摘要：近日，全球军事领域被一则来自中国的消息引爆：中国第六代战机歼-36已进入小批量试产阶段。这一进展由美国《对外政策》杂志披露，引述长期研究中国空军的军事观察员卢普雷希特的判断，称其标志着六代机竞赛的格局已悄然改变。美国媒体对此惊呼“晴天霹雳”，因为这意味着中国在

近日，全球军事领域被一则来自中国的消息引爆：中国第六代战机歼-36已进入小批量试产阶段。这一进展由美国《对外政策》杂志披露，引述长期研究中国空军的军事观察员卢普雷希特的判断，称其标志着六代机竞赛的格局已悄然改变。美国媒体对此惊呼“晴天霹雳”，因为这意味着中国在下一代空中作战体系的竞争中取得了先手优势。

歼-36的研发进程堪称“中国速度”的典范。2024年12月26日，编号36011的原型机在成都黄田坝机场首次亮相，进行了稳健的地面滑行测试，初步验证了气动结构与机体稳定性。至2025年3月，歼-36开始密集试飞，频繁起降并完成高难度机动动作测试，甚至验证了空中加油能力，为远程作战打下基础。5月17日，编号36003的测试机完成第19次飞行，成功通过高速飞行与电子设备综合检验。而随后数月，歼-36从公众视野中“消失”，恰恰暗示其验证阶段已圆满结束，正式转入生产准备环节。

歼-36的设计理念颠覆了传统战斗机的范式。它采用独特的双座并排布局，与主流单座隐身机构成鲜明对比。这种设计并非简单增加乘员，而是为了适配其作为“空中指挥中枢”的定位：一名飞行员专注飞行控制，另一名操作员负责指挥无人机群与复杂传感器系统。

同时，无尾飞翼构型大幅提升了隐身性能，雷达反射面积据称比美国F-22缩小30%，使其在突防时更难被探测。动力系统更是其核心亮点，三台大推力发动机（推测为涡扇-15或改进型号）提供超过45吨的总推力，不仅支持超音速巡航，还能实现9G过载的极限机动。有分析指出，其作战半径超过3000公里，可覆盖西太平洋关键战略区域。

作为第六代战机的标志，歼-36的作战模式实现了从“平台中心”向“网络中心”的跃迁。它能够通过数据链与多架“忠诚僚机”无人机协同作战，形成有人机-无人机融合的打击群。在模拟演练中，歼-36成功指挥无人机群调整队形、共享目标数据，甚至实施蜂群突防。

这种能力使敌方雷达屏幕上呈现的不再是单一目标，而是一整个“蜂群”，极大提升了突防效率和生存能力。火力配置方面，其机腹主弹舱可携带12枚射程达500公里的霹雳-17远程导弹，辅助弹舱则配备近程格斗导弹，结合高超音速打击武器，构成远近兼备的空中武库。

歼-36的快速推进与美国六代机项目（如NGAD）的迟滞形成鲜明对比。美国NGAD项目因技术路线争议和预算超支陷入困境，而中国凭借成熟的工业链和工程实现能力，在原型机亮相后短短数月内即启动小批量生产。

卫星图像显示，成都飞机制造厂运输车辆频繁进出，生产线日夜运转，机体部件已进入组装阶段。巴基斯坦总统于9月14日参观成飞公司，虽然重点考察歼-20，但这一举动也被视为对中国航空工业整体实力的认可。

歼-36的出现不仅是一款战机的突破，更预示着空战规则的深刻变革。它通过人工智能辅助决策、量子雷达对抗系统及分布式光学孔径等技术，构建了“超视距杀伤链”，将单机作战能力与体系化指挥融合，重新定义了穿透性制空权的争夺模式。

预计到2030年，歼-36将正式列装部队，成为中国空军高端作战体系的核心节点。而美国军方不得不重新评估其技术路线与预算分配，以应对这一悄然成形的“代差”压力。

这场静悄悄的航空革命，正在重塑全球战略平衡。当美国还在为六代机的技术路径争论不休时，中国已用生产线的轰鸣声宣告：未来空战的规则，正在东方书写。

来源：科学知识点一点号