摘要：美日双边贸易协议于2025年9月5日正式生效，美国对日本汽车及零部件的关税从27.5%降至15%，标志着两国在贸易谈判中的重大突破。协议还包括日本对美国投资5500亿美元的承诺，涵盖半导体、制药和汽车制造等领域。

美日双边贸易协议于2025年9月5日正式生效，美国对日本汽车及零部件的关税从27.5%降至15%，标志着两国在贸易谈判中的重大突破。协议还包括日本对美国投资5500亿美元的承诺，涵盖半导体、制药和汽车制造等领域。

据《Reuters》报道，美日贸易协议于7月22日达成，由美国总统唐纳德·特朗普和日本首相石破茂（Shigeru Ishiba）共同宣布，8月7日正式实施。美国对日本汽车的关税从此前高达27.5%（包括2.5%基础关税和25%额外关税）降至15%，其他商品关税也从25%降至15%，远低于特朗普最初威胁的水平。《Kyodo News》指出，日本成功避免了汽车进口配额限制，保持了出口灵活性。

作为交换，日本承诺向美国投资5500亿美元，重点支持半导体、制药、能源和人工智能等关键领域。《White House Fact Sheet》称，美国将保留90%的投资利润，预计创造数十万个就业机会。此外，日本同意放宽对美国汽车的监管限制，承认美国安全标准，并增加美国稻米和航空产品的进口。《CNN》报道，日本维持了对美国农产品的高关税，保护了本国农业利益。

美日贸易谈判自2025年4月启动，历经八轮密集磋商。日本首席谈判代表赤泽亮正（Ryosei Akazawa）与美国商务部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）及财政部长斯科特·贝森特（Scott Bessent）多次会晤，力求在8月1日前避免特朗普威胁的25%全面关税。《Japan Times》透露，谈判一度因美国坚持“叠加关税”而陷入僵局，日本最终争取到“非叠加”15%统一关税率，并通过5500亿美元的“日本投资美国计划”达成妥协。

日本汽车业是协议的最大受益者。2024年，汽车占日本对美出口的四分之一，价值约410亿美元。《Car and Driver》指出，关税下调使丰田、本田、日产等车企得以降低成本，丰田股价在协议宣布后飙升14%，本田上涨11%。然而，美国汽车政策委员会（代表通用、福特、斯泰兰蒂斯）对协议表达不满，称日本汽车关税低于加拿大和墨西哥的25%，可能削弱北美车企竞争力。

来源：第四面墙观测站