摘要：9月26号晚上，岚图在上海整了个大场面，和抖音、费加罗FIGARO一起办了场“天地鲲鹏万象新生”的时代风尚之夜，重头戏就是全新的岚图追光L。
9月26号晚上，岚图在上海整了个大场面，和抖音、费加罗FIGARO一起办了场“天地鲲鹏万象新生”的时代风尚之夜，重头戏就是全新的岚图追光L。
现场不光有视觉盛宴，段奕宏作为品牌挚友也来了，跟新车互动了一把。
最关键的是，这款“新时代旗舰轿车”当晚就开启预订了，不仅有华为智驾和座舱的赋能，还有高达410公里的纯电续航，这实力真的可以期待一下。
•豪华不是靠logo，是靠技术说话
岚图的老板卢放说过一句话：“追光者，自发光。”他觉得，每个人都是自己的追梦者，也是中国汽车“平视世界”的见证者。
其实从岚图成立那天起，就没停过琢磨“豪华到底是啥”，不是贴个高端标、卖个高价就叫豪华，而是用最先进的技术，让用户真真切切感受到好体验。
这次办风尚之夜，说白了就是想聊聊中国汽车的设计和文化，让追光L既有技术硬实力，也有文化底气。
以前说起豪华轿车，大家脑子里都是BBA这些外资品牌。早年间，它们就是靠豪华轿车打开中国市场，把高端市场攥得死死的。
但现在不一样了，用户对豪华的认知早变了：以前看品牌溢价，现在更认科技实力。传统豪华车在电动化、智能化上越来越跟不上需求，这正是中国品牌的机会。
岚图追光L就是冲着这块市场来的，要做中国人自己的豪华轿车，把被外资占了多年的高端轿车市场，抢回一块来。
•设计不抄西方，东方美学才是真底气
追光L刚曝光官图时就火了，靠的就是那股子不一样的豪华劲儿，根源就在它的设计，不是照搬西方那套，而是把中国文化揉了进去。
它用的是“天地鲲鹏2.0”设计理念，整了套自己的东方美学体系，不只是好看，还能让人有共鸣。
你看它前脸，“鲲鹏展翼”的造型，一眼望过去特霸气；LED大灯叫“击水三千”，听着就有劲儿，像藏着无限潜能；中间的格栅更讲究，34根竖向镀铬饰条组成“扶摇直上”，取自“扶摇九万里”，透着股不服输、要拔尖的劲儿。
车身侧面是“昂首凌云”的姿态，看着优雅，但细品能感觉到那种追光者的执着和进取。这种把中国文化融到骨子里的设计，比单纯堆配置要高级多了，这才是中国品牌该有的自信。
•华为赋能，All in智能化
想在高端市场站稳，智能化是绕不开的坎。岚图这次直接“All in智能化”，而且找对了帮手，华为。追光L搭载了华为乾崑ADS 4和鸿蒙智能座舱5.1，整套智能体验直接上了个台阶。
先说驾驶辅助，华为乾崑ADS 4堆了192线激光雷达、4D毫米波雷达，加起来29个感知传感器，不管是城里堵车、高速巡航，还是停车入库，全场景都能覆盖，开着也更放心。座舱里更不用说，16.1英寸的3K视网膜屏，配上鸿蒙5.1系统，声纹识别一喊就灵，不同人用车能自动调个性化设置，交互特顺手。
舒适性上，追光L玩出了“五感全维”的花样：全景天幕带遮阳帘，坐里面不压抑；座椅是“豪华云朵款”，还有真零重力模式，二排跟商务舱似的，电吸门一关，档次感拉满；空调带CN95滤芯，用的都是环保材质，闻着清新不刺鼻；隔音做得跟深海似的，再配上全景声音响，妥妥的移动音乐厅；甚至还装了个6.6L的宽温域小冰箱，夏天冰可乐、冬天暖奶茶，细节拉满了。
•底盘和三电，解决混动车主的痛点
豪华轿车不光要智能舒适，开着、用着也得省心。追光L的底盘和三电，算是把混动的痛点全解决了。
底盘是真下本：后轮能独立转向，转弯半径才5.6米，这么大的车，掉头、钻小巷跟小车一样灵活，还支持蟹行模式，挺有意思。全系标配智能四驱和八种驾驶模式，城里通勤、长途自驾都能hold住。
最牛的是智能魔毯+空气悬架，ADAS系统能提前识别路况，毫秒级调减震，路上的坑洼全给滤掉，坐起来稳，开着也丝滑。
前双叉臂、后五连杆，再加上全铝悬架，舒适和运动平衡得刚刚好。
三电更是重头戏，追光L搭的岚海智能超混系统，是全域800V的，配上63kWh大电池，直接创下了全球混动轿车最长的410km纯电续航，日常通勤的话，充一次电半个月不用管，实现告别“里程焦虑”。
要是长途出行，满油满电CLTC综合续航能到1400km，从北京开到上海都不用补能。补能速度也离谱，20%到80%只需要12分钟，比你买杯咖啡的时间还短，再也不用在充电桩前排队发愁。
混动车主最头疼的“续航+补能”问题，在它这儿根本不算事。
•不止卖车，服务也要跟上高端范儿
光有好车不够，想跟外资豪华品牌竞争，服务也得跟上。岚图现在一直在升级配套服务，从选车、买车，到用车、补能、售后，都想让用户觉得“被倾听、被尊重”。
不管你在哪个城市，都能享受到高效、靠谱的服务，这种全旅程的豪华体验，才是留住用户的关键。
•电动EV：
这次追光L的出现，不光是岚图自己的突破，更是中国汽车品牌在混动豪华轿车市场的“换道超车”。
以前高端轿车市场是外资品牌的天下，现在岚图用中国文化做设计，用华为智能、800V超混这些硬核技术做支撑，就是要跟它们掰掰手腕。
在汽车电动化、智能化的转型期，追光L不光给行业立了个新标杆，更给那些想选豪华轿车的新时代精英，多了一个“中国选项”，这才是中国汽车该有的样子，不用靠别人的标准定义豪华，咱们自己就能造出平视世界的好车。
来源：电动EV
