十万级SUV新卷王！第四代CS55PLUS带着&

摘要：最近车圈又有大动作！长安汽车要在9月25日放大招，推出26款第四代CS55PLUS。这车还没上市，就已经让不少准车主蠢蠢欲动了——毕竟10万级SUV市场可是兵家必争之地。

最近车圈又有大动作！长安汽车要在9月25日放大招，推出26款第四代CS55PLUS。这车还没上市，就已经让不少准车主蠢蠢欲动了——毕竟10万级SUV市场可是兵家必争之地。

要说这代CS55PLUS最狠的是什么？那必须是搭载的第四代新蓝鲸1.5T天枢发动机。这名字听着就科技感满满，实际表现更不含糊。1.5T的排量，动力输出却能媲美2.0L自吸，关键是还特别省油。现在油价这么贵，谁不想开个省钱又带劲的车？

更让人惊喜的是，这车预计售价还是10万级，跟老款差不多。要知道现在啥都涨价，新车还能保持这个价位，简直就是给消费者发福利。同价位的SUV要么动力一般，要么配置缩水，CS55PLUS这次算是打了个漂亮的组合拳。现在的年轻人买车可精着呢！既要智能配置够用，又要开起来有驾驶乐趣；既要省油省钱，又不能在安全和品质上妥协。第四代CS55PLUS正好踩中了这些痛点：智能座舱玩得溜，座椅舒适度堪比豪华品牌，安全配置更是武装到牙齿。说真的，在10万级这个价位段，能同时做到动力强、配置高、价格实的SUV真不多。长安这次算是摸准了消费者的脉搏，用"新实用主义"来形容再贴切不过。难怪有人说，这车要是定价再低点，怕是要把竞品都逼急眼了！长安CS55 PLUS 2026款第四代新蓝鲸1.5T 天枢豪华型预计保持在10万级诚意售价，与在售第三代车型（指导价9.99-11.39万元）基本持平，重新定义了十万级SUV的价值标杆。下面小编根据官方信息来聊聊这款车，与同价位车型有何惊喜亮点？

作为"全域掌握"理念的具象化载体，新车搭载的天枢智能辅助驾驶视觉版堪称同级别更聪明的出行伙伴。硬件上采用 12颗超声波传感器+5个高清摄像头+5个毫米波雷达的融合探测技术，支持高速及快速路场景下的高阶辅助功能，具体包括：高快领航辅助，在ADAS地图覆盖区域，可实现自动换道超越慢车、避让大型车辆、拨杆变道辅助（ALC）及随车流主动调速，长途驾驶中能显著降低操作强度。LCC车道巡航，辅助控制车速与方向，保持车道居中行驶，支持“有车跟车、无车定速”模式，提升拥堵路况下的舒适性。泊车与循迹功能，搭载新一代APA6.0自动泊车，支持平行、垂直、斜列等多种车位类型；50米循迹倒车功能可在误入死胡同后自动原路返回，对新手友好。主动安全技术，包含主动刹车、车道保持辅助、盲区检测、并线辅助等10余项预警及干预功能，降低碰撞风险。对于10万级燃油SUV而言，智能化体验超出预期。APA6.0自动泊车系统识别准确率高，配合540度全景影像（含透明底盘），窄位泊车或复杂路况下的通过性得到提升。辅助驾驶功能通过方向盘左侧物理按键控制，支持自适应巡航车距调节（四档可调）及模式切换，上手难度低。

作为10万级燃油SUV，该车在智能辅助驾驶领域的优势体现在功能越级，同级多数车型仅配备基础L2级功能（如自适应巡航+车道保持），而该车在该价位实现高速/快速路领航辅助，支持自动换道、大车避让等高阶能力。硬件越级，5毫米波雷达+多摄像头的感知方案，相比部分竞品的单摄像头方案，在复杂路况（如雨天、逆光）下的稳定性更优。场景覆盖全面，从高速巡航到低速泊车，形成“行泊一体”的辅助驾驶闭环，尤其50米循迹倒车、拨杆变道等功能为同级少见配置。该车以“天枢智能辅助驾驶视觉版”为核心，通过硬件升级与功能扩展，将智能辅助驾驶下探至10万级燃油SUV市场，其高速领航、自动泊车等功能已接近更高价位车型的表现，为注重科技配置与驾驶便利性的用户提供了高性价比选择。

动力系统的革新同样充满诚意。长安CS55 PLUS 2026款第四代新蓝鲸1.5T天枢豪华型动力系统搭载新蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大功率141kW，峰值扭矩310N·m，1500转即可爆发最大扭矩，支持500Bar超高压直喷技术（同级越级），燃油雾化更充分，燃烧效率提升。匹配7速湿式双离合变速箱，换挡迅速，降挡果断，动力衔接平顺。动力输出低扭充沛，城市起步及低速行驶动力响应积极，高速超车储备充足，驾驶感受接近大排量涡轮增压车型。变速箱调校成熟，结合能量管理系统，拥堵路况动力输出平顺，媲美电车驾驶质感。500Bar直喷技术+轻量化设计，兼顾强动力与低油耗，适合家用场景。燃油经济性不错，搭载i-EM智慧能量管理系统，51L油箱续航超1000公里，加92号汽油，综合工况油耗低至6.9L/百公里，每公里成本约0.5元，减少频繁加油需求，长途出行实用性突出。值得一提的是，这套动力总成历经300万公里道路测试与200万次台架试验，相当于绕地球赤道75圈的严苛验证，品质可靠性经得起时间考验。

踏入车内，23处人性化储物设计瞬间提升使用幸福感：内门把手巧妙改造为手机安放位，副驾专属女王挂钩解放双手，前排隐藏式雨伞格解决雨天困扰。当坐进主驾驶位，14.6英寸星环智联双联屏与10.25英寸液晶仪表构成的沉浸式视界，搭配无麦K歌系统与场景魔方功能（同级罕见），让每次出行都充满仪式感。配备全景天窗、电动尾门、三辐式平底多功能方向盘（带自定义按键）。特别设计的电子怀挡不仅释放中控台空间，更通过内置天枢OS车机系统，AI语音大模型接入DeepSeek技术，实现"可见即可说"的自然交互——只需唤醒"小安"说出需求，无论是调节空调温度还是规划导航路线，系统都能精准响应。标配540度全景高清影像（含透明底盘）、行车记录仪、手机无线充电面板。

对于注重生活品质的用户，副驾女王座椅配备的8触点按摩功能堪称贴心设计，配合前排座椅通风加热，在寒冬酷暑都能享受舒适乘坐体验。而超过85%的软包材质覆盖率与精致的缝线工艺，将实用性与高级感极致融合，即便是挑剔的年轻家庭用户也能找到心仪的细节惊喜。

空间表现：新车车身尺寸：长宽高为4550×1868×1675mm，轴距2656mm，相比上代车型长度和宽度增加，为内部空间提供基础。乘坐空间宽敞，后排膝部空间近两拳距离，头部空间宽裕，身高180cm乘客头部余留一拳以上。地台设计优化，后排地台几乎纯平，中间乘客脚部舒适性提升。储物空间够用，后备箱常规容积473L，支持后排座椅4/6比例放倒，扩展后可扩展至1415L，满足日常储物及长途出行需求。该车以2656mm轴距为核心，通过优化布局实现了宽敞的乘坐空间与灵活的储物能力，23处储物细节及副驾专属舒适配置进一步提升家用实用性，适合家庭日常及长途出行需求。

外观设计：作为第四代CS55 PLUS系列车型之一，整体设计风格采用“纵横万象”家族设计语言，以“流水城韵”为灵感，融合科技感与运动感，车身线条流畅且富有力量感，风阻系数优化，视觉宽度与厚重感显著提升。前脸无边界格栅，通过参数化菱形单元构成动态渐变矩阵，取消镀铬边框，与车身色融合，视觉宽度达1868mm。三级光源嵌套（C字形日行灯+1.2米贯穿式灯带+盾形主灯组），支持迎宾流水点亮动画，单侧日行灯含12颗LED。保险杠两侧真实导流槽+风刃式前唇，强化运动感。车身侧面双腰线设计（上部贯穿前后灯组，下部轮拱外扩曲面），锐棱冲压技术提升立体感。熏黑车窗、轮眉及外后视镜，D柱宽体悬浮式设计，侧窗镀铬饰条延伸0.8米。车尾贯穿式熏黑尾灯，内部光源密集，尾标可发光，辨识度高。空气动力学：大尺寸扰流板+尾翼导流槽，后窗倾斜角28°降低负压区。后包围为仿扩散器造型，双边共两出六边形镀铬排气装饰（实际为隐藏式排气）。配备19英寸轮毂，花瓣样式双色轮毂（部分车型为枪灰色）。车漆提供银石灰（新增，带细闪质感）、黑白灰等5种金属色，采用8层涂装工艺。

在安全领域，第四代CS55PLUS构建起"主动+被动"双重防护网。行车方面，全系标配的行车记录仪与红灯提醒功能防患未然；泊车场景中，540°全景高清影像配合前后方横向预警及制动系统，即使是新手司机也能从容应对复杂路况。更值得关注的是后追尾预警、盲区监测等12项智能辅助功能，通过多维度感知网络实时守护行车安全。

被动安全层面更是诚意满满：6安全气囊配合博世新传感器，能够在碰撞瞬间形成全方位保护屏障。采用方舟笼车身结构的底盘关键部位，大量应用抗拉强度超过1500MPa的超高强度钢，配合188mm（空载）/167mm（满载）的离地间隙设计，既保证通过性又提升抗撞性能。这种"刚柔并济"的安全哲学，让每个家庭成员都能安心享受每一段旅程。

结语：要说现在10万级SUV市场，新车一堆堆，但真能戳中年轻家庭痛点的没几个。2026款长安第四代CS55PLUS倒是个例外——它不整那些花里胡哨的噱头，也不为了省成本糊弄人，就认准了咱普通家庭的需求：预算有限，但日子得有奔头！开起来省心，高速上有智能辅助驾驶兜底，堵车时脚都不用累着；坐车里更舒坦，大屏、氛围灯这些细节让全家都觉得“这车有点东西”；安全配置更是实打实，主动刹车、车身稳定系统全给配齐，带娃出门心里踏实。