摘要：宝马5系的历史可以追溯到1961年，当时宝马1500在法兰克福车展上展出，这可以被视为宝马5系的前身。到了1970年，宝马为了与奔驰W114系列争夺市场，也加速了5系的诞生。而5-Series的命名方式，则是在宝马New Class车系概念之后的第五个车系。好

宝马5系的历史可以追溯到1961年，当时宝马1500在法兰克福车展上展出，这可以被视为宝马5系的前身。到了1970年，宝马为了与奔驰W114系列争夺市场，也加速了5系的诞生。而5-Series的命名方式，则是在宝马New Class车系概念之后的第五个车系。好了，今天的知识分享环节完毕，下面我们将为大家带来一辆二手宝马5系，让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。

先来看看这辆二手宝马5系基础信息，该车的具体版本是——2014款 525Li 领先型。该车是于2014年10月在温州上的牌照，排放标准为国四，至今行驶了5万公里，有11年车龄，但里程数不高，相当于每年开了0.48万公里。外观为白色，内饰为深色，没有过户记录，属于一手车源。目前该车报价为10万元，当年的新车指导价为46.66万元，便宜了36万余元。

车龄超过10年的车，肯定有不少看官担心其车况。我们先简单了解一下，车况好不好，还得看了实车才能做判断哦。以下是这辆车的实拍图，可以初步认识一下这辆车的内外貌情况。

很多车龄较大的二手车，或多或少都会有些小磕碰，这是正常现象，毕竟开车上路哪能没点小意外呢。暂时没有检测报告，所以暂时无法对车况做出定量的衡量，不过我们筛选出了一些实拍图，大家可以看看车辆外观是否有瑕疵。

看完车辆的外观，下面为大家展示一下车辆内饰的实拍图，帮助您更直观的了解一下车辆内饰使用及磨损的真实情况。

在配置方面，该车配备了电动调节方向盘、座椅记忆、双区自动空调等配置，其中方向盘记忆和双区自动空调为同级领先配置。个人认为比较实用的配置是座椅记忆，因为当驾驶员更换时，座椅记忆可以快速调整到新驾驶员的习惯位置，提高驾驶的舒适性和安全性。此外，双区自动空调也是一个非常人性化的配置，它可以根据前后乘客的需求分别调节温度和风量，让车内每个人都能够享受到舒适的乘坐环境。

动力方面，该车搭载了一台2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为218kw，最大扭矩为310N·m，百公里加速时间为7.6秒。这个动力表现相当不错，可以满足大部分驾驶场景的需求。传动方面，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，这样的组合不仅保证了动力的充沛，同时也兼顾了燃油经济性。

车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5055x1860x1491mm，轴距达到了3108mm。在B级车市场，这样的身材已经算是“大块头”了。宽敞的内部空间不仅让乘客在车内能够伸展自如，同时也让整车看起来更加大气。根据数据显示，该车的轴距在同级别车型中处于领先地位，这无疑为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。此外，该车的行李厢容积也达到了520L，优于90%同级车的行李厢空间。

接下来，我们用一些数据来对比分析一下这款车在市场上的表现。这辆车的售价为10万元，在市场价中价格较便宜，是一个不错的选择。每年的用车成本约为11178元（按每年行驶1万公里计算），这项开支具体是多少，跟车主的驾驶习惯和行车路况等因素有直接关系。

为了让您更清楚地了解这款车在市场上的表现，以及这款车的整体水平，我们梳理了一些核心数据并制作成了易于阅读的图表。这些数据将从多个角度分析这款车，包括市场表现、用车成本、安全性能等方面。通过这些数据，您可以更全面地了解这款车的整体水平，从而做出更加明智的购车决策。

综上所述，今天介绍的这款二手宝马5系，车龄较大，但里程数不算高。外观有磕碰损伤，内饰状况则保持得较好。由于没有看到检测报告，所以暂时无法对车况做定量的描述，建议您实地查看，确认车况是否满意再做决定。在价格方面，10万的售价相较于新车指导价来说，还是有一定吸引力的。希望今天的文章可以帮助到正在看车的你，如果你对这款车感兴趣，不妨亲自试驾一番，相信它会给你带来不一样的驾驶体验。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

来源：二手车大观园一点号