摘要：9月26日，马自达EZ-60正式上市，共推出6款配置车型，售价区间为11.99万-16.09万元，可以说这个价格是很有竞争力，新车基于长安EPA平台打造，定位中型SUV，提供纯电和增程两种动力，其中增程动力车型搭载1.5L增程器，CLTC纯电续航达到200km

9月26日，马自达EZ-60正式上市，共推出6款配置车型，售价区间为11.99万-16.09万元，可以说这个价格是很有竞争力，新车基于长安EPA平台打造，定位中型SUV，提供纯电和增程两种动力，其中增程动力车型搭载1.5L增程器，CLTC纯电续航达到200km；而纯电车型搭载磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达到600km。

不难看出，合并后的马自达在市场当中积极进行着“自救”，同时值得注意的是马自达EZ-60还将计划在2026年出口海外市场，那么本期新车眼就来看看马自达EZ-60，对于大家关注的和深蓝车型怎么选也会在本文中进行解读。

造型设计速览

外观来看，马自达EZ-60仍旧延续了马自达家族的设计理念，“触电”后的马自达EZ-60减掉了燃油车型上的镀铬后，别有一番滋味，同时纯电和增程两种动力车型前脸造型基本一致，均采用封闭式设计，营造不错的运动感。

细节方面，马自达EZ-60是典型的现代新能源车型大灯设计，极具“单眼皮”特色的全新日行灯极还是很有未来感，同时参与勾勒出中网的轮廓，品牌LOGO也在“触电”后可以发光。新车采用分体式大灯设计，大灯位于两侧的进气口处。新车提供7款车漆颜色，包含2款专属色。

车身侧面与车尾的衔接处是笔者个人很喜欢的地方，其实整个车身侧面设计比较简洁，中规中矩并不出彩，但结合顶部拼色以及车尾的处理，却恰到好处的展现出了运动姿态，但隐藏式门把手舒适没必要，这也能在一定程度看出马自达EZ-60是特供身份。此外，该车前后轮眉以及车门下边缘使用亮黑色材质包裹。

车型尺寸方面，马自达EZ-60长宽高分别为4850/1935/1620mm，轴距为2902mm。轮圈方面，新车配备19英寸和21英寸轮圈供选择。

尾部造型，马自达EZ-60看上去有种敦实的感觉，但并不缺乏运动感，后车窗有着较大的倾角，动感的贯穿式尾灯、后扰流板及后包围都强调了运动属性。细节方面，纯电版尾门右侧加入EV标识，增程车型尾部没有其他标识。

马自达EZ-60内饰是笔者不太喜欢的地方，整个内饰看上去已经完全看不出是一辆马自达了，用上汽某高管的话说就是没有灵魂，当然现在上汽显然也失去了灵魂……跑题了，咱们收回来，26.45英寸5K悬浮一体式屏幕在马自达车型身上未必能被称之为亮点，同时传统仪表被50英寸高清AR-HUD取代，双辐式平底方向盘和怀挡式换挡机构则是为什么这款车型不再特别强调人车合一的原因，合不到一块了属于是……副仪表台位置设计有手机无线充电功能，这倒是当下用户的强需求，同时新车还提供了女王副驾……在马自达上看到这个配置，就好像老百姓在家吃炸酱面得用刀叉的感觉，配置是有了，用不习惯啊！

此外，新车预计将具备L2级驾驶辅助系统，可自动泊车。

动力方面，增程动力车型搭载1.5L增程器，增程器最大功率70kW，驱动电机峰值功率为190kW，峰值扭矩达到290N·m，CLTC纯电续航达到200km；纯电车型搭载磷酸铁锂电池，单电机后驱，最大功率190kW，峰值扭矩为290N·m，CLTC纯电续航达到600km。

竞品分析

长安马自达EZ-60定位中型SUV，但考虑到其11.99万起的售价，预计上市后会和深蓝S07、零跑C11等车型展开竞争。

没错在竞争车型当中还有深蓝S07的身影，而从定位、定价和辅助驾驶能力来看，长安马自达EZ-60更像是深蓝S07平民版本，如果你有更高的辅助驾驶需求就看搭载有华为乾崑智驾ADS SE辅助驾驶的深蓝S07，同样提供纯电和增程车型，反之就选长安马自达EZ-60。

而相比于零跑C11，长安马自达EZ-60胜在价格，但不要忽略零跑C11目前在终端的优惠，同时零跑C11在续航、激光雷达带来的端到端辅助驾驶能力上更加优秀，全系拥有前双叉臂后五连杆悬架和FSD悬架软硬调节，说实话从这点上看也能够感受到长安马自达EZ-60还是比较难撼动零跑C11销量的。

乐此点评：

从长安马自达EZ-60上能够感受到马自达在中国市场拼命想要自救的决心，在动力系统、内饰设计上能够看到变化，但马自达品牌自己的坚持呢？一直以来所追求的人车合一不应该被放弃，同时马自达品牌也不应该在长安EPA平台打造下就变成另一个深蓝，况且在长安集团下对于深蓝品牌的重视明显要高于马自达品牌，这样下去最终只会失去马自达的特色，沦为低价深蓝的替代品，只能说新能源时代的浪潮下，变与不变以及改变后的尺度对于传统车企来说真的是一个抉择，当然这次长安马自达EZ-60的定价确实也是亮点之一，希望马自达能够慢慢变好吧。

来源：乐此joyhere一点号