摘要：近期，领克07 EM-P以全系标配激光雷达、搭载700TOPS英伟达Thor-U芯片、千里浩瀚H7辅助驾驶系统的强大配置，闯入15-20万元主流市场，对于既需要日常通勤经济性，又追求周末驾驶乐趣的年轻家庭而言，这款车的到来恰逢其时。
近期，领克07 EM-P以全系标配激光雷达、搭载700TOPS英伟达Thor-U芯片、千里浩瀚H7辅助驾驶系统的强大配置，闯入15-20万元主流市场，对于既需要日常通勤经济性，又追求周末驾驶乐趣的年轻家庭而言，这款车的到来恰逢其时。
先看驾控与续航：搭载的1.5T 四缸发动机与双电机组成的插混系统，交出了综合功率 280kW、扭矩 615N・m 的亮眼数据，6.5 秒的百公里加速成绩媲美性能钢炮。而 3 挡 DHT 变速箱的采用，则从根本上解决了插混车型 "高速乏力" 的痛点 —— 即使在亏电状态下，WLTC 工况 4.8L/100km 的油耗与高速超车的从容响应，彻底消除了 "有电一条龙，没电一条虫" 的尴尬。18.99kWh 电池组提供 126km CLTC 纯电续航，满足日常通勤纯电出行；满油满电状态下 1400km 的综合续航，则让周末短途自驾游无需规划补能站点。27 分钟快充（30% - 80%）和 6.6kW 对外放电功能，进一步拓展了用车场景 —— 无论是工作日的快速补能，还是露营时的电器供电，都能轻松应对。
电池方面也得到了升级，现款车型是中创新航提供的电芯，而新款车型直接换上了宁德时代的18.4kWh的电池包，在CLTC工况下纯电续航126公里。很多人可能会质疑，现在很多增程车或者插混车都做到200公里以上的续航，领克07 EM-P这126公里也不算太高？
其实这和插混结构设计的取向有关，领克07 EM-P的设计理念就是油电同权，发动机在这套混动系统中也承担着重要的作用，三挡DHT直驱的设计让它的发动机可以在更多速域就可以直接介入，除了带来了更好的零百加速之外，它的高速巡航油耗也会大大降低，如果购买混动车是为了纯电行驶？那干脆买个纯电则是更合适。
开起来的质感也有提升，底盘用了液压可变阻尼悬架系统，说是和保时捷 PASM 同源技术，这可不是简单的FSD被动悬架，它可以根据路况主动调节软件的软硬。过小区门口的减速带时，车身不会有生硬的跳动，颠簸感被过滤得比较干净，后排老人孩子坐着不会觉得晃。紧急变道的时候，CST 系统会起作用，车身侧倾不明显，安全感比老款强。
内饰方面：新车采用了经典的家族式设计，配备的三辐式多功能方向盘部分按键为触控的形式，并应用了怀挡设计。整体布局也没有变化，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，操作台部分设计有无线充电面板以及带盖板的储物槽，整体还算是比较简洁的类型。
新车内部整体呈现出强烈的科技感，并采用红/黑撞色搭配，配合亮色金属件，展现出更为清新现代的感觉。配置方面，新车配备15.4英寸中控屏幕，搭载LYNK Flyme Auto魅族车机系统。在音响配置上，领克07 EM-P 携手哈曼卡顿与 WANOS 全景声，全车搭载 23 个扬声器，精心布局，支持 7.1.4 多声道，总功率高达 1600W，还能兼容多种无损音乐格式，为用户带来沉浸式的音乐体验。此外，29处储物空间也很实用：中控台下方能放下15寸笔记本或斜挎包，门板隐藏式储物格能放高跟鞋，这些细节对日常通勤或短途出游来说，能减少“东西没处放”的尴尬。
车机搭载高通骁龙8295芯片，是当前车规级芯片里的主流选择，至少能保证车机界面切换、应用打开不卡顿；语音助手的核心优势是“场景化”，对新手司机很有用；另外，它支持30+模块的车控（比如调节空调、座椅按摩），不用手动操作，开车时更安全。座舱整体用料质感上乘，皮质座椅乘坐上去感觉舒适，触感也足够亲肤。Nappa真皮座椅加了耐污涂层，普通油渍、水渍擦一擦就能清理，有小孩或经常外食的用户不用频繁担心清洁问题；金属拉丝的音响面罩、电镀饰条，抗划伤能力强，长期使用后不容易显旧，这些细节比“奢侈品同款工艺”的标签更实在。
辅助驾驶更是表现出色，标配激光雷达，至高配备英伟达 Thor-U芯片，算力达到700Tops，能实现千里浩瀚辅助驾驶H7方案。激光雷达的探测距离高达200m，精准识别前方障碍物、行人和车辆，车道级定位误差在5cm以内，且不受光线影响，开车更安心。此外，新车还升级了驾驶员疲劳监测功能，在A柱下方配备摄像头，提升安全性。
领克的设计一直很有辨识度，这次07 EM-P 没丢这个优势，在细节上进行了小小的优化。保险杠两侧的黑色通风口面积增加，视觉上更运动，但实际作用是优化空气动力学效率，风阻系数从0.23Cd降至0.22Cd。车身侧面，新车延续了现款车型黑色ABC柱与车顶设计，形成了悬浮式车顶的视觉效果，降低了整车的视觉重心。隐藏式门把手、略微上扬的腰线以及双色炫酷轮圈进一步增强了侧面的时尚气息。后视镜上还融入了独特的“小蓝灯”设计，增添了几分科技感。车尾部分，贯穿式尾灯内部配有四个长方形竖向灯组，在夜晚具有极高的辨识度。尾部上方的小鸭尾、黑色扰流板与老款区别大不，但下包围采用了车身同色加钢琴烤漆大尺寸的扩散器设计，视觉张力要更足。
竞品对位：差异化优势的精准打击
在 15 万级插混市场，2026款领克07 EM-P 的竞争力体现在精准的差异化布局。对比比亚迪海豹DM，其126km 纯电续航多出6km，3 挡 DHT 变速箱在高速工况下动力响应更优；相较深蓝SL03，全系标配激光雷达的硬件优势，让其在辅助驾驶功能出众。而13.98万起的预售价配合多重优惠 ——99 元抵2000元购车金、0元升级8000元哈曼卡顿音响，更形成了显著的价格杠杆。
总体来说，领克07 EM-P在外观设计上满足了年轻人对个性和时尚的追求，性能上兼顾了动力和油耗，车内配置既豪华又智能，价格也比较合理。如果您对这款新款领克07 EM-P感兴趣的话，不妨去试驾一下，相信不会失望的。
来源：汽摩先锋一点号