中式豪华从新定义百万豪车，尊界S800大定超15000台，超越迈巴赫！

摘要：在传统超豪华轿车市场长期被海外品牌垄断的背景下，尊界S800以破竹之势闯入公众视野。据了解，该车上市4个月，大定订单超过15000台，从9月15日至9月21日单周485台的销量来看，已是迈巴赫的3倍，并超过BMW 7系、奥迪A8与奔驰S级销量的总和，并且每周交

在传统超豪华轿车市场长期被海外品牌垄断的背景下，尊界S800以破竹之势闯入公众视野。据了解，该车上市4个月，大定订单超过15000台，从9月15日至9月21日单周485台的销量来看，已是迈巴赫的3倍，并超过BMW 7系、奥迪A8与奔驰S级销量的总和，并且每周交付领先幅度还在不断加大。这一成绩不仅刷新了中国品牌在百万级市场的纪录，更标志着高净值人群的消费观念正经历深刻变革。

目前自主品牌冲击百万市场的车型也不少，但尊界S800绝对是最成功的一款。除了汽车市场升级、产品力强等原因外，车主也是尊界S800的助推剂之一。目前这车在高端圈层中熟人推荐案例屡见不鲜，比如澳门十三酒店主席吕强光，经尊界车主推荐，一次性订购13台尊界S800作为酒店迎宾车。还有广东一名老板，18天内成功推荐3人购买尊界S800。这足以说明这款车的产品力足够强，能获得各行各业”大佬“们的认可。甚至有人笑称，尊界S800在高端圈层中已经出现”人传人“的现象。

从“品牌崇拜”到“体验为王”

过去，超豪华市场的竞争逻辑是“品牌即正义”。德系三强凭借百年积淀构建起“进口=豪华”的认知壁垒，讲品牌、讲历史、讲故事，增强产品溢价。但尊界S800的畅销足以证明，这一壁垒正在被新能源出色的场景化体验瓦解。数据显示，尊界S800核心用户为35-45岁的企业家、民营高管，占比超65%，这群人不再为车标买单，品牌崇拜在这些客群中不再成为主要考虑选项，更多的是追求产品本身的极致、舒适、人性化、豪华体验。

尊界S800搭载的华为乾崑智驾ADS 4系统通过36枚传感器实现车位到车位的无缝辅助；后排双零重力座椅与40英寸升降巨幕投影将车厢化作私人影院；独处时刻，星空顶、隐私光幕与独立音区构建出都市高压下的精神SPA。这种将科技融入生活细节的设计，精准击中了高净值人群对人性化豪华的需求。

从“机械性能”到“生态智能”

尊界S800的颠覆性不仅体体验层面，更是重构了豪华汽车各项技术。比如其搭载的途灵龙行数字底盘平台，将全铝合金底盘、双腔空气悬架与6合1中央集中控制架构深度融合，实现毫秒级路况预判与全场景主动控制，做到极致的舒适。全向立体融合感知系统构建起360度无死角感知网络，主动安全性优于传统燃油豪华车。更关键的是，尊界S800以华为“车-人-家”生态，代客充电、智慧互联等功能让车辆从交通工具升级为智能生活节点，这种体验传统豪华品牌难以复制的生态壁垒。真正将用户的”尊“融入到用车体验的方方面面。

科技豪华打破垄断

尊界S800的爆发并非偶然。2025年中国品牌乘用车市场份额突破65%、新能源渗透率达52.9%的大背景下，高净值人群对国产高端制造的信任度显著提升。就这两年而言，包括BBA在内的传统豪华品牌价格体系正在崩塌，豪华品牌车型6折、7折大促销屡见不鲜，甚至是大降价消费者也不认可。可以说，豪华品牌溢价被自主高端新能源车型彻底打破。

这样的战火，也在百万级豪车市场中燃烧。据统计，尊界S800首批车主中，80%为传统豪华品牌置换用户，他们早就体验过传统豪华品牌的产品力，而今天，这些高净值群体用着真金白银投票给尊界S800。当中国品牌能提供媲美进口车的品质、超越期待的智能体验时，“国产=低端”的偏见正在消散。如今的豪华，不再局限于豪华，而是工艺豪华、体验豪华。前不久，央视新闻新媒体打造的深度访谈栏目，深入探访合肥尊界超级工厂及核心供应链企业，为我们展示尊界S800的诞生过程。作为一个高端品牌，尊界很多功能与技术都是首创的，以全球首款双层流全时四温区空调箱为例，该系统可实现前后排四区域独立温控，兼顾舒适性、便利性以及节能降耗。这一创新技术不仅体现出尊界品牌对豪华的解读，同时也推动了整个生态链的技术能力和创新能力。