东风日产官宣，天籁·鸿蒙座舱重塑燃油车智能生态，仅16万起？

摘要：在目前的市场环境下，传统合资品牌普遍面临挑战与机遇并存的状态。一方面，燃油车销量回暖，合资品牌的销量得到重振；另一方面，智能化潮流不可阻挡，为大多数合资品牌带来了新的考验。复杂的市场环境中，谁能快速实现转型，谁就有机会延续“合资神话”。

在目前的市场环境下，传统合资品牌普遍面临挑战与机遇并存的状态。一方面，燃油车销量回暖，合资品牌的销量得到重振；另一方面，智能化潮流不可阻挡，为大多数合资品牌带来了新的考验。复杂的市场环境中，谁能快速实现转型，谁就有机会延续“合资神话”。

9月23日一场鸿蒙秋季发布会，又爆出了不少关于汽车智能的新技术。而9月24日，东风日产正式宣布，天籁成为首款搭载华为鸿蒙座舱5.0的燃油轿车，网传售价或将在16-18万。此次合作远不止于单一车型的智能化升级，更标志着传统汽车制造与尖端科技企业深度融合进入全新阶段，为行业提出燃油车智能化的“新答案”。

在当前电动化与智能化双轨并进的产业背景下，燃油车仍占据半壁江山，却长期面临“智能短板”的质疑。

东风日产天籁与华为鸿蒙此次联手，首次在主流合资燃油车型上实现鸿蒙系统的全域赋能，满血版鸿蒙座舱5.0上车，一举打破了“燃油车即落后”的刻板认知。同时，天籁·鸿蒙座舱还会搭载HUAWEI SOUND，带来全新视听享受。

与此同时，在外观设计上，天籁·鸿蒙座舱也展现出打破燃油车设计边界的努力，它延续了日产V-Motion家族语言，但通过放大格栅开口、采用贯通式灯组与发光LOGO，显著强化科技美学风格，向电动化设计语言靠拢。它印证了一个新趋势：燃油车亦可摆脱保守姿态，以“新能源感”塑造品牌新形象。

11毫无疑问，天籁·鸿蒙座舱已经探索出了一条“油电同智”的可复制路径——传统车企无需彻底转型电动，也可拥抱高端智能体验。

从行业生态维度看，东风日产此次与华为的合作也有长远的意义。华为提供成熟的鸿蒙智能座舱解决方案，东风日产则贡献整车制造与品质把控体系，两者优势互补，大幅降低燃油车智能化的研发成本与周期，为行业树立了“科技企业+传统车企”协同创新的标杆。这种模式不仅为合资品牌打造了智能化转型的样板，也为更多国内汽车产业“油电协同”发展提供了战略借鉴。