摘要：“既要空间够大装下婴儿车、儿童座椅和老人的轮椅，又要续航扎实满足全家周末出游，预算 15 万内还得可靠省心，最好兼顾智能化”—— 这是北京车主王先生在增换购时的核心诉求，也是无数三口之家甚至二胎家庭的共同心声。2025 款东风奕派 eπ007 用 2915mm

“既要空间够大装下婴儿车、儿童座椅和老人的轮椅，又要续航扎实满足全家周末出游，预算 15 万内还得可靠省心，最好兼顾智能化”—— 这是北京车主王先生在增换购时的核心诉求，也是无数三口之家甚至二胎家庭的共同心声。2025 款东风奕派 eπ007 用 2915mm 超长轴距、灵活的增程动力和 “满配” 的安全配置，给出了 “不将就” 的答案。这款定价 11.59-26.59 万的新能源轿车，尤其推荐 13.19 万的增程 230Pro 领航版，用越级的产品力重新定义了家庭用车的价值标杆，让 “一车满足全家需求” 不再是奢望。

对家庭用户而言，空间的 “实用性” 远比 “数据” 更重要。eπ007 的 2915mm 轴距，不仅比长安启源 A07（2900mm）多出 15mm，更关键的是空间利用率达到了 68%（同级别平均约 62%）。实际体验中，后排同时乘坐三位成年人（身高 175-180cm）也不会觉得拥挤，肩部空间达到 1450mm，中间乘客无需侧身；中间地板纯平设计，高度仅 35mm，孩子从后排一侧穿梭到另一侧时，不会被凸起的传动轴绊倒，安全性大幅提升。

前排空间同样考虑到家庭需求，主驾座椅支持 8 向电动调节，即便体重 100kg 的家长也能找到舒适坐姿；副驾座椅配备 “老板键”，后排乘客可通过门板按钮调节副驾位置，方便老人和孩子进出。笔者带父母体验时，父亲（身高 178cm）坐在副驾，将座椅调至最后，后排母亲（身高 165cm）的腿部仍有两拳余量，这种 “前后都宽敞” 的空间表现，彻底告别了传统轿车 “前排舒服后排挤” 的尴尬。

储物空间的 “巧思” 更是戳中家庭用户痛点。中控台下方设计了 1.5L 的开放式储物格，能放下 6.7 英寸的手机、无线充电板和车载吸尘器，方便随手取用；中央扶手箱容积达 4.2L，可容纳 6 瓶 550ml 矿泉水，内部还设有空调出风口，夏季能冷藏饮料，冬季能保温；四个车门的储物槽均能放下 1L 装的保温杯 + 折叠伞，实用性拉满。

最让家庭用户惊喜的是掀背式尾箱。常规状态下容积达到 450L，能轻松装下 28 英寸行李箱 + 24 英寸行李箱 + 婴儿车，周末全家短途出游的行李完全能容纳；放倒后排座椅后，尾箱容积扩展至 1200L，笔者曾测试装入儿童自行车（未拆车轮）、露营帐篷、折叠桌椅和野餐垫，仍有剩余空间。尾箱还配备电动感应开启功能，双手提着购物袋时，脚踢尾箱下方即可自动开启，避免了 “放下东西再开门” 的麻烦；尾箱内部设有 LED 照明灯和 12V 电源接口，夜间取物或给充气床垫供电都很方便。

座椅的 “家庭友好” 设计同样细节满满。座椅面料采用防污耐磨的 PVC 材质，孩子不小心打翻牛奶或果汁，用湿抹布一擦就能清理干净，无需担心污渍渗透；座椅填充物采用高密度海绵，硬度适中，长途乘坐时对腰部的支撑性明显优于同价位车型 —— 笔者带父母从北京自驾到北戴河（约 300 公里），母亲表示 “坐完全程腰不酸，比家里的沙发还舒服”。后排座椅还配备 ISOFIX 儿童安全座椅接口，安装时无需借助安全带，对准接口一推即可固定，稳定性远超传统安全带固定方式，给孩子更周全的保护。

增换购家庭最看重的 “可靠性”，在 eπ007 身上得到充分体现。增程版搭载的 1.5L 自然吸气增程器，最大功率 77kW，热效率达到 41%（同级别增程器平均热效率约 38%），不仅动力输出更平顺，还能降低油耗。配合 160kW 的驱动电机和 310N・m 的峰值扭矩，日常行驶时，电机优先驱动，增程器仅在电池电量低于 20% 时启动，启动时几乎感受不到震动和噪音，车内静谧性堪比 20 万级的合资轿车。

这套动力系统经过了严苛的极端环境测试：在 - 30℃的漠河冬季，车辆静置一夜后仍能正常启动，纯电续航仅衰减 8%，远低于行业平均 15% 的衰减率；在 40℃的新疆吐鲁番高温环境下，连续行驶 4 小时，电池温度始终控制在 35-40℃，未出现过热保护；在海拔 4500 米的青藏高原，动力输出也未出现明显衰减，爬坡时仍能保持充沛动力。笔者的朋友在哈尔滨使用 eπ007 增程版，冬季开空调 + 座椅加热，纯电续航仍能达到 200km，完全满足日常通勤需求，彻底打消了 “北方不适合新能源车” 的顾虑。

纯电版则提供 160kW 和 200kW 两种驱动电机选择，其中 200kW 电机的峰值扭矩达 320N・m，0-100km/h 加速仅需 7.9 秒，适合经常跑高速、需要强劲动力的家庭；160kW 电机版本更注重经济性，CLTC 续航 530km，日常通勤一周充一次电即可。不过对多数家庭而言，增程版 “可油可电” 的特性显然更实用 —— 城市用电省成本，长途用油无焦虑，完美解决了家庭出行的续航痛点。

安全配置的 “满配” 表现，让家庭用车更安心。eπ007 的车身结构采用 “笼式车身” 设计，70% 的车身框架使用高强度钢（其中热成型钢占比 25%），这些高强度钢主要分布在 A 柱、B 柱、门槛梁和前后防撞梁位置，在碰撞发生时能有效抵抗变形，保护座舱完整性。笔者查阅了 eπ007 的碰撞测试数据，在 C-NCAP 五星碰撞测试中，正面 100% 重叠刚性壁障碰撞后，驾驶舱侵入量仅 35mm，远低于 70mm 的安全标准；侧面碰撞后，B 柱与门槛梁的变形量控制在最小范围，后排假人的头部和胸部保护得分均为满分。

31 个感知硬件组成的智能安全系统，如同 “全天候保镖” 守护家庭出行。前向毫米波雷达的探测距离达 160 米，探测角度 120 度，能同时识别 16 个目标（包括车辆、行人、非机动车），即便在暴雨、大雾等恶劣天气，也能精准判断前方路况；4 个超声波雷达分布在前后保险杠，能识别低矮物体（如路沿石、雪糕筒），避免停车时刮擦；12 个超声波雷达则用于自动泊车和盲区监测，当有车辆从侧后方靠近时，除了仪表盘提示，外后视镜还会亮起警示灯，双重提醒更安全。

实际测试中，笔者模拟了 “儿童突然冲出马路” 的场景：车辆以 50km/h 速度行驶，前方 15 米处突然出现儿童假人，eπ007 的 AEB 系统在 0.8 秒内发出预警，1.2 秒内果断制动，最终在距离假人 2.3 米处停下，避免了碰撞；在高速场景下，当车辆与前车距离小于安全距离时，系统会先通过仪表盘提示，若未减速，方向盘会轻微震动，若仍未反应，系统会主动施加制动，这种 “阶梯式预警” 既避免了突然制动的突兀感，又能有效避免追尾事故。

家庭用车的经济性，不仅体现在购车成本，更在于长远的使用成本。eπ007 增程版的日常使用成本极低，按每年行驶 1 万公里计算，纯电行驶占比 80%（8000 公里），电费约 8000km×0.05 元 /km=400 元；燃油行驶占比 20%（2000 公里），油耗约 5.5L/100km，油费约 2000km×8 元 / L÷100=880 元，全年总能耗成本仅 1280 元，而同级别燃油车（如大众朗逸）全年油费约 6000 元，每年可节省 4720 元。按家庭用车 10 年计算，省下的油费高达 4.72 万元，足够覆盖大半购车成本。

厂家提供的售后政策更是让家庭用户 “无后顾之忧”：非营运车辆享受电池终身质保，只要车辆在本人名下，无论使用年限和行驶里程，电池出现衰减（低于 80%）均可免费更换；整车质保为 6 年或 15 万公里，覆盖绝大多数零部件；全国有超过 500 家 4S 店和服务网点，保养预约可通过 APP 完成，部分城市还提供上门取送车服务，避免了 “请假去保养” 的麻烦。现在购车还赠送充电桩安装服务（含 30 米内线缆），家庭用户在家就能享受便捷补能，晚上谷电时段（22:00-6:00）充电，电费低至 0.3 元 / 度，每公里成本仅 0.03 元，比公交车还便宜。

在智能化方面，eπ007 的 “家庭友好” 设计细节满满，真正做到了 “全家都能用、都好用”。后排独立空调出风口配备了 USB Type-C 充电接口（支持 60W 快充），孩子的平板电脑、老人的手机随时能补充电量，避免了 “后排没电用” 的尴尬；语音助手支持多区域唤醒，后排乘客说 “打开天窗”“调低空调”，系统都能精准响应，无需前排帮忙操作；中控屏支持分屏显示，主驾看导航时，副驾可同时播放电影，互不干扰，长途出行时能有效缓解孩子的无聊感。

SOA 场景自定义功能更是为家庭用户量身打造。“亲子模式” 下，系统会自动播放儿童故事或动画片，同时将空调温度调至 26℃，风速调至最小，避免冷风直吹孩子；“老人模式” 会增大语音助手的音量，简化中控屏界面，只保留常用功能（如导航、电话、空调），方便老人操作；“露营模式” 则会关闭车窗和天窗，保持车内通风，同时开启外放电功能（支持 3.3kW 对外放电），可给露营灯、电磁炉、投影仪供电，让全家在户外也能享受舒适的 “移动小家” 体验。

当周末带着父母、孩子出游时，宽敞的空间能装下全家的行李和欢乐，可靠的动力能应对各种路况，全面的安全配置能守护每一段旅程，超低的使用成本不会给家庭带来经济压力 —— 东风奕派 eπ007 用实力证明，15 万预算也能买到 “面面俱到” 的家庭用车，成为无数家庭增换购时的品质之选。

来源：汽车星生活一点号