摘要：宝子们，现在汽车圈那变化可太大了，智能化浪潮一波接一波，市场格局都跟着变了样。就在这时候，全新领克 07 EM-P 闪亮登场，一出现就吸引了好多人的目光。这次它带来了 3 款车型，预售价在 13.98 - 15.98 万之间。而且它全系都装上了激光雷达，还用上
宝子们，现在汽车圈那变化可太大了，智能化浪潮一波接一波，市场格局都跟着变了样。就在这时候，全新领克 07 EM-P 闪亮登场，一出现就吸引了好多人的目光。这次它带来了 3 款车型，预售价在 13.98 - 15.98 万之间。而且它全系都装上了激光雷达，还用上了高通骁龙 8295 芯片，这配置真挺厉害，感觉要给 B 级轿车市场带来新变化了。今天我就以领克 07 EM - P 2026 款 126 长续航 Ultra 版本为例，跟大家好好唠唠，看看这款车在设计、辅助驾驶等方面到底咋样，能不能给咱们年轻人的出行带来新体验。
领克07 EM-P
领克 07 EM-P 的外观设计很有特点，整体风格时尚又个性，走在路上回头率挺高。前脸部分，它的进气格栅造型独特，搭配犀利的大灯组，看着特别精神。大灯组里的日间行车灯设计很新颖，点亮之后辨识度超高。车身侧面线条流畅，溜背式的造型增添了不少运动感。轮毂的样式也很酷炫，跑起来感觉动感十足。车尾部分，贯穿式的尾灯设计很亮眼，晚上点亮后效果超棒，而且双边共四出的排气布局，也让车尾看起来更有力量感。车身颜色方面，选择挺多的，有鲜艳活泼的，也有沉稳大气的，能满足不同人的喜好。像我就挺喜欢它的那种亮色车漆，阳光下看着特别漂亮。走进车内，内饰设计也很有质感。中控台的设计简约又大方，各种功能按键布局合理，操作起来很顺手。座椅的材质柔软舒适，包裹性也不错，长时间坐着也不会觉得累。车内的细节处理也很到位，像缝线工艺、装饰条的搭配，都能看出厂家的用心。而且车内的配色也很协调，营造出了一种温馨又舒适的驾乘氛围。
领克07 EM-P
在辅助驾驶这一块，全新领克 07 EM-P 和同级的一些车比起来，优势挺明显。现在好多传统合资车在这方面还比较保守，有的连 L2 级辅助驾驶都不太完善，而领克 07 EM-P 直接上了 “千里浩瀚 H7” 高阶辅助驾驶方案。它全系标配激光雷达，配合算力高达 700TOPS 的 Thor-U 芯片，这硬件配置在同级别里算是很强的了。有了这些配置，它能实现高速 + 城市 NOA 领航辅助、自动泊车入位、记忆泊车等 20 多项高阶功能。就说这激光雷达，探测距离能达到 250 米，水平视场角有 120°，再加上全车 30 个高性能感知硬件，能把周围环境精准地建模，感知能力特别强。我有次开着它在复杂路况行驶，它对周围车辆、行人还有障碍物的识别都很精准，反应也快。和一些没有激光雷达的车相比，优势一下就体现出来了。像有的车在恶劣天气下，比如下雨天或者大雾天，感知能力就大打折扣，而领克 07 EM-P 受影响就比较小。再说说这高通骁龙 8295 芯片，它采用 5nm 制程工艺，AI 算力有 30TOPS，比同级很多车常用的 8155 芯片强太多了，系统反应速度特别快，功能迭代也更有潜力。我在实际体验中发现，在复杂路口通行时，它的决策速度明显比一些合资竞品快。有一回在一个车流量大的路口，它很快就做出了合理的决策，顺利通过，而旁边一辆合资车还在那犹豫。价格方面，领克 07 EM-P 也挺有优势。16 - 20 万级的主销配置，这些高阶辅助驾驶功能都有了。但要是买合资车想有类似的功能，不仅得买更贵的顶配版本，可能还得花额外的钱选装，算下来价格要高出不少。
领克07 EM-P
领克07 EM-P
坐进领克 07 EM-P 的座舱，满满的科技感扑面而来。内饰有个 “白调・晴空绮梦” 主题，白色的设计搭配浮光紫外观，看着特别轻奢、高级。车内大面积采用软质材料包裹，座椅是 Nappa 真皮的，坐起来很舒服，再加上哈曼卡顿 23 扬声器音响系统，支持 7.1.4 声道，听音乐的时候沉浸感特别强。车内的屏幕组合也很亮眼，15.4 英寸 2.5K 悬浮式中控屏、12.3 英寸液晶仪表，还有 92 英寸 AR-HUD，操作起来很流畅。车机系统是 LYNK Flyme Auto 2.0，配合高通骁龙 8295 芯片，反应速度快，多任务处理也很轻松。它支持多情感语音助手、AI 互动、儿童模式，还能连接 Switch 有线投屏，功能特别丰富。我试过用语音助手控制导航、播放音乐，识别准确率很高，反应也快，特别方便。和一些日系车相比，那些车很多还在用小尺寸屏幕，功能更新慢，UI 设计也很陈旧。就说车机系统的启动速度，领克 07 EM-P 冷启动只要 1.8 秒，应用切换基本没延迟，而有的韩系车车机芯片不行，开机得 5 秒以上，运行多个应用还容易卡顿。而且领克 07 EM-P 基于 Flyme Auto 系统深度定制，手机和车机可以无缝互联，还支持四音区语音交互、个性化场景模式等。在实际使用中，这些功能的优势就体现出来了。早晚高峰通勤的时候，它能根据实时交通大数据提前规划路线，避开拥堵路段。长途驾驶的时候，座椅按摩、氛围灯联动、智能香氛系统能让你放松身心。要是去露营，它还能变成移动客厅，支持外放电，后排娱乐屏也能联动，特别实用。
领克07 EM-P
领克07 EM-P
领克07 EM-P
全新领克 07 EM-P 在空间方面表现也不错。它车身尺寸挺大，车长 4835mm、车宽 1900mm、车高 1480mm，轴距 2843mm。车宽都快赶上一些 C 级豪华轿车了，所以横向空间很宽敞，后排坐 3 个成年人一点不挤。整车空间利用率达到 71%，通过短前后悬设计和优化座舱布局，乘坐空间更宽敞了。后排有效头部空间有 956mm，我身高 180cm，坐在后排腿部还有两拳多的余量。座椅功能也很丰富，前后排都支持加热、通风、按摩，主驾有 16 向电动调节，还有 4 向腰托，副驾的腿托长达 280mm，特别舒服。座椅材质是 Nappa 抗污真皮，里面有 13 层承托结构，还有慢回弹海绵，长途乘坐也不会累。中央地台基本是平的，中间座位的舒适性也提高了。B 柱两侧有挂钩，可以挂衣物、包袋，后排还有 Co Pad 控制屏，能调节空调、娱乐。靠背里面有金属防穿刺背板，安全性也有保障。全车有 29 处储物空间，中控台下有开放式储物格，能放 16 寸笔记本，门板上还有隐藏式手机槽，后备箱容积有 450L，还支持电动开启。另外，它还有 6kW 外放电功能，出去露营的时候能给设备供电。车内静谧性也很好，用了很多声学材料，前排玻璃是 5.4mm 双层夹胶的，行驶起来噪音很小，60km/h 的时候噪音只有 58 分贝，安静得像在图书馆一样。总体来说，它的空间表现能很好地满足家庭出行和商务需求。
领克07 EM-P
领克07 EM-P
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当很多合资 B 级车还在为燃油机效率发愁的时候，领克 07 EM-P 凭借 P1+P3 架构的 EM-P 超级增程电动方案，在动力性能和能源经济性上做到了很好的平衡。它搭载插电式混合动力系统，有 1.5T 四缸发动机和双电机。发动机最大功率 120kW，最大扭矩 255N・m，电机系统综合功率 180kW，综合扭矩 350N・m，匹配 3 挡 DHT 混合动力专用变速箱。官方零百加速 4.58 秒，我实测大概 4.8 秒，这个加速成绩挺不错的。而且它 CLTC 馈电油耗才 3.72L/100km，很省油。它配备了 18.4kWh 宁德时代电芯，CLTC 工况纯电续航能达到 126km，满油满电状态下综合续航超 1400km。充电也比较方便，支持快充，30% - 80% 电量大概 18 分钟就能充好，还有 3.3kW 外放电功能，能给电磁炉、投影仪等设备供电 8 小时左右。它的动力架构采用 EM-P 超级增程电动方案，有 4 种驾驶模式可以智能匹配，高速直驱的时候能降低能耗。电池用的是 “神盾电池” 技术，经过了 95 项超高标准测试，安全性和耐用性都很好。1.5T 发动机热效率高达 47.26%，亏电状态下油耗也很低，动力和经济性都兼顾到了，彻底解决了新能源车的里程焦虑问题。底盘调校也很有质感，用的是液压可变阻尼悬架系统，和保时捷 PASM 技术同源，还有 CST 无感舒适制动，紧急变道的时候支撑性好，车身侧倾小。在城市通勤的时候，用纯电模式就够了，每公里成本很低。周末长途出行，增程模式既有电驱的平顺性，又不用等充电，比合资燃油车方便多了，燃油车油耗高，而且高速上噪音还大。价格方面，领克 07 EM-P 顶配预售价也就 15.98 万左右，就能有这么好的动力技术，要是买动力水平相近的德系 B 级车，价格得 30 万左右，后期保养成本还高很多。
领克07 EM-P
领克07 EM-P
安全方面，全新领克 07 EM-P 做得很到位，构建了 “钢筋铁骨 + 智慧大脑” 双重防线。它基于 CMA Evo 架构打造，车身用了高强度钢和铝合金混合材料，抗拉强度能达到 1600MPa，车门防撞梁用的是 2000MPa 热成型钢材料，还配有前排中央气囊，碰撞保护比很多合资竞品都好。智能安全上，千里浩瀚 H7 系统很厉害，能提前 2.5 秒预判潜在风险，通过方向盘震动、座椅脉冲这些方式提醒你，还支持通用障碍物紧急避让辅助 G-AES，行业量产车中它的反应速度能达到 130km/h，很多合资车型的 AEB 自动紧急制动在 120km/h 以上就不太好用了。电池安全也很重要，它的神盾电池通过了针刺试验，不会起火、爆炸，IP68 级防水标准比国标要求还高。电池用了无热蔓延 NTP2.0 技术，从多个方面保障安全。之前有日系混动车型因为电池组热失控召回，相比之下，领克 07 EM-P 在安全方面更让人放心。在 20 万级这个市场，大家对安全越来越看重，领克 07 EM-P 用这些硬核技术，在安全方面树立了一个不错的标杆。
领克07 EM-P
领克07 EM-P
领克07 EM-P
领克07 EM-P
上市之前，领克官方公布的预售权益挺吸引人的。16 - 20 万级主力配置就有激光雷达、8295 芯片、高阶辅助驾驶等这些越级配置，要是买同等技术水平的合资车型，起步价普遍要高出 3 - 5 万元。而且它的金融方案很灵活，首付低至 15%，贷款期限能到 5 年，利息也比较低，质保政策也很长，三电终身保修，这大大降低了咱们年轻人买车、养车的成本。据我了解，终端调研显示，超过 67% 的潜在 B 级车买家说，如果全新领克 07 EM-P 实车体验不错，就打算放弃原来买合资品牌车的计划。在现在汽车行业大变革的时候，全新领克 07 EM-P 靠着各方面出色的产品力，开启了一个新的时代。当智能科技成了衡量汽车价值的关键因素，那些一直守着老一套的合资品牌，可能真的要被像领克 07 EM-P 这样勇于创新的车型超越了。对于咱们追求品质生活，又想理性消费的 Z 世代来说，选择全新领克 07 EM-P，不只是买辆车，更像是选择一种面向未来的生活方式。(具体的政策可咨询当地的经销商)
总的来说，全新领克 07 EM-P 在设计美学、辅助驾驶、智能座舱、空间表现、动力革新、安全防护和价格策略等方面都有不错的表现。它时尚个性的设计符合年轻人的审美，强大的辅助驾驶和科技感十足的座舱带来了很好的驾乘体验，宽敞舒适的空间能满足家庭出行和商务需求，优秀的动力系统兼顾了性能和经济，全方位的安全防护让人放心，突出的性价比也让它在同级别车型中很有竞争力。如果你最近打算买车，不妨去 4S 店实际体验一下全新领克 07 EM-P，说不定它就是你一直在寻找的理想座驾。
来源：听豪大说汽车
