摘要：2025年3月，五羊本田推出全新车型NWG150，以“城市SUV踏板”为定位，在150cc细分市场中开辟兼具实用性与个性的新赛道。作为本田全球技术本土化的最新成果，NWG150不仅延续了PCX系列的基因，还通过差异化配置和定价策略，直面国内市场的激烈竞争，官方
2025年3月，五羊本田推出全新车型NWG150，以“城市SUV踏板”为定位，在150cc细分市场中开辟兼具实用性与个性的新赛道。作为本田全球技术本土化的最新成果，NWG150不仅延续了PCX系列的基因，还通过差异化配置和定价策略，直面国内市场的激烈竞争，官方建议零售价：16980（标准版）；17980（摩旅版）。从发布会披露的官方信息来看，这款车以“高性价比”为核心卖点，同时在动力、安全性和功能设计上展现了创新意图。
NWG150搭载的eW15发动机脱胎于本田PCX160的eSP+平台，通过缩短活塞行程将排量精准控制在149.7cc，最大功率11.4kW（8500r/min），极速107km/h。
在动力调校上，NWG150侧重中低转速扭矩输出，更适合城市通勤中的快速起步需求。不过，其极速表现略低于同级别部分竞品（如雅马哈NMAX 155）。
NWG150全系标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统，后轮ABS介入逻辑针对湿滑路面进行优化，实测60km/h紧急制动距离16米，TCS支持手动关闭。
7英寸TFT仪表：支持手机投屏导航、OTA升级，但触控灵敏度受冬季低温影响，需佩戴非厚重手套操作。
储物能力：底座容积30L（可容纳全盔），前置物箱配备Type-C 15W快充接口，前储物盒仅能容纳小型随身物品。
摩旅版专属配置：加高风挡、原厂护杠及30L电动尾箱（支持智能解锁），强化长途骑行实用性。
车身参数
轴距1315mm，整备质量147kg（摩旅版），座高764mm，最小离地间隙135mm。车架采用低重心设计。
NWG150于2025年3月1日在成都“龙抬头”主题发布会正式上市，标准版售价16,980元，摩旅版17,980元，差价主要体现在风挡、护杠和尾箱等实用配件上。官方数据显示，上市首月预售订单突破3万台，侧面印证其“高配低价”策略对消费者的吸引力。横向对比豪爵UHR150和雅马哈NMAX 155，NWG150凭借本田技术背书和万元级差价，形成错位竞争优势。
媒体实测显示，NWG150城市工况油耗低至1.77L/百公里，优于官方宣称的2.1L/百公里，经济性突出。
作为“城市SUV踏板”，NWG150试图兼顾通勤与摩旅，但其加装件（如摩旅版尾箱）容量仅能满足单日短途需求。
五羊本田NWG150的诞生，本质上是对市场需求的一次精准回应。从官方数据与市场反馈来看，其核心优势在于动力系统的成熟性、安全配置的全面性，以及本田品牌下的高性价比。对于预算有限但追求实用性的城市用户，或是偶尔尝试短途骑行的入门玩家，NWG150确实是一款极具吸引力的踏板。
消费者不再满足于单一功能车型，而是期待产品在代步工具属性之外，附加更多生活方式的表达。五羊本田为行业提供了关于“本土化创新”的参考样本。对于潜在消费者而言，这款车是否值得选择，或许更取决于自身对“实用”与“个性”的权重分配——若以城市通勤为核心，兼顾周末郊游，NWG150的完成度已足够支撑其竞争力；但若追求极致的性能或长途舒适性，则需谨慎考量其功能边界。今天的内容就是这些，感谢佬们的支持与关注！
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来源：天天
