摘要：2024年中国乘用车市场销量达2756.3万辆，连续多年稳居全球第一。其中，仍有超过1200万用户选择燃油车。这一数据表明，油电并存的时代远未结束。在新能源快速发展的背景下，燃油车并未退场，而是面临升级需求——既要保留续航稳定、无充电焦虑的优势，也渴望获得智能

2024年中国乘用车市场销量达2756.3万辆，连续多年稳居全球第一。其中，仍有超过1200万用户选择燃油车。这一数据表明，油电并存的时代远未结束。在新能源快速发展的背景下，燃油车并未退场，而是面临升级需求——既要保留续航稳定、无充电焦虑的优势，也渴望获得智能化、高舒适性的新体验。9月27日，奇瑞在西安大明宫遗址公园举办“瑞虎之夜”发布会，正式推出“中国新燃油”战略，并发布该战略下的两款首发车型：瑞虎9与瑞虎9X，同时上市的还有瑞虎9高性能版。

此次发布的“中国新燃油”战略，围绕“新技术、新智能、新安全、新格局”四大标准展开。作为国内唯一实现发动机、变速箱、四驱系统全栈自研自制的车企，奇瑞依托鲲鹏动力、第二代鲲鹏8AT和AWD雪豹四驱系统，构建技术底座。在此基础上，将智能驾驶与智慧座舱能力系统性下放至燃油平台，推动“油电同智”落地。

瑞虎9X定位“宽体超舒适智慧旗舰”，主打智能化体验。其搭载高通骁龙8255芯片，支持-40°C至115°C宽温域运行，适应全国复杂气候环境。猎鹰智驾500系统可实现高速NOA、城区记忆领航及300+场景记忆泊车，支持20条、每条长达150km的定制路线记忆，覆盖高频通勤与长途自驾场景。车内配备15.6英寸2.5K大屏、伯牙之音14扬声器音响系统，以及同级独有的母婴级环保材质仪表台，兼顾科技感与健康出行需求。空间方面，4817mm车长与2770mm轴距带来“7人10箱”的装载能力，满足多口之家出行所需。

瑞虎9则更强调舒适与旗舰质感。其搭载最大功率192kW、峰值扭矩400N·m的鲲鹏2.0T发动机，匹配第二代鲲鹏8AT变速箱，动力响应迅速且平顺。核心亮点是AI磁悬浮底盘（CDC电磁悬架），每秒可进行近千次阻尼调节，显著提升行驶稳定性与滤震表现。座舱内配备零重力女王副驾、Spa级按摩主驾、50英寸AR-HUD与24.6英寸曲面屏，怠速噪音低至38分贝，NVH表现达到豪华车水准。安全上标配环抱式10安全气囊、博世IPB线控制动，全系具备L2.5级辅助驾驶能力。

为加速产品普及，奇瑞推出国庆限时政策：瑞虎9X起售价12.79万元，瑞虎9起售价13.79万元，瑞虎9高性能版起售价15.59万元，并提供置换补贴、金融免息、整车终身质保等多重权益。

从“市场换技术”到全栈自研，奇瑞正以技术反向输出的姿态参与全球竞争。目前产品销往120多个国家和地区，每出口5辆中国汽车就有1辆是奇瑞制造。瑞虎9海外售价达30万-40万元，与部分豪华品牌形成正面竞争。这场发布会不仅是产品的更新，更是对中国燃油车未来方向的一次系统性回答：不否定电动化，也不放弃燃油车，而是让燃油车在智能、安全、舒适维度全面进化。当1200万用户依然选择燃油车时，他们的需求值得被认真回应。

来源：悟空汽车问答