摘要：在如今的汽车市场中，B级轿车一直是兵家必争之地。对于当代年轻人来说，一款合适的B级轿车不仅是出行工具，更是彰显个性、享受生活的伙伴。随着新能源浪潮的袭来，传统合资品牌B级轿车面临着前所未有的挑战，而以全新领克07 EM-P为代表的新能源车型正崭露头角，成为年轻

在如今的汽车市场中，B级轿车一直是兵家必争之地。对于当代年轻人来说，一款合适的B级轿车不仅是出行工具，更是彰显个性、享受生活的伙伴。随着新能源浪潮的袭来，传统合资品牌B级轿车面临着前所未有的挑战，而以全新领克07 EM-P为代表的新能源车型正崭露头角，成为年轻人的新宠。今天，咱们就一起来唠唠，全新领克07 EM-P到底有啥过人之处，能在竞争激烈的B级轿车市场中杀出重围。

如今买车，外观好不好看太关键啦。全新领克07 EM-P，用的是家族式The Next Day设计语言，车身线条流畅又有力，原创感满满，走在路上一眼就能认出来。它新出的极光银和璃光紫这俩车色，真的太亮眼。极光银用的进口高品质铝粉，金属光泽看着特别舒服；璃光紫运用虹膜渐变镀层工艺，每个角度看都像红宝石棱镜一样，闪着独特光芒。再加上极夜黑、拂晓白、流体灰、旷晶绿，6种车色，不管你喜欢低调还是张扬，都能满足。 再看看丰田凯美瑞，作为传统合资B级轿车，外观经典是经典，可就是太中规中矩了。车身线条圆润，整体造型偏稳重，对追求时尚个性的年轻人来说，吸引力就没那么大。全新领克07 EM-P独特的外观设计，显然更能让追求个性的年轻消费者心动 。

全新领克07 EM-P的内饰提供了三种很有特色的内饰主题色：暗影红、日光米和经典的暗夜蓝，无论是追求运动、温馨还是科技感，都能找到自己的心头好。 座椅用的是Nappa真皮，触感细腻。特别是那个30mm 7针的绗缝工艺，精致得像高级定制。前排还有动感的条纹装饰，配合座椅和中控上的电镀饰条，让整个座舱既有科技感又不失豪华。晚上开车，256色的环绕氛围灯一开，氛围感直接拉满。 相比之下，丰田凯美瑞的内饰就显得有些简约了。虽然用料不错，但在缝线等细节工艺上，就没那么讲究，颜色搭配也比较单一。在营造车内的整体质感、工艺细节和氛围感方面，全新领克07 EM-P的表现更为出色。

对经常开车出门的年轻人来讲，辅助驾驶好不好用太关键了。全新领克07 EM-P在这方面表现超亮眼。它是同级别插混轿车里，罕有标配激光雷达的，能探测到200米远的情况，而且精度超高，哪怕是晚上或者路况复杂时，也能把周围看得清清楚楚。再加上行业罕有的AI辅助驾驶芯片英伟达Thor-U，搭配29个传感器，四面八方的情况都逃不过它的“眼睛” 。 它的辅助驾驶方案也很厉害，至高搭载千里浩瀚H7方案，有37项辅助驾驶功能。那个无图城市NOA领航辅助，超厉害，不管是大城市，还是小乡镇、村子，只要有路，它都能帮上忙。

停车也不用愁，全新领克07 EM-P有全场景泊车辅助，各种停车场景，不管多复杂，都能轻松应对，还能用手机APP或者中控屏操作，特别方便。 再看看凯美瑞，部分车型有Toyota Safety Sense智行安全系统，能预警、能辅助刹车、能提醒车道偏离，日常开车有点用。但和全新领克07 EM-P比，凯美瑞没激光雷达，传感器少，算力也跟不上，复杂路况下的感知能力差不少。像无图城市NOA领航辅助这种强大功能，凯美瑞是没有的，停车辅助也没那么丰富实用。 相比之下，全新领克07 EM-P的辅助驾驶，能让出行更轻松、更安全，优势十分明显。

如今这智能化时代，车的智享座舱好不好，太影响大家的驾乘体验了。全新领克07 EM-P在这方面，那表现相当亮眼。它用的是行业前沿的高通骁龙8295芯片，采用先进的5nm制程，AI算力达30TOPS ，运行导航、音乐、视频这些功能，多任务并行处理也不卡顿，操作起来超流畅。 和它搭配的LYNK Flyme Auto 2车机系统，不管是设计美感还是交互体验，都有很大提升。这个系统提供了壁纸、车辆Alive、地图三种桌面形态，大家能按自己的习惯来选择。在高速NOA、城市NOA、APA泊车辅助这些场景中，通过SR感知现实界面，把车外环境还原得很真实，场景切换也特别顺滑。还有95英寸超大尺寸的AR-HUD，驾驶信息都能在这一屏看到，特别方便。 在生态应用上，LYNK Flyme Auto 2也不含糊。它能和ICCOA1.6（小米/OPPO/vivo）、HiCar、CarPlay等多款手机互联，还支持无线投屏，PS5、Switch等外接设备也能有线接入中控屏，新增加的互联中心，能统一管理多种手车互联和投屏。

车机应用商店里，不仅能安装和打开手机应用，还有高德导航、QQ音乐、网易云音乐这些常用软件。像QQ音乐，有逐字歌词、场景歌单、AI歌单，音质选项也更多；网易云音乐新增了超清母带音质、沉浸式环绕声，还能换播放器皮肤；AI无麦K歌功能更是一绝，让车内瞬间变成KTV。 再看看凯美瑞，它的车机系统在芯片性能和生态应用上，还有提升空间。比如，车机不支持手机互联投屏，限制了不少使用场景。相比之下，全新领克07 EM-P的智享座舱，靠着高端的芯片和丰富生态，给用户带来了更智能、更便捷的体验 。

年轻人开车，都想有点驾驶乐趣，全新领克07 EM-P在这方面做得挺到位。它用的1.5T Evo电混专用引擎，热效率能到47.26%，这在量产车里算是很高的水平了。开着它，动力够劲儿，CLTC馈电油耗也才3.72L/100km，省油又有劲儿。搭配的3DHT Evo混动电驱，调节转速更精细，还有个给力的P3电机，动力输出很顺畅。 底盘也很有讲究，液压可变阻尼悬架系统和保时捷PASM是同源技术，不管是平整路、颠簸路，还是高速转弯，都能调整到舒服又好开的状态。刹车也贴心，CST无感舒适制动能减少点头，坐着更稳。 再看凯美瑞2.0L版本，动力比较平稳，爆发力和油耗表现，跟领克07 EM-P的电混系统比，就差了点意思。这么看，全新领克07 EM-P在动力、油耗和底盘体验上，平衡得确实不错。

开车安全是重中之重，全新领克07 EM-P 在安全上想得挺周全。主动安全方面，有通用障碍物连续自动避让G-AES，不用司机动手，能主动避让，至高130km/h也能用，还有前向碰撞减缓 AEB 和 SOS 靠边停车辅助，BSV 盲区影像也能帮着留意侧后方。 车身用了笼式高强度框架，A 柱、B 柱等部位加强板强度达2000MPa，前防撞梁是航天级 7 系铝合金。电池有四防设计，冷媒直冷更安全，还能秒断高压。 凯美瑞有基础安全配置，但没G-AES 这类功能。

对带家人出门或者常要装东西的年轻人来说，车里空间够不够用太关键了。全新领克07 EM-P的座舱空间挺宽敞，全景天幕是曲面设计，前排空间高度有1019mm，后排也有965mm，比宝马325 Li、奥迪A4L这些长轴距车型的后排头部空间都要宽裕些。后排膝部空间110mm，坐久了腿也不挤。 储物地方也多，全车有29处，中控台下面的“桥洞”能轻松放下15寸笔记本。座椅用的是头层Nappa真皮，不同部位发泡密度不一样，坐着舒服还能撑住身体，前排能12向电动调节，能加热、通风、按摩。还有个柔光化妆镜，补妆、挡光都能用，挺实用的。

聊完车子本身的优点，再说说全新领克07 EM-P的价格。它限时起售价13.98万元，结合前面提到的配置和性能，这个定价挺实在的。 预售期内订车，99元订金能抵2000元购车金，Ultra版型还能0元享价值8000元的哈曼卡顿23扬音响，性价比更突出了。 凯美瑞官方指导价17.98 - 26.98万元，就算有终端优惠，整体比领克07 EM-P贵，全新领克07 EM-P的性价比还是更占优（活动详情咨询当地经销商）。

总的来说，全新领克07 EM-P在B级轿车里确实有不少拿得出手的地方。外观内饰有设计感，辅助驾驶用着省心，智享座舱体验流畅，开起来动力和油耗平衡得不错，安全和空间也都让人放心。 跟传统合资B级轿车比，这些方面的优势挺明显，再加上不算高的起售价和实用的购车优惠，对年轻人来说确实是个值得考虑的选择。要是你最近在看B级轿车，不妨去4S店试试车，说不定实际体验会比听介绍更让你惊喜。

来源：平仔讲解汽车