摘要：在15万元价位的中型SUV市场，插电混动车型以其兼顾纯电续航与长途能力的特性，越来越受到年轻家庭的青睐。今天，我们将从家庭用车的角度出发，对比两款热门插混SUV——零跑C10 2026款 增程式 210激光雷达版和捷途山海L7 PLUS 2025款 121km

在15万元价位的中型SUV市场，插电混动车型以其兼顾纯电续航与长途能力的特性，越来越受到年轻家庭的青睐。今天，我们将从家庭用车的角度出发，对比两款热门插混SUV——零跑C10 2026款 增程式 210激光雷达版和捷途山海L7 PLUS 2025款 121km 五座标准版，通过外观、空间、动力、配置等多维度分析，为有购车需求的消费者提供详实参考。这两款车型价格定位相近，但设计理念和功能侧重各有不同，究竟哪款更适合家庭出行需求？让我们逐一剖析。

首先从外观设计来看，零跑C10展现了鲜明的科技美学风格，延续“科技自然美学”设计语言。前脸采用平衡式布局，饱满的机盖与平直线条的前保险杠相得益彰，搭配“海平线”贯穿式LED大灯，视觉上沉稳而富有力量感。侧面三线“环抱式”设计结合电动平出式隐藏门把手（支持自动破冰功能，最大推力超550N），整体线条流畅且现代，尾部机翼式后扰流板增添动感，已获2024年法国设计奖金奖等多项国际荣誉。而捷途山海L7 PLUS的外观更偏向硬朗大气，车身尺寸为4810mm×1930mm×1705mm，轴距2820mm，相较零跑C10的4739mm×1900mm×1680mm和2825mm轴距，在车长和宽度上稍占优势。其前脸配备大尺寸进气格栅，配合锐利大灯组，侧面线条刚劲有力，整体风格沉稳硬派，符合家用车的安全感诉求。两车设计各有特色，零跑C10更显科技前卫，捷途山海L7 PLUS则偏向硬朗稳重。

空间体验直接影响家庭出行的舒适度，是选车的重要指标。零跑C10主打“大五座”布局，车内有效空间达1888mm，前排头部空间为937mm，后排头部空间1015mm，后排腿部最大空间可达1050mm。一位身高183cm的体验者在前排调整至合适的坐姿后，头部有一拳的余量，后排腿部空间仍有两拳半以上的宽松度，即使加装儿童座椅也不会感到拥挤。后备箱常规状态下容纳7个20英寸行李箱，二排放平后可扩展至15个，满足长途出行的储物需求。此外，2.1㎡超大全景天幕采光面积1.06㎡，配备高品质电动遮阳帘，提升舱内通透感的同时还能在夏季有效隔热。捷途山海L7 PLUS的内部空间同样较为宽敞，适合家庭使用，车顶行李架的配置也为额外储物提供了可能，只是氛围配置上略显欠缺，需到店试驾进一步感受。

动力与续航性能是插混车型的核心竞争力。零跑C10作为增程式车型，搭载28.4kWh电池，CLTC纯电续航210km，综合续航1190km，电机功率170kW，最大扭矩320N·m，百公里加速时间为7.68秒，动力表现中规中矩。其支持快充，从30%到80%仅需18分钟，充电速度较快，低荷电状态油耗5.1L/100km（CLTC），燃油经济性不错，适合日常通勤和中长途自驾。而捷途山海L7 PLUS搭载18.67kWh电池，CLTC纯电续航121km，综合续航高达1630km，系统综合功率265kW，综合扭矩530N·m，动力输出更为强劲。其快充时间为0.32小时（30%-80%），充电速度与零跑C10相近，低荷电状态油耗5.18L/100km（工信部），燃油经济性略逊。两车在续航和补能上各有侧重，零跑C10纯电续航更长，捷途山海L7 PLUS综合续航更具优势。

智能化配置对年轻家庭的吸引力日益增强。零跑C10配备14.6英寸2.5K分辨率中控屏，搭载高通骁龙8295芯片和Leapmotor OS系统，支持语音免唤醒、连续语音识别、OTA升级等功能，交互体验流畅。其辅助驾驶达到L2级，包含全速自适应巡航、自动变道辅助、车道居中保持等功能，配备激光雷达（128线，禾赛科技）和11个车外摄像头，感知能力强，日常驾驶省心。车内12个PSS扬声器组成7.1环绕声场，支持无麦K歌功能，娱乐性突出。捷途山海L7 PLUS配备15.6英寸中控屏，搭载高通骁龙8155芯片，同样支持语音免唤醒、连续语音识别、OTA升级等功能，智能化体验不落下风。其辅助驾驶也为L2级，包含全速自适应巡航、车道居中保持等功能，但感知硬件配置上不如零跑C10丰富，扬声器数量仅为6个，影音效果可能稍显单薄。

安全与健康环保设计对家庭用车至关重要。零跑C10座舱采用婴儿可啃咬级有机硅材料，获OEKO-TEX®STANDARD 100认证，具备无毒、抗菌、亲肤特性，非常适合有婴幼儿的家庭。其配备AQS空气质量管理系统，自动调节车内空气质量，保障健康环境。整车安全方面，采用CTC 2.0技术，高强度材料占比73.6%，车身扭转刚度达42500N.m/°，获中欧澳三大五星安全认证，安全性有保障。此外，配备DOW开门预警功能，进一步提升日常使用的安全性。捷途山海L7 PLUS在安全配置上配备车道偏离预警、主动刹车等功能，注重基本防护。

用车成本和品牌保障是家庭购车时的重要考量。零跑C10以纯电续航为主，日常通勤可减少燃油使用，综合续航1190km覆盖长途自驾，低荷电状态油耗5.1L/100km，用车成本较低。其首任车主享受电池及整车终身质保，减轻长期使用顾虑。零跑品牌对用户关怀令人印象深刻，计划于9月25日为2024款C10推送城区通勤领航辅助功能，展现了对老车主的持续关注。而捷途山海L7 PLUS纯电续航较短，日常可能更多依赖燃油，低荷电状态油耗5.18L/100km，用车成本略高，但也提供首任车主终身质保，保修期限与零跑C10相同，均为4年或12万公里。两车在成本和政策上各具特点，可根据用车场景选择。

市场表现和品牌理念方面，零跑C10 2026款上市以来，连续4个月销量破万，1-8月累计销量稳居新势力中型SUV前列，销量与口碑双丰收。作为“全球年轻人更理想的家”，零跑C10围绕“续航进阶、驾控进阶、智能进阶、设计进阶”四大核心方向升级，依托LEAP 3.5技术架构，不仅在续航和智能化上表现出色，还通过人性化设计满足家庭出行需求。而捷途山海L7 PLUS在插混SUV市场的竞争力和品牌网络可能为其带来一定市场吸引力。价格上，零跑C10官方指导价为13.28万元，捷途山海L7 PLUS为11.99万元，价格差距不大，但零跑C10在纯电续航和智能化配置上更具优势。

综合来看，零跑C10和捷途山海L7 PLUS在插混SUV市场各有亮点。零跑C10凭借更长的纯电续航、先进的激光雷达辅助驾驶、丰富的家庭化设计，在日常通勤和中长途出行中展现出均衡实力，尤其适合注重科技感和细节关怀的年轻家庭。捷途山海L7 PLUS则以超长综合续航和强劲动力输出为亮点，可能更吸引对长途自驾有较高需求的消费者。建议根据自身用车场景和预算，到店试驾感受实际空间与驾驶体验后做最终决定，希望这篇对比能为您的购车之路带来一些有价值的见解！

来源：建国侃侃车