，作为辽中南城市群的重要节点，盘锦与京津冀的时空距离进一步压缩，人才、资金、技术等要素的流动更加顺畅，为区域协同发展提供了坚实保障。”盘锦市交通运输局局长韩彤说。

缩短地理距离，激活区域经济。本桓宽高速的通车为位于本溪市南芬区的龙新矿业有限公司打开了产品销售新通道。“将来往外送铁精粉，不再绕远路，油耗、车损都降了，成本自然控制得更低。”该公司负责人说，尤其是进入冬季，本溪山区普通公路常因冰雪中断，导致产品积压、客户断供。而本桓宽高速通车打破了这一困境，即便天寒地冻，铁精粉也能稳定出山，方便公司开拓更广阔的市场。如今，吉林东南、黑龙江东部更多地区都被纳入了产品销售范围。

凌绥高速同样令沿线企业格外期待。连日来，凌源市希望花卉种植有限公司负责人王小艳时常来到凌绥高速公路出入口，了解开通时间。“公司从事花卉种球种植、批发、仓储业务，运输业务量巨大。以前公司从国外购进种球，从绥中运输走普通公路到凌源，需要耗时4个小时左右。凌绥高速公路开通后，从绥中到凌源最多两个小时，满足了通关达海的快速需求。”王小艳说。

畅联辽宁，进关出海。高速公路是民生之路、幸福之路，更是振兴之路、发展之路。

省交通运输厅副厅长曲向进向记者介绍，三年行动实施以来，省交通运输厅大力实施全省高速公路联网加密工程，三年累计实施高速公路建设1361公里，创下历史新高。进一步强化项目调度，优化施工组织，推动秦沈一期、新阜高速全面开工，除京哈改扩建、本桓宽、凌绥高速实现提前一年建成通车外，台黑高速也将于10月份提前一年通车，秦沈二期和本庄高速年底前全面开工建设。

经统计，到今年底，我省三年间新建成高速公路732公里，是“十三五”时期的5倍，全省高速公路里程将达到4856公里，高质量实现“县县通高速”、80%县（区）通双高速。“十五五”时期，我省还将建设改造高速公路1000公里，加快打造“双核两轴三环六通道”综合交通运输主骨架，服务构建东北海陆大通道，服务辽宁、东北全面振兴。

“三路齐发”，向远方、向未来、向希望，辽宁全面振兴新突破的锦绣画卷在沿途流动的风景中愈发清晰壮美！

来源：东北新闻网一点号