摘要：越南国家航空公司——越南航空（Vietnam Airlines）近日向全球航空市场发出正式邀约，计划引进多达30架新一代宽体客机，目标机型锁定在空客A350-900或波音787-9“梦想客机”之间。此举标志着该航空公司在疫情后复苏期，正式开启了其雄心勃勃的机队

越南国家航空公司——越南航空（Vietnam Airlines）近日向全球航空市场发出正式邀约，计划引进多达30架新一代宽体客机，目标机型锁定在空客A350-900或波音787-9“梦想客机”之间。此举标志着该航空公司在疫情后复苏期，正式开启了其雄心勃勃的机队现代化与扩张战略。

根据越南航空于2025年9月22日发布的官方文件，这批新飞机的交付窗口期设定在2028年至2030年之间，旨在迅速增强其远程航线的运力与竞争力。值得注意的是，航空公司对合作方式持完全开放的态度，明确表示欢迎“所有可行的选项”，无论是通过直接采购、经营性租赁、转租还是任何其他创新的合作安排。

为了吸引全球飞机制造商和租赁商的广泛参与，越南航空邀请潜在的合作伙伴在2025年10月8日前提交合作提案。提案需包含关键信息，例如可提供的飞机数量、具体型号、交付时间表、客舱布局图（LOPA），以及意向性的商业条款，如采购价格或租赁费率等。这份邀约由公司副总监Huynh Thanh Lan、副总经理Nguyen Thu Phuong及高管Vu Ngoc Chau My等多位高层共同签署，足见其对此项计划的高度重视。

本次宽体机队的扩张并非孤立事件，而是越南航空面向未来十年、乃至2040年长远发展蓝图中的关键一环。该战略旨在全面提升公司的运营能力和国际市场份额。

在此之前，越南航空已在窄体机队建设上先行一步。2025年4月，公司与**越南外贸股份商业银行（Vietcombank）签署了谅解备忘录（MoU），为其采购50架窄体客机提供了资金支持。几乎在同一时期，越南航空还与花旗银行（CitiBank）**达成了另一项价值5.6亿美元的谅解备忘录，为整个机队扩张计划注入了强劲的金融动力。这些前期布局为如今启动更大规模的宽体机引进奠定了坚实的基础。

根据权威航空数据机构ch-aviation的资料，越南航空目前运营着一支由空客和波音机型混合组成的现代化机队，包括空客A320neo、A321neo、A321-200、A350-900，以及波音787-9和787-10。

目前，公司还有两架波音787-10“梦想客机”等待交付。此次计划引进的30架新飞机，将极大地补充并升级其现有的远程机队，为其开辟更多洲际航线、提升旅客体验提供强大的运力保障。

来源：航空之家一点号