摘要：北化高速规划建设，主要是为了缓解，北流到化州的二级公路交通压力，这条二级公路已经超负荷用了十多年，平时总堵车，路况也不好，广东广西两地老百姓跨省走这条路麻烦。

北化高速规划建设，主要是为了缓解，北流到化州的二级公路交通压力，这条二级公路已经超负荷用了十多年，平时总堵车，路况也不好，广东广西两地老百姓跨省走这条路麻烦。

北化高速全程大约138.801公里，按双向四车道标准修，设计的最高开车速度是120公里每小时。项目分成广西段和广东段，由两个省份分别推进建设。

广西段去年开工了，起点在玉林市北流市的山围枢纽，和G80广昆高速连在一起，往南修，经过多个乡镇，最后到粤桂省界，和广东段接上。这段总长约75.641公里，总投资约106.16亿元。

广东段也是去年动工了，比广西段慢了一个月多点，线路起点在化州市播扬镇（粤桂省界处），顺着广西段的路线往东南修，经过播扬、那务、合江等乡镇，终点在化州市石湾街道，和汕湛高速以及规划中的G207国道改线工程连在一起。这段总长约63.16公里， 这段总投资约69亿元。

要建好这条高速，最大的挑战可能就是省际协调。过去，广东和广西之间的高速公路项目，有时会出现建设进度不一样的情况，导致部分路段先建好后，没法和另一端连通，成了“断头路”。

这次北化高速建设，两省计划在2028年底，实现全线同步通车，这个难度还是蛮大的，规划和建设安排上需要噶度配合，但我们期待也是如此，要是一起通车了，那最好，就不会出现滞后情况。

上面线路走向说的很详细，就是为了让大家清晰的了解，这条高速建成后，近期可以和广昆高速（G80）、浦清高速等连起来，远期还会和规划中的深圳经珠海到南宁高速（博白至高州高速）相连。

这样就介入了交通网络，可以给粤西和桂东南地区，新增一条直达省界的交通干线，另外，可以带动带动两广部分地区的经济发展，最好的情况当然是，推动北部湾城市群和粤港澳大湾区协同发展。

以后，从玉林到化州的开车时间会缩短，两地老百姓往返，不用再走以前那条，又颠簸又堵车的二级公路了！大家对此怎么看呢？条友们评论区留言聊聊。

来源：时刻在生活