摘要：9月25日，长安第四代CS55PLUS正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价区间为9.29-10.99万元，叠加现金礼及补贴后售价为7.98-9.69万元。作为改款车型，第四代CS55PLUS主要针对外观、内饰、智能座舱和辅助驾驶等方面进行调整，将搭载天枢驾
【太平洋汽车 新车频道】9月25日，长安第四代CS55PLUS正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价区间为9.29-10.99万元，叠加现金礼及补贴后售价为7.98-9.69万元。作为改款车型，第四代CS55PLUS主要针对外观、内饰、智能座舱和辅助驾驶等方面进行调整，将搭载天枢驾驶辅助视觉版，可实现高快领航、APA泊车辅助等功能，动力上继续搭载新蓝鲸1.5T发动机，最大功率141千瓦，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速7.9秒。
长安第四代CS55PLUS指导价 车型售价（万元） 第四代 新蓝鲸 1.5T精英型9.29 第四代 新蓝鲸 1.5T领先型 9.89 第四代 新蓝鲸 1.5T天枢豪华型 10.69 第四代 新蓝鲸 1.5T天枢尊贵型 10.99上市权益
权益有效期：2025年9月25日-2025年10月31日
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深入了解长安第四代CS55PLUS
第四代CS55PLUS
第三代CS55PLUS
外观方面，长安第四代CS55PLUS采用了全新的设计，相比现款第三代CS55PLUS更时尚前卫，颇具新能源车风格。新车前脸变化较为明显，换装了贯穿式LED灯带设计，并配备可发光品牌LOGO，同时，无边界式风格前格栅面积更大，内部样式也进行了调整，视觉效果极具冲击力。配色方面，新车提供萤石灰、月光白、星钻黑、原子灰和炫影灰共5款颜色可选。
第四代CS55PLUS
第三代CS55PLUS
车身侧面整体轮廓没有太大改变，不过车身更简洁，并换装全新19英寸轮毂（高配版，低配为18英寸轮毂），保留常规机械式门把手设计。
第四代CS55PLUS
第三代CS55PLUS
车尾方面，长安第四代CS55PLUS同样进行重新设计，换装全新贯穿式尾灯组造型，提升了车尾的视觉宽度。新车底部配备双边共两出式排气装饰，高位刹车灯由双竖列灯组改为独立灯组，整体更高级。
车身尺寸对比车型 长（mm）宽（mm） 高（mm） 轴距（mm） 第四代CS55PLUS 4550 1868 1675 2656第三代CS55PLUS 453918651680 2656车身尺寸方面，长安第四代CS55PLUS的长宽高分别为4550/1868/1675mm，轴距为2656mm，相比现款车身长度增加11mm，宽度增加3mm，高度降低5mm，保持保持一致。
第四代CS55PLUS内饰
第三代CS55PLUS内饰
内饰方面，长安第四代CS55PLUS采用了全新怀抱式设计，加上氛围灯的烘托，整体风格更简约豪华，采用由10.25英寸液晶仪表和14.8英寸中控屏组合的双联屏布局，换装全新三辐式方向盘，并应用电子怀挡式换挡，释放了中控台下方区域空间，增加两个手机无线充电面板。
智能座舱方面，长安第四代CS55PLUS搭载天枢OS车机操作系统，配备全场景智慧交互系统，支持4G网络、手车互联一键扩展车机生态，支持Carplay、HUAWEI HiCar、Carlink等，可实现2小时车生活的车机智能生态与24小时随身的手机生活智能生态完全互通。
辅助驾驶方面，新车将搭载天枢驾驶辅助视觉版，配备5个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达共20个智能传感器，支持在ADAS地图覆盖区域，根据路况自动换道超越慢车、避让大车、拨杆变道、随车流调速，以及支持APA泊车辅助功能。
在配置方面，第四代CS55PLUS配备6安全气囊、主动刹车、前方碰撞预警、内置行车记录仪、540度全景影像带透明底盘、L2级辅助驾驶、车顶行李架、自适应远近大灯、可开启全景天窗以及后排空调出风口等；而高配车型将配备副驾零重力座椅（支持加热/通风功能）、主驾驶座椅加热/通风、电动后备箱、8扬声器音响以及更智能的辅助驾驶系统和主动安全配置。
动力方面，长安第四代CS55PLUS继续搭载新蓝鲸1.5T发动机，最大功率141千瓦（192马力），峰值扭矩310牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，官方百公里加速时间7.9秒，WLTC综合油耗6.9L/100km，最高车速190km/h。底盘采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的形式。
编辑点评
哈弗H6 官方指导价区间为：9.89-14.39万元
丰田锋兰达 官方指导价区间为：12.88-18.48万元
从目前市场情况来看，长安第四代CS55PLUS的竞争对手主要包括哈弗H6、奇瑞瑞虎7、丰田锋兰达、日产逍客等紧凑型燃油SUV，近半年，现款长安CS55PLUS（询底价|查参配）累计销量34,223辆，月均销量超5700辆，巅峰时期月销量曾连续9个月销量过万，展现出不俗的市场竞争力。此次改款焕新，外观内饰更符合主流消费者审美，智能座舱和辅助驾驶在同级别车型中占据优势，后续销量有望重回巅峰。（文：太平洋汽车 吴启星）
来源：太平洋汽车一点号