摘要：这位坐在迈凯伦P1驾驶位上的人叫刘嵩，相比于自己的名字，他的网名“BLT”在车圈更被熟知，“BLT”是板傈头的缩写，这倒不是因为他做板栗生意或者喜欢吃板栗，人家大有来头。刘嵩早年在英国上高中，然后去了纽约留学，回国后到了自家的地产公司接任董事长。他们家的公司在

这位坐在迈凯伦P1驾驶位上的人叫刘嵩，相比于自己的名字，他的网名“BLT”在车圈更被熟知，“BLT”是板傈头的缩写，这倒不是因为他做板栗生意或者喜欢吃板栗，人家大有来头。刘嵩早年在英国上高中，然后去了纽约留学，回国后到了自家的地产公司接任董事长。他们家的公司在云南，尤其是昆明市开发了众多楼盘和购物中心，都是以公司名称冠名。地产是生意，跑车才是生活，刘嵩曾为了一辆车，4000万打了水漂。

在生意场上，有不少人都见过刘嵩，但是在玩车的场合，即便见到他，也没有人知道他拥有着价值近亿的跑车。这是刘嵩原来的“藏车”，其中有国内唯一的冰蓝色迈凯伦P1，法拉利恩佐，奔驰SLR 722S，卡雷拉GT，迈巴赫齐柏林，帕加尼ZONDA，还有诸如代步车路虎和劳斯莱斯等在这里就不值得一说了。

刘嵩对车子的爱护程度接近苛刻，除了有专属的地库用来存放这些车，好几辆车的座椅都用保护膜套了起来，即便是自己开出去，保护膜也不会拿掉。这台奔驰就是大名鼎鼎的奔驰SLR 722S敞篷版，也是SLR系列里最顶级的版本，仅生产了150 台，国内只有2辆，最高峰的时候，它的二手价超过了1100万。

那时候什么车最顶级就买什么，这辆可不是普通的911小跑车，而是GEMBALLA改装的卡雷拉GT，全球25辆，中国就3辆，当时的价格是1380万。它是在普通卡雷拉GT的基础上进行了升级，外观和内饰都做了改进，马力也增加到了670匹，扭矩630牛米。由于这款车有很高的驾驶难度，后来在二手市场一直无人问津。

刘嵩是昆明首位法拉利拉法车主，同时还买下了法拉利的上一代旗舰超跑恩佐。法拉利拉法在最高点的时候，价值超过了4000万，而恩佐，国内仅有5辆，每一年的价值都在上升，比他的地产升值还快，从一千八百万到4000多万。

这可是当时云南最贵的蓝牌车了，那时候也是刘嵩玩车的巅峰，如果持有至今，那么它可能比一栋楼还贵。此车2014年底到了昆明，在2016年上了牌，车型是帕加尼Zonda CINQUE，全球只有5台，目前仅有一辆在国内，那时候已经超过了3500万。没有想到，这台Zonda犹如坐了火箭，目前1亿都买不下它。

在帕加尼之前，刘嵩还做了一件轰动车圈的事，2012年，他定制的一辆科尼赛克在入关的时候被海关查扣了，至少3000万打了水漂。两年后，车被公开拍卖，成交价979万，被“捡漏”成功。就算科尼赛克在他手中，命运也和其它车一样，5年后的2017年，刘嵩清空了车库，所有的车被陆续卖掉。如今科尼赛克已转手多次，偶尔还会有人记得前车主“BLT”。

来源：A.c