摘要：在汽车圈，「方盒子」从来不是个简单的形状 —— 它既是硬派越野的符号，也是个性表达的载体。但过去很长一段时间，方盒子 SUV 要么是燃油车的「油老虎」，要么是新能源车的 「样子货」，真正能把性能、设计、可玩性融为一体的，少之又少。直到 iCAR V23 出现。
在汽车圈，「方盒子」从来不是个简单的形状 —— 它既是硬派越野的符号，也是个性表达的载体。但过去很长一段时间，方盒子 SUV 要么是燃油车的「油老虎」，要么是新能源车的 「样子货」，真正能把性能、设计、可玩性融为一体的，少之又少。直到 iCAR V23 出现。凭借极致风格风靡市场，一举成为2025年1-8月新能源方盒子累计销量冠军。
9 月 21 日，iCAR 带着全新超级 V23 家族杀回战场，此次活动iCAR全新超级V23家族带来了iCAR全新超级V23，新车共推出五款车型，其售价区间为12.28-17.48万元。值得一提的是，此次本年款产品最大亮点是首次推出性能车型iCAR V23 S，售价为15.48万元。与此同时，官方还推出了两款赛博特别版车型，直接把「方盒子」的价值上限拔高了一个维度，其官方指导价15.88万元和17.48万元。下面不妨跟随凹凸君的脚步来一同看看吧！
方盒子也能玩出性能美学
如果说初代 V23 用复古方盒子造型抓住了年轻人的眼球，那么全新超级 V23 家族则用「性能化设计语言」，让方盒子从「风格单品」进化成「视觉符号」。
外观方面，2026款iCAR超级V23的整体依旧采用了复古经典的「方盒子」造型，前脸部分采用了阶梯式的布局，视觉层次感十足。新车前脸采用了封闭式格栅的设计，同时，两侧还配备了复古的圆形头灯组，单从视觉方面来看，即复古又时尚，而凸出的前保险杠以及隆起的前舱盖也在无形中为新车增加了一些力量与野性的效果。
而作为高性能版车型，iCAR超级V23S在基础版车型的基础上加入更多运动元素，中网加入三段式红色装饰条，并增加「S」运动标识，远看就像给前脸「打了高光」，格外显眼。
新车的车身侧面采用了简约型面，再搭配硬朗的线条，显得十分硬派。此外，2026款iCAR超级V23继续采用宽体式轮拱造型，配备有固定式侧踏板以及C柱后方「V23」字样标识。同时在其他细节上，新车也是也是加入了许多年轻消费者喜欢的现代元素，如隐藏式门把手，并对C和D柱之间进行封闭式设计。
而相较于2026款iCAR超级V23，iCAR超级V23 S版车型则有更多凸显其身份的标识，例如在前翼子板位置的黑色饰板内部就增加红色「S」标识。至于车身「三围」尺寸方面，2026款iCAR超级V23（含V23S车型）长宽高分别为4220（4249赛博版）/1915/1845mm，轴距为2735mm，定位紧凑型SUV。另外新车后视镜加宽30mm，同时21英双色轮毂配备265mm宽胎。在通过性方面，新车拥有接近角 43°、离去角 41°，最小离地间隙去到210mm、最大涉水深度600mm。
车尾部分的造型方面，2026款iCAR超级V23的整体造型方正，而乐高模块刹车尾灯等设计元素的加载，使得新车看上去既「复古经典」又可以非常「科技赛博」，当然，2026款iCAR超级V23像科技外露式雷达罩、小书包等都均得以保留。其中，所配备的外挂「小书包」，采用了偏右的设计，左边则给牌照架留出了位置。同时，这个小书包还与内部贯通，并且不能从外部打开，这无疑变相增加了更多的储物空间。而超级V23 S车型则是在尾门左侧加入「S」专属标识，以此来凸显其独特的身份。
从「样子货」到「性能王」
如果说外观野性是 2026款iCAR超级V23 的「第一印象」，那么坐进车内、踩下电门的瞬间，你会发现它的「内在修养」同样惊人。
初代 V23 用户反馈最多的 「痛点」，在2026款iCAR超级V23上几乎被「一键解决」。2026款iCAR超级V23整体布局基本不变，其内部采用了大量使用圆角矩形的设计元素，同时在内饰中新车还运用了大量的平直线条来刻画硬派范儿。不仅如此，新车采用怀挡式换挡机构，并在中控大屏幕下方新车还保留了实体旋钮和按键，如此的设计既提升了盲操便利性，也为整车增添几分机械美感。
至于年轻消费者喜欢的科技配置方面，新车新增8.8英寸全液晶仪表盘以及15.4英寸的2.5K悬浮式中控屏，信息显示更清晰，同时，新车还搭载了高通骁龙 8155 芯片 + 12G 运行内存，车机响应快到「手还没碰到屏幕，功能已经跳出来」，更为难得的是，新车DeepSeek语音交互也同步上车，同时增加小憩模式、哨兵模式、露营模式、洗车模式、离车用电5大场景模式，还支持CarPlay、HiCar、CarLink，实现苹果/安卓/鸿蒙无线互联。
至于2026款iCAR超级V23 S的内饰，新车配备超纤麂皮绒材质座椅，换装带有回正标识的平底式多功能方向盘，白色方向盘上拥有回正环的同时还搭配了驾驶模式按钮以及S标识，并采用红色装饰。
而在空间表现更是方盒子的强项，2026款iCAR超级V23，900mm 高坐姿让视野开阔如 SUV，后排隐私玻璃 + 可拓展 2.3m×1.3m 的「移动大床」，周末带娃露营直接省去帐篷钱，不仅如此，新车的空间得房率达到了67.73%，其拥有最大1366L的后备箱，哪怕是婴儿车、露营装备、烧烤架全塞得下；更贴心的是，后备箱新增 220V 电源接口，外放电功率 6kW，煮火锅、给无人机充电、甚至临时当户外投影仪电源都不在话下。
当然，颜值再高，配置再好，安全才是底线。2026款iCAR超级V23在安全配置上，用「超纲」形容都不为过，其整体车身采用了采用70%高强钢打造的超高强度笼式车身，并标配6安全气囊，实现全方位保护。而电池安全方面，新车拥有电池包三维立体防护，满足IP68和IPX9K最高等级防尘防水密封测试标准。
智能驾驶辅助方面，超级V23家族搭载同级领先的猎鹰500系统，拥有23项智能驾驶辅助功能，覆盖高速、泊车、城市全场景，让驾驶更轻松、更安心。更贴心的是，新增的哨兵模式会在车辆被碰撞时自动录像并推送手机，露营模式还能监测车辆，确保全家安全。
如果说座舱是2026款iCAR超级V23的「温柔一面」，那么动力系统就是它的「硬核灵魂」。动力方面，2026款iCAR超级V23两驱版本将搭载型号为112AD3的驱动电机，最大功率为185千瓦，提供容量59.93千瓦时和80.16千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程401公里和550公里车型。2026款iCAR超级V23S（四驱版）搭载双电机系统，前、后驱动电机的最大功率分别为150千瓦和185千瓦，系统总功率为335千瓦，综合扭矩490牛·米，匹配容量为80.16千瓦时电池组，CLTC续航里程501公里。
底盘配置为前麦弗逊+后五连杆悬架结构，最关键是基于i-SWIFT雨燕平台的轻量化优势，新车对悬架进行深度系统化调校。低至615mm的质心高度、近50:50轴荷分布和四轮四角布局，提供远超同级的操控能力。
此次上市除了2026款iCAR超级V23以及超级V23 S外，此次iCAR全新超级V23家族还带来了iCAR携手超境汽车（CYBERSPACE）联袂打造的超级V23赛博版，外观上，新车以经典科幻电影「银翼杀手」为设计灵感源泉，将科幻机能设计与未来构想完美融合，采用原厂哑光银漆面涂装，在前格栅和轮眉等细节加入高亮黑配色，并针对中网、前翼子板装饰板等进行微调。此外，iCAR超级V23赛博版还提供赛博风格的前机舱盖、前后保险杠、车顶LED射灯、车顶行李架、21英寸「大饼」风格轮辋等。值得注意的是V23赛博版是「出厂即巅峰，上牌即合法」，用户后期无需繁琐改装，即可合法上路，充分将个性化贯彻到底，这对于年轻消费者来说实在是杀伤力巨大。
在动力方面，iCAR超级V23赛博版两驱版搭载后置单电机，最大功率185千瓦，匹配容量为80.16千瓦时电池组，CLTC续航里程550公里；iCAR超级V23赛博版四驱版搭载双电机系统，系统总功率为335千瓦，匹配容量为80.16千瓦时电池组，CLTC续航里程501公里。
写在最后：
在电动化陷入「堆参数、拼续航」的内卷时，iCAR全新超级V23家族用「性能 + 设计 + 玩趣」的组合拳，撕开了一条全新的赛道，它证明了方盒子并非只是「样子货」，同时它也证明了 15 万级纯电 SUV 不只有「家用」 标签，更证明了汽车不只是交通工具，而是承载热爱、表达个性的「移动生活空间」。
而对 15 万级用户来说，iCAR全新超级V23家族到来的意义不止是「一辆车」，更是「打破选择困难」，不用在「个性」和「实用」之间选，不用在「性能」和「性价比」之间妥协。这样的车，或许才是电动时代该有的样子 —— 不是冰冷的工业品，而是有温度、能陪用户「玩出强大」的伙伴。相信凭着这份「懂用户」，iCAR全新超级V23家族会继续领跑方盒子市场，甚至让更多人爱上「中国造」，让我们共同期待iCAR全新超级V23家族的市场表现吧！
来源：AUTO攻略