中国战车：莫桑比克反恐前线的铁血战绩与淬火伤痕

摘要：莫桑比克的恐怖武装活动很猖獗，一度控制了莫三比克主要的能源区域：西方、俄罗斯雇佣军/政府军都被恐怖武装打退—该国恐怖武装的活动高度集中在德尔加杜角省，包括马科米亚区、穆伊敦贝区、莫辛布瓦-达普拉亚镇和希乌雷区等地；

莫桑比克的恐怖武装活动很猖獗，一度控制了莫三比克主要的能源区域：西方、俄罗斯雇佣军/政府军都被恐怖武装打退—该国恐怖武装的活动高度集中在德尔加杜角省，包括马科米亚区、穆伊敦贝区、莫辛布瓦-达普拉亚镇和希乌雷区等地；

卢旺达等国精锐部队介入后，反恐冲突形势呈现 “你打我撤、你撤我扰”的拉锯态势：恐怖分子有能力对军事基地发动袭击，同时持续针对平民；而政府军及盟友则周期性地开展大规模清剿行动；反恐一方除政府军外，还有得到政府承认和支持的地方民兵，他们在安全力量不足的地区扮演着重要角色；

但是，截止2025年，莫桑比克陆军的机动力量得到中国装甲车族的加持，莫桑比克采购中国装甲车族主要是为了应对其北部德尔加杜角省日益猖獗的伊斯兰极端主义恐怖武装的叛乱。采购核心型号是 CS/VN3C 轮式装甲车和 “虎”式4x4 MRAP（防地雷反伏击车）；

CS/VN3C 轮式装甲车：中国北方工业公司（NORINCO）出品的一款4x4轮式装甲运兵车。在莫桑比克，它通常被涂成沙色，并配备了遥控武器站；据估计在10-20辆左右。确切的官方数字未公布，但通过莫桑比克国防部发布的照片和阅兵式画面，可以确认其存在并估算其规模。它们具备对轻武器射击和炮弹破片的基本防护能力。部分车型可能增加附加装甲以应对叛乱分子的威胁。通常在其遥控武器站上配备一挺12.7毫米重机枪或35毫米自动榴弹发射器，为步兵提供强大的火力支援；作为轮式车辆，它在莫桑比克的公路和一般地形上有良好的机动速度和续航能力。它主要用于部队快速机动、巡逻、护卫和火力支援；“虎”式（Tiger）4x4 MRAP：中国北京中资燕京汽车有限公司生产的MRAP车辆，通常配备一挺机枪在车顶，V形车底设计专门用于抵御地雷和简易爆炸装置（IED）的袭击。不过，它们的采购数量较少，可能是个位数，作为CS/VN3C车族的补充，用于高危路段巡逻和排爆任务；它出色的防地雷和防IED能力有效保护车内乘员，针对叛乱分子频繁使用简易爆炸物的战术，执行高风险区域的巡逻和运输任务；

这些中国装甲车族自2021年左右开始大量投入莫桑比克北部德尔加杜角省的反恐作战，主要配属给莫桑比克国防军（FADM）的精锐部队：在CS/VN3C等装甲车服役前，莫军缺乏可靠的装甲运兵车，步兵在机动中极易遭受伏击。这些车辆的引入极大地提升了莫军的安全投送能力和战场生存能力。

在2021年7月收复莫辛布瓦-达普拉亚重要港口的战役中，装备中国装甲车的莫军部队发挥重要作用。它们被用于快速向战区运送兵力，并为步兵进攻提供直接火力支援（使用重机枪和榴弹发射器）；此后，在卢旺达军队和南部非洲发展共同体（SADC）驻莫使命团（SAMIM）的联合行动中，莫军的地面部队也依靠这些装甲车执行清剿和巩固地区的任务；

在爆烈的反恐战斗中，它们也确实有战损发生，该国恐怖武装/叛乱分子广泛使用IED和RPG进行伏击：在社交媒体和防务分析网站上，流传一些据称是被击毁或击伤的CS/VN3C装甲车的照片。这些照片显示车辆被RPG命中后起火或损毁—任何装甲车辆在激烈的非对称战争中都有可能被击毁，尤其是面对RPG这类便携式反装甲武器。CS/VN3C属于轻型装甲车，其防护主要针对轻武器，难以完全抵御RPG的直接命中。战损的存在并不完全等同于性能不佳，而是反映战场的残酷性和叛乱分子的战术特点；