摘要：作为理想家族的第三台纯电车型，理想i6正式上市了，售价24.98万元。并且在明天正式开启交付。今天我们简单来聊聊这台车。其实从外观上来看，理想家族的设计风格都是套娃，L系列和i系列都是如此，所以i6看上去和大哥i8是没有什么明显区别的。我个人是更喜欢i系列的设

作为理想家族的第三台纯电车型，理想i6正式上市了，售价24.98万元。并且在明天正式开启交付。今天我们简单来聊聊这台车。其实从外观上来看，理想家族的设计风格都是套娃，L系列和i系列都是如此，所以i6看上去和大哥i8是没有什么明显区别的。我个人是更喜欢i系列的设计语言的，看上去更有科技感一些。

另外，理想i6的车身侧面也是和大哥i8一样在后部有一个明显的下坠，所以看上去特别的有流线感。加上整个车身的上半部分都是黑色的设计，所以更有一种未来感扑面而来。理想i6的轮圈类似那种涡轮引擎的扇叶，也增加了整车的科技感。i6是配备了一个前备箱的，而且在周围增加了一圈凸起的密封条，这一点还是挺贴心的。

接下来我们到车内来看看，i6的整体设计还是延续了i8的风格，而且理想对于家用这种氛围的营造已经是炉火纯青了。不管是触感还是视觉上，它的质感都是非常出色的，非常适合大部分年龄层的家用消费者。那么除了常规的冰箱彩电之外，这次i6的座椅不支持零重力模式，但是它的副驾座椅可以放平和后排连在一起，加上一个枕头就可以实现睡眠自由了，这个功能还是挺符合家用的需求的。

虽然i6的车长不足5米，但是它的内部空间表现还是挺强的，尤其是后排的纵向空间，基本上可以翘起二郎腿了，比较有意思的是，这台车的后排中间的扶手放下来之后，可以装上小桌板，而且这个小桌板除了可以实现无级调节之外，还能够装上阅读灯，方便你阅读什么的。算是把“移动起居室”给拿捏明白了。

这次还要和大家分享的就是这台车的座椅，它的包裹性和支撑性变得更好了，座椅不是那种一软到底，但是坐上去还是会给你一种很舒服的感觉。这样长途的驾驶、乘坐都不会觉得累了。

理想I6搭载了一块87.3度的新一代的5C磷酸铁锂电池，可以实现5C超充的能力，10分钟就能补能500公里左右的续航。其中后驱版本CLTC纯电续航里程达到720公里，最大功率250KW，百公里加速6.5秒，而四驱版本CLTC纯电续航里程达到660公里，最大功率可以达到400KW百公里加速4.5秒。

理想i6配备了全铝悬架，同时配备了CDC连续可变阻尼减振器，以及可以选装空气悬架，i6的底盘表现属于是很有韧性，开起来也是比较听话的，你可以不慌不忙的开着它游车河，对于侧向的支撑性非常到位，即便是比较快的并道，它也没有多余的晃动，表现的很稳健。

理想i6配备了AD Max高级辅助驾驶系统，它的整体表现我们在相关的视频里也详细的展示过，大家可以移步到视频去看一看。总结起来呢就是理想的这套智能驾驶辅助的表现还是很稳健，不会有太过于激进的表现，这和理想的家用风格也是比较贴合。同时，你还可以通过语音来去标记或者对它进行控制，这个功能还挺有意思的。

理想i6的出现，让25万级的家用智能纯电SUV市场又迎来了一位强大的选手，也撑起了理想销量未来增长的重任，你们觉得呢？

来源：秋小晨开测一点号