摘要：百年豪车品牌，宝马X5、宝马X3，奔驰GLE、奔驰GLC，奥迪Q5L、奥迪Q6L e-tron，打得过全新问界M7吗？
30万级销冠全新问界M7王者归来，为什么是全新问界M7——问界三剑客将承包30-50万级三个销冠
一个能打的都没有！
全新问界M7就是如此豪横！
30万级销冠全新问界M7王者归来！
百年豪车品牌，宝马X5、宝马X3，奔驰GLE、奔驰GLC，奥迪Q5L、奥迪Q6L e-tron，打得过全新问界M7吗？
除了搭载华为ADS 4的奥迪Q6L e-tron，其他竞品与全新问界M7根本不是一个时代的产品。
国内竞品理想L7、L8及i8，蔚来ES8，搭载华为ADS 4和鸿蒙座舱5的全尺寸深蓝S09，腾势N8L的月交付量加起来，很可能干不过初期月交付量2.5-3万辆的全新问界M7。
华为手机一键操作，全新问界从赛力斯超级工厂到华为深圳总部完成全程无人驾驶交车，中间自动补能一次。这已经是华为L4解决方案的能力，国家法律法规暂时不允许如此操作而已。2023年4月，搭载华为ADS 2.0的阿维塔11从上海到深圳，全程只接管两次。
全新问界M7，搭载华为ADS 4及全向主动安全AEB技术，面对200米前方的50*50*50CM紫色立方体纸箱，能够过关，以上十一竞品除深蓝S09外都不能过关。
深蓝S09也能够实现重庆到深圳的一键全程无人驾驶交付，但深蓝S07的120公里刹停，比不上全新问界M7的130公里刹停，这是鸿蒙智行与HI模式能力的细微差距。
2019年1月18日，何利扬代表华为与小康股份张兴海签约。
2020年，小康股份新能源汽车销量2.0275万辆。小康股份在ICU中。
2021年4月6日，余承东代表华为与小康股份张兴海签约。重庆市市长、常委和副市长为双方合作站台。
按照华为管理模式，让华为ICT及人工智能技术上车，实现商用闭环，是余承东必须要解决的紧迫问题。
华为车BU牌桌上有北汽、长安、小康股份、广汽四家实质性推动造车的合作伙伴。
北汽、长安、广汽与上汽一样，依靠合资车品牌，天天大鱼大肉，要灵魂，拒绝余承东智选车模式。
小康股份、华为车BU和华为智能手机都在ICU待着，活下去才是第一目标。
双方双向奔赴，携手共进。
所以，赛力斯成为华为车BU智选车的唯一合作伙伴。
2021年，小康股份新能源汽车销量4.144万辆。小康股份尚在ICU中。
2022年3月5日，华为与小康股份合作的第一款车型AITO M5开启交付。
2022年7月4日，AITO M7上市，搭载鸿蒙座舱，因华为ADS的激光雷达成本太高，未搭载华为高阶智驾ADS 1.0，起售价31.98万元。8月25日开启交付。
问界M7全年交付量23894辆，比极狐阿尔法S和阿维塔11更高。
AITO M7与搭载华为高阶智驾ADS 1.0的极狐阿尔法S和阿维塔相比，并不占优势。唯一优势是价格优惠及余承东帮助卖车。
AITO M7尺寸与竞品理想ONE相比，并不占优。理想2022年1-7月交付量70825辆。
2022款问界M7长宽高为：5020×1945×1760mm，轴距2820mm；
2022款极狐阿尔法S尺寸：4930×1940×1599mm，轴距2915mm；
2022款阿维塔11尺寸：4880×1970×1601mm，轴距2975mm；
2022款理想ONE尺寸：5030×1960×1760mm，轴距2935mm。
2022年，赛力斯、华为车BU，华为智能手机，都以出ICU活下去为目标。
2023年4月16日，余承东发布华为ADS 2.0和鸿蒙座舱。
余承东：华为ADS 2.0遥遥领先特斯拉FSD。
2023年4月，AITO M5搭载华为ADS 2.0和鸿蒙座舱，这是问界系列首次搭载华为高阶智驾版上市。
7纳米芯片、鸿蒙操作系统，华为智能手机重新归来，救华为于水火，同时也救了余承东的智选车模式。
2023年8月29日，美国绞杀华为1566天后，华为Mate 60 Pro搭载7纳米麒麟9000S及华为Mate 60完成国产化替代13000个零部件和4000+电路板后，上市。
7纳米麒麟就是彼时中美双方必争之地“上甘岭”。
2023年9月12日，问界新M7上市，搭载华为ADS 2.0和鸿蒙座舱，起售价24.98万元。余承东在微博留言，“上市仅25天，问界新M7的大定已超过50000辆！
“起死回生，真不容易！”
2023年1-12月，问界M5的累计销量达到33670辆，问界M7销量67961万辆、位居SUV销量第41位。
余承东、张兴海通过一款新能源汽车SF5和一款油改电车优化，智选车问界新M7和问界M5把赛力斯、华为车BU带出ICU。
2024年4月24日，余靳玉志发布华为ADS 3.0和鸿蒙座舱。
2024年，问界新M7全年交付量达到193342辆，位居SUV销量第7位，M7打败理想L6成为中大型SUV销冠。
2025年，M7技改及大改款、用户等待新问界M7上市，以及销冠问界M9、问界M8大杀四方，2025年1-8月，问界M7销量38867辆，位居SUV 第60位，仅占赛力斯车型的 17.43% 。
问界M9和问界M8是中国主机厂10年最好的两款车型，也是全球同级别最好的SUV车型，没有之一。
无论产品力、智能化及L3、安全性能，全球没有一款车型成为M9和M8的竞品。
2024年销冠M7 2025年王者归来。
同二位老兄M9、M8一样，全新问界M7在同级别没有竞品：（1）L3（部分能够升级L4）智能电动汽车；（2）M7领先L2测试标准、动力电池标准和乘用车AEB三个强制性国标N年，华为4-150公里全向AEB技术及主动被动安全性能全球第一；（3）舱内激光视觉将激光雷达与摄像头融合和192线程激光雷达及后向固态激光雷达两套L3（L4）融合感知系统及L3、L4解决方案；（4）搭载华为ADS 4和万物互联的鸿蒙座舱5，华为手机一键操作，从重庆赛力斯超级工厂到深圳华为总部，中途自动完成一次补能，车位到车位零接管。这已经达到L4的能力。（5）外观设计大气和长宽高及轴距没有瑕疵；（6）兼具豪华性、舒适性、安全性，纯电和增程四驱解决里程焦虑。
2025年9月1日，鸿蒙智行官方宣布，全新问界M7于9月5日开启预订，预售价28.8万起。新车将于9月23日上市。
2025款全新问界M7长宽高为5080×1999×1780mm，轴距更是长达3030mm。
百年豪车品牌，宝马X5、宝马X3，奔驰GLE、奔驰GLC，奥迪Q5L及搭载华为ADS 4的奥迪Q6L e-tron，国内竞品理想L7、L8及i8，蔚来ES8，搭载华为ADS 4和鸿蒙座舱5的全尺寸深蓝S09，腾势N8L等，打得过全新问界M7吗？
都打不过！
2025年9月23日，全新问界M7携22-23万辆小订上市。
预测全新问界M7起售价降低1万元或1.82万元，起售价在26.98万元-27.8万元区间。
国庆节前后，全新问界M7大定或达12-13万辆。
春节前，赛力斯具备把12-13万辆全部交付的能力。
赛力斯沙坪坝凤凰超级工厂产能拉满，在赛力斯超级工厂（两江新区同样可以生产新问界M7，新M7的零部件与M9、M8通用率较高）帮助下，春节前把这12-13万辆全部交付了，而且过12月份的5%购置税，赛力斯给全部或部分承包了。
全新问界M7，上有二位销冠大哥罩着。
30万级销冠全新问界M7王者归来。
来源：遥遥领先的M9和M60一点号