美国又挥301大棒！中国造船业遭‘不合理’指控，盟友看不下去了

摘要：美国贸易代表办公室利用 301 条款调查中国在海事、物流和造船领域的主导地位并采取了行动。先前美国贸易代表办公室就称，中国在这些领域的主导地位是“不合理的”，声称这会给美国商业带来负担，因此根据 301 条款是“可提起诉讼的”。但由特朗普上台之后决定，显然，特

山雨欲来风满楼····。

文/看见（see）

美国贸易代表办公室利用 301 条款调查中国在海事、物流和造船领域的主导地位并采取了行动。先前美国贸易代表办公室就称，中国在这些领域的主导地位是“不合理的”，声称这会给美国商业带来负担，因此根据 301 条款是“可提起诉讼的”。但由特朗普上台之后决定，显然，特朗普同意了。301 调查是根据美国贸易法进行的，旨在调查和干预其他国家的行业，甚至根据调查结果引入限制措施。

然而，美国刚宣布行动，中国商务部立马做出回应。商务部周五表示，中方强烈谴责和反对美方的举动。

美方的行动是带有歧视色彩的非市场行为的典型例子，中方将密切关注事态发展，采取坚决措施维护自身权益。

另外，多个中国行业协会也在周六发表严正声明，反对美国贸易代表办公室（USTR）针对中国海事、物流和造船业的 301 条款行动。

中国物流与采购联合会（CFLP）批评了美国的限制，敦促美国遵守市场原则和多边贸易规则，并纠正其行为。该协会认为，美国的单边和保护主义立场破坏了多边贸易体系和国际贸易规则。CFLP 在声明中表示，美国的这些措施对两国的物流公司、船东、货主、进口商、出口商和消费者产生了负面影响，并警告称此类行动可能损害中美经贸关系，可能进一步增加国际物流成本，扰乱全球产业链供应链，并威胁全球经济发展。

中国船舶工业联合会（CANSI）周六对美国的限制表示强烈反对。该协会批评美国以毫无根据的指责和有缺陷的调查不公正地打压中国造船业，并指出这构成了对国际贸易规则的违反，严重破坏了全球海运业的协同发展。

该协会在其微信公众号上表示，此举无助于美国造船业的复苏，反而会直接推高国际航运成本，加剧国内通胀危机，损害美国人民的基本生活水平。

中国船东协会（CSA）强烈反对和抗议美国的限制。该协会拒绝了美国毫无根据的指控，称这些指控基于不正确的信息和偏见，并谴责滥用破坏全球航运市场的保护主义措施。

CSA 敦促美方停止受政治偏见驱动的调查和行动，取消一切歧视性措施，并真正遵守国际贸易规则和市场原则。根据新闻稿，它呼吁停止可能严重损害全球海事、物流和造船业正常发展的行动。显然，可以看出，在面对外敌上面，中国人的心始终紧紧相连一起。拧成一股绳的国人，有什么难关不可过的呢？

美国采取行动，并不是真的有什么问题，事实上，中国造船业的增长并不依赖于所谓的非市场行为，而是以强大的工业体系、高技能的劳动力和开放的商业环境为基础。中国造船业近年来凭借技术创新和完整产业链占据全球领先地位。根据克拉克森研究公司数据，2023年中国造船业新接订单量占全球总量的近60%，远超韩国和日本。而美国造船业则因成本高昂、产能不足，市场份额持续萎缩。然而，引起这种情况的，并不是我们，而是美国政府，美国国内的各种研究表明，由于过度保护，美国造船业多年前就失去了竞争优势。问题出在自我身上，所以，美国首先应该是审视、调查自己，而不是以这种下三滥的手段，推锅给中国。