摘要：在享界 S9T 发布会上，北京董事长张建勇说，如果享界 S9T 卖爆，那将是地表最强产品经理的再次封神。

文/Rocky 「吉开」原创

在享界 S9T 发布会上，北京董事长张建勇说，如果享界 S9T 卖爆，那将是地表最强产品经理的再次封神。

张建勇口中的地表最强，不是别人，就是被誉为“华为战神”余承东。

旅行车是在欧洲很流行的汽车品类，但在国内并不流行，国人更喜欢轿车和 suv，而旅行车属于轿车和 suv 的融合体，往往被称为“瓦罐车”。

当前，无论是传统势力，还是新势力，车企大多在主攻轿跑和 SUV，还有 MPV，旅行车这个相对不温不火的品类主要是进口车，这个品类是中国消费者不喜欢，还是过去的旅行车不够好呢？

品类刷新：传统旅行车 VS 智能旅行车

享界 S9T 是旅行车，但不是传统旅行车，而是智能旅行车，因为它是一辆搭载华为 ADS 4.0 辅助驾驶系统的智能汽车，配备了华为智能座舱、全维度安全系统等等。

在这一点上，享界 S9T 是旅行车品类的刷新者，或者可以说是面向未来的旅行车，更符合现代人的生活方式。

享界 S9T 的智能座舱过于先进，内有十个屏幕，后排可以享受 21 英寸大屏观影体验，司机可以通过视频后视镜来更安全地驾驶，同时，还有防开门杀的视频提醒系统，可以说，用华为式的智能科技创新解决了开车、乘车的很多后顾之忧。

对于拥抱智能生活的年轻家庭，享界 S9T 可能是旅行车中的唯一选项，在智能驾驶 智能座舱方面是没有对手的。因为传统旅行车大多数还是老派油车居多，国外品牌对智能化的渗透远远不如中国智能汽车。

最美旅行车：不止于美，更稳，更爽

享界 S9T 设计上非常年轻化、实用化、时尚化，做到了家庭用车的实用性和年轻人时尚需求的统一，以“仙踪绿”为代表，赢得“最美旅行车”的称号。

24 小时大定突破 7500 台，在旅行车品类，属于非常强悍的表现，享界 S9T 的第一战已经初获成功，相当于卖爆了，可以说，余承东再次封神。

享界 S9T 起于颜值，兴于智能，定于行稳，有更大、更舒畅的乘坐空间、储物空间，二排放倒就是双人床，满足了大家用车场景的多样化需求。

高频次出差，经常往返机场，坐了太多电动车，经常有晕晕乎乎的感觉，电动车加速快是天生的优势，也是小缺点。

享界 S9T 配上了大幅度缓解晕车的智能体系，让可以让家庭成员的出行体验更好，尤其是对于儿童、老人。

在发布会上，余承东说 在城市里玩开车漂移是极其愚蠢的，很容易跑到绿化带上。此时，全场爆笑，你懂的。

旅行出行，安全第一，不是为了耍酷装叉，安全相关的技术和设计是最重要的。

短车头，长机身，舱内空间更大，这是享界 S9T 最鲜明的设计特点，可能从此改变旅行车甚至轿跑的设计理念。

余承东钦点，旅行车的全村希望

有了更强的空气悬挂系统，享界 S9T 的底盘升降幅度更大，可以适应不同路面场景，四驱爬坡能力也超出了大家预期。

更舒适、智能、安全的智能旅行车，这不就是旅行车的未来进化坐标么？

是的。

在反对声中，余承东敢于拍板，去挑战一个相对冷门的品类，要用创新科技、人本设计来将冷门变热门。

细品一下，你会发现享界 S9T 的设计创新非常人性化，体现了张建勇说的享界品牌人文精神。

以消费者为中心，创造超出想象的体验，而不是在传统旅行车思路上缝缝补补，这种敢于破界的精神，正是余承东这位“华为战神”的原生性格。

华为、北汽结成更加紧密的战略共同体，享界要全面发力了。享界 S9T 横空出世，成为旅行车的全村希望，或将推动智能旅行车在中国市场的流行浪潮，引领和改变消费者的出行生活方式。

目前，不接一个亿以下的合作

来源：科技先生一点号