摘要：泰山起于垒土，江河源于细流。2024年山东汽车产量达到183.81万辆，跻身全国前五位。山东作为汽车产业大省，发展稳健、体系完备，而这离不开产业链上下游的技术突破。金马工业集团，便是这片产业沃土上培育出的佼佼者。在全球汽车产业版图中，其凭借对小小零部件的打磨、

泰山起于垒土，江河源于细流。2024年山东汽车产量达到183.81万辆，跻身全国前五位。山东作为汽车产业大省，发展稳健、体系完备，而这离不开产业链上下游的技术突破。金马工业集团，便是这片产业沃土上培育出的佼佼者。在全球汽车产业版图中，其凭借对小小零部件的打磨、升级，以转向系统“小零件”撬动全球市场，让山东好品链向全球。

精雕细琢，以“毫末之功”筑就“冠军之基”。制造的真谛，在于把寻常做到极致。商用车转向系统关乎行车安全，被喻为“巨人手腕”，既需灵活精准又要承载巨力。金马工业集团将转向机咬合精度控制在头发丝的1/10，这份“精于毫末”的品质追求，正是“匠心精神”的生动实践。从社办企业起步到坐稳全球市场第一，从机械转向到电动转向的技术跨越，金马用数十年坚守证明：所谓“市场冠军”，从来不是偶然的幸运，而是把每一个细节打磨成标准，把每一项技术练就得过硬的必然，极致精度永远是制造企业的立身之本。

守正创新，以“破局之勇”开拓“未来之路”。市场浪潮奔涌，唯有积极应变者方能恒立潮头。当新能源成为汽车产业的“新蓝海”，金马工业并没有困于近40%的全球市场份额，而是积极向电动转向、轻量化材料等新赛道发起冲击。这一跨越绝非简单的“以电代油”，而是涵盖机械结构、电子控制、系统集成等多维度的全方位突破。企业依托国家级企业技术中心、院士工作站等30多个研发平台攻关，借力政企协同的政策支持，6个电动转向研发项目稳步推进，适配皮卡、轻卡车型两款产品顺利量产，始终瞄准新蓝海，寻找增长极，让金马成为了20多家世界500强企业的核心供应商。近期，企业又与全球汽车零部行业排名第一的博世集团签订了长期供货合同，每月订单量达15万套， 如今金马的在手订单已超1000万套，生产计划排至明年一季度。

聚链成群，以“一己之强”带动“全域之兴”。金马的“出彩”引发的是链式反应，形成“一花引得百花开”的产业繁荣，最终汇成整个产业链的“精彩”。其成长之路，始终与山东汽车产业生态同频共振。在产业生态上，比亚迪、中国重汽、一汽大众等龙头整车企业构筑核心制造力量，金马等零部件企业筑牢供应根基，形成“整车引领、零部件支撑”的良性格局。从与博世、采埃孚等国际巨头深度合作，到在印度、墨西哥等地设立海外基地，金马已在全球产业链上站稳脚跟。就整个山东而言，大中小企业“卡位入链、协同共生”的生态正在加速形成，让单个“金马”的力量不断转化为产业集群的竞争力。

自强不息，实干兴业。制造强国的根基，就藏在每一个精准咬合的齿轮里，每一次攻坚克难的创新中，每一条协同共生的产业链上。从“做零件”到“造核心”，从本土企业到全球供应商，从传统制造到新能源布局，金马的每一步都踏准了产业变革的节奏。如今，金马品牌价值达76.37亿元，在全球每三辆商用车中，就有一辆搭载着金马制造的转向系统零部件。未来将打造出更多的全国单项冠军的产品，并且在新能源等战略性新兴产业上进行重点发力，链动更多的世界500强企业，以不断迭代的产线，回应全球汽车产业的风云万变。

“小零件”撬动大产业。金马用“造核心”的执着，超越了“做零件”的边界。传统制造的升级从来不止是被动转型，而是把市场变数当契机，把技术难点作阶梯。这份主动求变，正是突围的底气。当更多山东企业以“造核心”的执着追求超越“做零件”的边界，齐鲁制造必将在全球产业格局中书写更精彩的篇章，让“山东好品”真正成为高质量发展的闪亮名片。（文/张恒）

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