摘要：没记错的话，原本理想i6应该是在9月26日正式发布的。按照汽车圈不成文的规则，一款新车应该历经发布、品鉴、大定、预售、上市……。只有经历过很多轮曝光才能吊足大家的胃口。

没记错的话，原本理想i6应该是在9月26日正式发布的。按照汽车圈不成文的规则，一款新车应该历经发布、品鉴、大定、预售、上市……。只有经历过很多轮曝光才能吊足大家的胃口。

然而，理想汽车并不搞这些。实际上，9月26日是理想i6首次真正意义上的发布亮相，并且也直接公布了正式上市指导价，24.98万元，并且直接开启了大定，而且承诺上市第二天就可以开启交付。

理想i6是理想i系列第二款SUV车型，是纯电矩阵第三台车型。前有理想MEGA，后有理想i8，两者的成绩都属于那种后来者居上的状态，并不是一炮而红的车型。那么，理想i6这次不走寻常路的发布节奏，会让它出道即巅峰吗？

无论李想在发布会上说了什么，也改变不了理想i6主打年轻消费群体的事实。不过，李想给李想i6的武装确实是到了牙齿的。

CLTC续航720km的87.3kWh超充电池、全铝悬架、CDC连续可变阻尼减振、理想AD Max辅助驾驶系统以及超多同级别罕见的舒适性配置……。这个价格，这个配置，这份诚意，理想i6确实是都拉满了。

理想i6的造型和理想i8还是有明显的区别的，但也算是一脉相承。能够感觉得出来，理想i6的整体设计是明显要更年轻的。这一点，从车尾就能明显的看出来。它和理想i8那种类似理想MEGA的车尾不同，而是一种特别SUV的状态，而且还是运动SUV那种范儿。

车身尺寸方面，理想i6的长宽高分别为4950/1935/1655mm，轴距更是也达到了3000mm，仅比理想i8短了50mm。但是，你就是能够感觉得出来，理想i6更加年轻，价格上也有所体现。

内饰部分就更加熟悉了，几乎所有理想的车型设计都是这个风格，浅色内饰中控台上的双悬浮式屏幕，内置的高通骁龙8295芯片和熟悉的车机系统我们也能清楚的感觉到。

另外，沙发、冰箱、后排大彩电，理想i6也依旧提供。同时，继理想i8发布之后，理想i6也延续了MindGPT-4o模型，既有行业一流的AI智能语音系统，还有超高自主学习，甚至可以逐渐帮助我们主动完成一些功能切换的全新的体验。

辅助驾驶系统方面，理想i6也是拉满的，直接给到了理想AD Max，搭载ATL全天候激光雷达，配英伟达Thor-U芯片，算力达到700TOPS，并支持最新的VLA司机大模型。有了VLA大模型的上线，难保理想的辅助驾驶系统未来会发展成什么样。因为这是一套起码在底层逻辑上超过了国内大多数辅助驾驶系统研发模式的全新系统。

动力系统方面，理想i6是800V架构打造的，支持5C超充。新车提供后驱单电机和四驱双电机两种版本，其中后驱单电机最大功率250kW，四驱综合输出功率400kW，搭载支持5C超充的磷酸铁锂电池，容量87.3kWh，实现10分钟补能500km。同时我们也不要忽略理想的5C超充站的建设速度，已经越来越快，越来越广了。

竞争对手方面，理想i6最直接的几个竞争对手都实力不俗，问界M5、问界M7、小米YU7、特斯拉Model Y等等。理想i6虽然没有小米YU7那样超级好看的颜值，但也绝对不弱。没有鸿蒙智行那样的强绑定生态，但也在努力建设。而理想i6拥有一点，是其它车型所不具备的，那就是价格优势。所以，大家对于理想i6绝对可以报以乐观的心态。这是一款实力不容小觑的车型，毫无疑问！

来源：车视界科技