摘要：上海国际赛车场的引擎声浪再一次点燃了秋日的激情。CTCC中国汽车场地职业联赛第五站迎来四赛同场的超级周末，而其中最引人关注的，莫过于演员韩东君以领克车队签约车手的身份，同时征战CTCC中国杯与领克杯・城市竞速赛两大赛事。这个周末，他不仅仅是一名演员，更是一名真

上海国际赛车场的引擎声浪再一次点燃了秋日的激情。CTCC中国汽车场地职业联赛第五站迎来四赛同场的超级周末，而其中最引人关注的，莫过于演员韩东君以领克车队签约车手的身份，同时征战CTCC中国杯与领克杯・城市竞速赛两大赛事。这个周末，他不仅仅是一名演员，更是一名真正的赛道战士。

韩东君这次的双线作战，堪称体力与技术的双重考验。在CTCC中国杯上海站第九回合决赛中，他驾驶着领克03++赛车，从发车到冲线，节奏稳得让人佩服。面对一众职业车手的紧追不舍，韩东君没掉链子，最终稳稳拿下季军。这还没完，同一周末，他又换上一台全新领克03 CUP EVO赛车，代表哈尔滨城市战队出战领克杯的收官站。第二回合正赛，他发车就抢到领先位置，全程领跑，一点机会都没给对手留，最后强势夺冠。一个周末，两项赛事，一座冠军一座季军——这成绩单，够硬核。

说起来，韩东君可不是突然冒出来的“玩票型”车手。早在之前的真人秀风驰赛车手里，他就已经显露出扎实的驾驶功底。而这次在CTCC这样的专业赛场，跟职业车手真刀真枪地拼，还能双线开花，足以说明他是真有两把刷子。赛道边有观众笑称，“这演技好，车也开得溜，跨界跨得比超车还利索”。同场还有王一博、李治廷、许魏洲等艺人也在不同赛事中亮相，这群“明星车手”的参与，确实给CTCC带来了不一样的关注度。不少原本不太看赛车的观众，因为这个周末，也开始盯着直播画面，跟着发动机的呼啸一起心跳加速。

除了车手个人的表现，这次赛事也是领克技术实力的一次集中展示。领克杯使用的统一规格赛车——全新领克03 CUP EVO，是基于量产车领克03冠军版Pro进行专业调校的。它保留了原厂的Drive-E 2.0TD T5发动机和7DCT变速箱，马力压到270匹，扭矩达到390牛・米，同时车身更轻、操控更灵活。这种“从街道到赛道”的技术衔接，不是摆样子，而是实打实地把赛道数据反馈到量产车的研发中。像领克03+、03+Cyan这些市售性能车，都沾了赛道经验的光。而领克杯这个赛事平台，五年下来已经帮了好几百位车手圆了赛车梦。它把参赛门槛降了下来，让喜欢开车的人有机会从体验一步步走到竞技，这才是真正在推动中国赛车文化的普及。

这个周末的上海国际赛车场，引擎声之外，也多了一份破圈的热度。韩东君这样的跨界车手，就像一座桥，把专业的赛车圈和大众的视野连了起来。你不一定懂赛车，但你可能会因为一个熟悉的演员而多看一场比赛；你不一定知道什么是调校什么是扭矩，但你会被那种全力以赴的冲劲打动。当赛车的轰鸣不再只是圈内人听得懂的“行话”，当看台上多了新面孔、社交媒体上多了新话题，这项运动才真正活起来。

赛车从来不只是速度的比拼，更是技术、勇气和关注的综合赛场。这个周末，韩东君用他的方向盘给出了一个漂亮的答案，而领克也用扎实的技术布局，让更多人看到中国赛车的可能性。比赛结束，灯光渐暗，但那种由极速带来的悸动，却刚刚开始传递。你看好这样的跨界参与吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。

来源：小猫的体育