摘要：最近去4S店转悠发现，有个角落摆着辆挺怪的车，标价写着11万多。问问销售说是大众途安，7座家用车，上个月全中国才卖出去二三十台。但看车配置挺实在，1.4T发动机配4缸机，后悬架还是独立设计，这种硬件在同价位很少见。

最近去4S店转悠发现，有个角落摆着辆挺怪的车，标价写着11万多。问问销售说是大众途安，7座家用车，上个月全中国才卖出去二三十台。但看车配置挺实在，1.4T发动机配4缸机，后悬架还是独立设计，这种硬件在同价位很少见。

车主群里有人说这车开十年没问题，市区跑油耗也就八九个油。座椅坐上去挺舒服，6座7座都有，后排每个位置都有头枕。不过车身才4米5出头，最后一排坐成年人得蜷着腿，装婴儿车进后备箱也挤。现在新出的MPV都做得又大又亮，这车前脸还是老款波浪纹，大灯还是卤素的，看着像旧手机放在新手机店里。

大众其他车型比如途岳朗逸卖得不错，但途安从2025年开始每个月销量都在往下掉。有维修师傅说这车发动机质量稳定，故障率比日系车还低。但店里贴着新车折扣海报，旁边新款MPV全液晶仪表盘加全景天窗，价格差不多，选谁一眼就明白了。

网上有人说大众五年都没给这车换代，连内饰设计都跟十年前差不多。对比隔壁展位新能源MPV主打自动驾驶，还能语音控制后排屏幕，途安连手机互联都得花钱升级。偶尔看到路上有这车跑，方向盘握着轻巧，转弯反应快，开起来确实比一般MPV灵活。

现在很多人买车先看短视频，新潮车型刷屏不断，这车既没网红滤镜也没直播带货。保养手册写保养周期一万公里，维修点普遍都说配件便宜。但看论坛讨论，大多数人直接跳过这选项，直接对比国产新能源七座车，或者挑SUV第三排应急用。

经销商说入门版降到11万多，但依然没人来试驾。有车主写了测评，说高速跑稳，底盘隔音好，但后排空调出风口少，导航系统反应慢。现在商场停车场停的车里，百公里内大众logo到处都是，就是没见一辆途安。

来源：周彪说汽车