摘要：特斯拉赛博卡车 Cybertruck 目前陷入了销售危机。由于库存太大，这家汽车制造商现在只能大幅打折，并且正在减产以避免再次积累库存。

特斯拉赛博卡车 Cybertruck 目前陷入了销售危机。由于库存太大，这家汽车制造商现在只能大幅打折，并且正在减产以避免再次积累库存。

在 2023 年底推出赛博卡车 Cybertruck 的量产版时，特斯拉首席执行官埃隆马斯克声称，到 2025 年，该汽车计划将达到每年 250,000 辆：

“我认为我们最终每年将拥有大约 250 万辆赛博卡车 Cybertruck，但我认为明年我们无法达到这个产出率。我认为我们可能会在 2025 年的某个时候达到它。

现在已经是 2025 年了，预计特斯拉目前只能以每年约 25,000 辆的速度销售赛博卡车 Cyber truck，是马斯克此前预测销售数字的十分之一。

本月早些时候，有报道称，特斯拉第二季度初的库存为 2,400 辆赛博卡车 Cybertruck，价值超过 2 亿美元。

这对特斯拉来说是一个真正的问题，因为其中许多赛博卡车是较旧的 2024 年车型，没有资格获得联邦税收抵免，甚至还有一些特斯拉于 2024 年 10 月停止制造的“基础系列”——这意味着特斯拉车主在某些情况下坐在一些 6 个月前的卡车上。

特斯拉现在为赛博卡车 Cyber trucks 的新库存提供更大的折扣。折扣最高可达 10,000 美元，但平均折扣接近 8,000 美元，这比税收抵免还要多：

尽管特斯拉做出了努力，但自本月初以来，这家汽车制造商仅将其赛博卡车 Cybertruck 库存减少了约 100 辆。

根据 Business Insider 的一份新报告，特斯拉现在正在进一步减少德克萨斯州超级工厂赛博卡车 Cybertruck 的产量。

据悉有两名特斯拉员工称，该汽车制造商已经减少了其赛博卡车 Cybertruck 生产团队，现在以原来的一小部分产能运营。它还将一些赛博卡车 Cybertruck 生产工人转移到该工厂的 Model Y 生产中。

其中一名工人说：

“感觉很像他们把人过滤掉了。停车场越来越空。”

有报道称，特斯拉从去年某个时候开始一直在以大约 60% 的产能运营其所有工厂，以避免在需求下降的情况下积累过多的库存。

当谈到赛博卡车 Cybertruck 计划时，听起来特斯拉正在进一步降低产量。

上周，特斯拉推出了新版本的赛博卡车 Cyber truck，试图提振需求，但由于该汽车制造商删除了许多基本功能，因此反响不佳。

如果是其他汽车制造商碰到赛博卡车Cybertruck这样的销售结果，大概率已经放弃了这款车型，但特斯拉没有。马斯克不是一个轻易承认失败的人。就让我们看看，马斯克到底有什么手段能让赛博卡车起死回生吧！

作为新进入者，他们的主要优势之一是他们没有遗留工厂，因此他们可以通过建造适当规模的工厂来保证高利用率。而现在他们只有 60% ......对营业利润率不利。

然而，特斯拉已经没有选择。

新的 Cybertruck RWD 是一次孤注一掷的尝试，我怀疑它是否有效。现在，听起来特斯拉正在进一步减少产量——几乎证实了新装饰没有帮助。

下一步将是完全暂停生产。

同样，我认为马斯克不想承认失败，但在某些时候，这是不可避免的。

来源：卡夫卡科技观察