户外特写：对标超级跑车世界锦标赛，杜卡迪 2026 Panigale V4 R

摘要：九月 23 日，Ducati 杜卡迪发布了对标 WorldSBK 超级跑车世界锦标赛基础车规格、新一代的超级跑车 2026 Panigale V4 R。杜卡迪在去年的七月底，发布了他们的新一代（第七代）超级跑车 2025 Panigale V4、V4 S，这一

九月 23 日，Ducati 杜卡迪发布了对标 WorldSBK 超级跑车世界锦标赛基础车规格、新一代的超级跑车 2026 Panigale V4 R。杜卡迪在去年的七月底，发布了他们的新一代（第七代）超级跑车 2025 Panigale V4、V4 S，这一版本的发动机排气量为 1103 cc，并非是厂方当前在 WorldSBK 里面的比赛基础车规格。

Panigale V4 在 2017 年首次公开、次年开始发售，对标 WorldSBK 的 R 版在 2018 年发布、2019 年开始供应市场，在 WorldSBK 赛场里，杜卡迪阵营的各车队，均采用这一版本的车型、持续使用至今。而新的 2026 Panigale V4 R 则是属于第二代的 R 版，有着经过改进的发动机，以及全新设计的车身。

新车搭载一副 V 型 90 度四气缸、每气缸四气阀的 Desmosedici Stradale R 发动机，缸径、行程维持与上一代车型相同的 81 mm x 48.4 mm（标准版、S 版、SP 版的缸径、行程为 81 mm x 53.5 mm），排气量 998 cc，峰值动力输出 218 匹/15750 rpm（欧洲版。美国版为 208.4 匹/13250 rpm）。换装了非公共道路规格的赛车排气系统之后，最大马力输出增加至 235 匹，而同时为发动机换了杜卡迪赛车高性能机油（Ducati Corse Performance Oil）之后，最大马力输出进一步提高至 238.5。

与上一代的 R 版相比，新车的动力单元内部经过了多处的升级，尽管基础状态下、峰值动力输出保持不变，但新车现在符合欧五 + 排放标准，能够在部分国家/地区上牌于公共道路上行驶。

车体方面，采用一副经过改进的、被厂方称之为 Front Frame “ 前车架 ” 式的铝合金制双翼樑结构的车架，与标准版/S 版相同形式的双面式后摇臂（上一代 R 版采用后单摇臂），全新设计的外观造型，新的、比标准版/S 版面积更大的空气动力学组件，Ohlins 奥林斯配套的前后悬挂、方向阻尼器，Brembo 布雷博配套的刹车卡钳等。