摘要：很多人都以为云是坚硬的物体，其实不是，飞机“撞上”云的时候，飞机会安然无恙地穿过云层，就像汽车穿过一片浓雾一样，通常不会有任何感觉或危险。
很多人都以为云是坚硬的物体，其实不是，飞机“撞上”云的时候，飞机会安然无恙地穿过云层，就像汽车穿过一片浓雾一样，通常不会有任何感觉或危险。
云是由微小的水滴和冰晶组成的，它们非常轻、非常分散。飞机穿过云层，本质上就是高速穿过这些微小的颗粒。
比喻一下：这就像一辆高速行驶的汽车冲进一场大雾或一片蒲公英的花絮中，汽车不会受到任何损伤。相对于飞机坚固的金属机身来说，这些微小的水滴和冰晶几乎可以忽略不计。
虽然飞机不会因“撞上”云而损坏，但穿云过程可能会带来一些感官上的体验：
颠簸感云的形成往往与空气的上升气流有关。当飞机飞入和飞出云层时，可能会遇到不同方向和速度的气流，从而产生轻微的颠簸。这就像是船只在水中遇到波浪一样，是正常现象。
在穿云的一瞬间，窗外的景色会从晴朗的蓝天突然变成白茫茫一片，什么也看不见。几分钟后飞出云层，又会重见天日。
机舱内的光线可能会瞬间变暗一下。
噪音变化引擎的声音在云中可能会听起来略有不同，因为云中的水汽对声音的传播有轻微影响。对于绝大多数普通的云（如层云、高积云），飞机可以安全穿过。但是，有一种特殊的云需要极力避开——积雨云。
飞机之所以要绕开积雨云，并不是因为“撞上”它本身，而是因为云内部极端恶劣的环境：
强烈的上升/下降气流积雨云内部有极其剧烈的垂直气流，可以导致飞机失控、严重颠簸，甚至造成结构性损伤。
云中含有大量的过冷水滴，它们会迅速在机翼、引擎入口结冰，影响飞机的空气动力学性能和引擎工作。
积雨云是雷电的高发区，虽然飞机有防雷击设计，但主动避开是最安全的选择。
猛烈的降水和大颗粒冰雹可能损坏飞机表面和引擎。
因此，飞行员在飞行前和飞行中都会依靠气象雷达来规划航线，主动绕开积雨云区域。
完全安全。就像冲进一团雾里，可能会有轻微颠簸，但飞机毫发无伤。
撞上积雨云非常危险。危险并非来自云的物质本身，而是云内部极端的气象条件。
所以，下次坐飞机时，如果感觉颠簸了一下并且窗外变白，那很可能就是飞机正在穿过一朵云，你可以把它想象成飞机在天空中玩的一个“小游戏”。
来源：老炳看世界