摘要：手握20-30万预算，想选一台中大型SUV，不少家庭都犯难：既想日常通勤省心不费劲，又要全家出游坐得舒服，还得把安全和智能都兼顾到，要平衡这些需求可不容易。2025年7月12日上市的岚图FREE+，作为品牌里的重要车型，上市后很快交出了不错的市场答卷，当月销量
手握20-30万预算，想选一台中大型SUV，不少家庭都犯难：既想日常通勤省心不费劲，又要全家出游坐得舒服，还得把安全和智能都兼顾到，要平衡这些需求可不容易。2025年7月12日上市的岚图FREE+，作为品牌里的重要车型，上市后很快交出了不错的市场答卷，当月销量就明显上涨，这份热度足以看出不少家庭对它的认可。这款车为啥能让家庭用户青睐？看配置和实际体验就懂，它特别摸准了家庭用车的心思。像华为那套组合驾驶辅助，日常开车能省不少心；还有那套豪华底盘，开着稳、坐着也舒服，在这个价位里着实少见。接下来，咱们就从平时开车的真实场景出发，好好解析下这台作为华系SUV实力担当的岚图FREE+，看看它的购车价值和产品优势到底藏在哪里。
外观耐看，内饰贴心，空间够家用先说说岚图FREE+的外观，它不属于那种一眼惊艳的类型，但特别耐看，很符合家庭用车的低调调性。车身线条流畅得很，没有多余的复杂设计，车长超过4.9米，轴距达到2960毫米，作为中大型SUV，这尺寸让侧面看着格外舒展，不管是开去上班还是带全家出门，都显得大方不突兀。前脸的灯组很精神，晚上点亮后辨识度挺高，搭配的19英寸轮毂样式也不花哨，和整车风格特别协调。平时停在小区里，邻居见了都问 “这车看着挺大气，得不少钱吧”，说出来20多万的价位，大家都觉得值这个尺寸和质感。
再走进内饰，第一感觉就是舒服，完全没有廉价的塑料感。中控台上用的软质材料摸着手感特别好，经常接触的方向盘、门板等处都做了皮质包裹，缝线也整齐，看着就显质感。12.3 英寸全液晶仪表盘加上15.6英寸中控屏连在一起的设计很直观，屏幕清晰度高，白天阳光足的时候也能看得清清楚楚，而且屏幕角度刚好，开车时看导航、调功能不用低头太多，特别方便。车内的颜色搭配也温馨，不是那种冷冰冰的纯黑，浅色系内饰让原本就宽敞的座舱显得更亮堂，就算一家人长时间在车里待着，也不会觉得压抑。
空间方面，岚图FREE+是真没让人失望。前排座椅调整好后，不管是1米8多的大高个坐驾驶位，还是副驾乘客想把腿伸直，头部和腿部都能留出不少空余，完全不挤。后排空间更让人惊喜，2960毫米的轴距在这儿发挥了大作用，坐三个成年人完全没问题，中间地板几乎没有凸起，中间乘客的脚能舒舒服服放着，平时带爸妈和孩子出门，后排三个人坐着都宽松自在。后备箱常规容积就有427升，周末带全家去郊游，装下三个20寸行李箱，再加上孩子的玩具车、野餐垫这些东西，还能有空余地方；要是把后排座椅放倒，容积能拓展到1300 多升，甚至能放下孩子的小自行车，实用性直接拉满。而且车内还有不少贴心的小储物格，车门上的储物槽能放下保温杯和折叠伞，中控台下的储物盒能装手机、钥匙这些小物件，随手拿取特别方便，真是懂家庭用车的那些小需求。
组合驾驶辅助够贴心，日常开车少操心 再看岚图FREE+，它不管哪个版本都带了华为家的全家套，乾崑ADS 4.0和鸿蒙座舱HarmonySpace 5，车上装的传感器也多，还有激光雷达，硬件这块儿做得挺扎实，所以它的组合驾驶辅助功能，能应对不少复杂的路况。
早高峰走环路最磨人了，堵车、有人加塞、红绿灯一个接一个。它的城市NCA功能不用高精地图也能跑，跟着车流走的时候，前面车慢下来，它会提前调车速，不会突然猛踩刹车，坐在车里不会有那种一顿一顿的感觉。要是有车加塞进来，系统也能很快发现，留出安全距离，不用司机老踩刹车、打方向。过红绿灯的时候，只要前面有车领着，它就能自己启停，不用一直盯着红绿灯换油门刹车，通勤能轻松不少。
下班回家，地下车库停车是个难题，尤其是多层车库和窄车位。岚图FREE+的VPD泊车代驾功能挺实用，在手机APP上操作一下，车就能自己找车位，就算车位宽度刚够车身，也能停得很准，还能自己上下车库楼层。要是赶上下雨天，手里拎着东西不方便开车门，用手机叫车过来就行，不用淋着雨找车，这个细节想得挺周到。
全家自驾走高速，高速NCA 功能能让长途开车轻松很多。车能稳稳待在车道中间，遇到弯道会提前减速，过了弯再慢慢加速，不用司机老调方向。车位到车位P2P 2.0功能更方便，从小区车位出发，到高速服务区车位停下，全程不用反复切手动和辅助模式，开长途没那么累。
安全方面也让人放心，就算开得快，到130km/h的时候，AEB自动紧急制动反应也挺及时，遇到突发情况能快速刹车。要是碰到行人或者非机动车突然冲出来的 “鬼探头”，eAES自动紧急避让系统会一边刹车一边微调方向，尽量别撞上。全维防碰撞系统CAS 4.0还能提前判断周围车的走向，比如旁边车要变道，仪表盘会提示，方向盘也会震一下，提醒司机注意，能减少事故风险。
鸿蒙座舱用着也顺手，语音控制反应快，说句 “开空调”“导航去商场”，马上就执行，不用手动点屏幕。家里老人小孩也能轻松用语音调音乐、导航，不用特意学怎么操作。而且手机和车机能连起来，手机上的导航、音乐，能直接切到车机上，用着很流畅。
底盘够舒服，开着稳坐着也爽 岚图FREE+24.99万的四驱乾崑版，底盘配置在同价位里挺有优势，有可调的空气悬架和EDC可变魔毯底盘，还用了和保时捷同款的倍适登EDC减震器，底盘结构也扎实，大部分是铝合金材质，在20多万的SUV里，这样的配置真不多见。
平时在市区走坑洼路，能明显感觉到底盘过滤颠簸的效果好。EDC减震器能频繁调整软硬，一秒钟能调很多次，遇到小石子路或者减速带，车身不会晃得厉害，后排老人小孩坐着不觉得颠。有次带老人走乡下土路，路上坑坑洼洼的，老人说坐在车里没怎么觉得颠，比之前坐过的不少SUV都舒服，不容易晕车。
周末去郊外走山路，它的操控也让人意外。转弯的时候，外侧悬架会变硬，车身不会歪得厉害，开着稳，没有那种晃来晃去的感觉。急刹车的时候，车身 “点头” 不明显，前排不会往前冲，后排也不会因为惯性撞到前排座椅。而且它的四驱系统能根据路况调前后轮的动力分配，下雨天路滑，车轮不会打滑，车走得稳，开着有信心。
空气悬架实用性也高，能换多种模式。上下车的时候，用迎宾模式，车身会降下来，老人小孩不用使劲抬腿就能上车；跑高速的时候，车身会自动调低，风噪声变小，油耗也能省一点；要是遇到郊外的碎石路或者浅沟，换成越野模式，车身升高，也能顺利开过去。有次自驾去山里，遇到一段没修好的土路，坑坑洼洼的，升高底盘后轻松开过去了，回来检查底盘也没响，也没磕碰到。
另外，岚图FREE+不管哪个版本，都有 “冰箱、彩电、大沙发”。7L 的冷暖箱，夏天能放饮料，冬天能保温食物，全家出游的时候特别实用。座椅是云朵舒享材质，包裹性好，坐久了不累，副驾还能调靠背和腿托，长途的时候能躺着休息。22个扬声器的音响效果也不错，全家人一起听音乐、看电影，体验挺好。
购车政策实在，入手门槛不高 金九银十买车，岚图FREE+的政策挺吸引人，能帮家庭用户减轻不少购车压力。现在有4.6万的购车权益，还能免费升级价值1.8万的数字化配置，另外送2万元的华为ADS高阶功能包抵用券，相当于这些配置不用额外加钱，挺划算。金融方案选择也多，暂时不想付首付也能提车；想少还点月供，能选5年分期，前2年还没有利息，每个月还款不多，不会影响家里日常开支。要是家里有东风或者岚图的旧车，置换补贴能到3万，老车主换购的话，算下来起售价才18.99万，性价比更高。
服务方面也让人放心，有5大无忧服务和6重保障，比如免费上门取送车、免费基础流量这些，平时用车遇到售后问题不用太操心。而且现在还升级了终身免费三电质保，只要是头一任非营运车主就能享受，不用担心里程碑、电机这些核心部件的维修费用，毕竟有东风汽车的技术在，质量有保障。值得担一下的是，岚图FREE+还能升级系统，以后车的功能还能优化，比如组合驾驶辅助的算法、座舱的交互功能这些，就算开几年，车也不会落后，不用因为功能旧了就换车。（以上活动，具体详情请咨询当地经销商）
说到底，岚图FREE+给人的感觉就是实在，21.99万起就能买到带华为组合驾驶辅助、空气悬架、冷暖箱的车，而且这些配置不用额外加钱选。不管是日常通勤还是全家出游，它的智能配置、底盘舒适性和安全性，都能满足家庭用户的需求，特别是看重实用和性价比的中产家庭，这款车确实可以考虑。在20-30万的中大型SUV里，它各方面表现都比较均衡，没有明显的短板，这也是很多家庭用户看重的一点。 #岚图FREE+家庭用车实测##岚图FREE+ 家庭用车全能之选##岚图FREE+家庭SUV选车不踩坑#
来源：小茗茗唠车