摘要：鸿蒙智行新品发布会在上海隆重举办。问界M8、问界新M7全新配色、享界S9增程版上市；尊界S800内饰设计公布；SAIC尚界品牌首次官宣。本次发布会后，鸿蒙智行将在4月17日举办智界品牌之夜，携手用户共同探索未来出行的无限可能。

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鸿蒙智行新品发布会多款新品重磅发布

鸿蒙智行新品发布会在上海隆重举办。问界M8、问界新M7全新配色、享界S9增程版上市；尊界S800内饰设计公布；SAIC尚界品牌首次官宣。本次发布会后，鸿蒙智行将在4月17日举办智界品牌之夜，携手用户共同探索未来出行的无限可能。

鸿蒙智行深度赋能合作伙伴，推动中国智能汽车产业升级。联盟旗下已推出AITO问界、LUXEED智界、STELATO享界与MAEXTRO尊界等四大品牌。截至2025年4月15日，鸿蒙智行连续10个月蝉联中国汽车品牌成交均价TOP1 ，连续三年新车质量排名第一 。鸿蒙智行在被动安全、主动安全与电池安方面全重磅投入，联盟旗下品牌车型遵循严苛设计标准，主动安全能力不断提升，累计避免可能的碰撞次数超过170万次 。华为巨鲸电池平台采用高规格设计，为用户提供全方位安全保障。

科技旗舰，不断进化。问界M9首发十余项创新科技，上市27天大定突破40000台，势不可挡，持续引领！全景智慧旗舰SUV问界M9 13个月累计交付180000台，获中保研安全测试唯一超4G 成绩、中汽中心安全测试超五星成绩 ，保值率、用户满意度、净推荐值 高居行业第一，用实力赢得口碑，树立中国品牌豪华车价值标杆！

问界M8正式上市，定位家庭智慧旗舰SUV，携多项华为尖端科技与创新理念，重新定义家庭智慧出行标杆。问界M8提供五座与六座两种版本，每个版本分为三种配置，建议零售价为35.98万-44.98万元。

问界M8延续家族化“鲲鹏设计语言”，通过长轴距高车身塑造挺拔姿态，双环抱式座舱设计营造出简奢内饰风格。华为智慧车语系统实现科技与情感融合，NearLink星闪车钥匙开创智能钥匙新标准。

3510mm超长舱内空间实现67.6%得房率 ，并采用全新舒适座舱，带来五座、六座皆舒适的体验。HUAWEI SOUND音响系统创新应用磐石门低音技术，配合超感空间音，打造移动音乐厅体验。

HUAWEI ADS 3.3 系统配备30个高精度传感器，实现全场景驾驶辅助能力，支持“车位到车位”领航辅助驾驶。升级版泊车代驾VPD功能，支持地下车库弱网环境下仍可跨楼层泊车。整车支持118个核心域控制器OTA升级，涵盖动力、底盘、智能驾驶辅助等关键系统，实现硬件性能与软件生态的同步进化，真正做到“软件定义汽车”。

问界M8采用七重安全设计，其中“八横五纵”车身采用81%高强度材料，十宫格铝合金门槛梁与9安全气囊 +16安全点位设计构建多维防护。全向防碰撞3.0系统 实现全方位安全预警，六大核心系统冗余设计保障安全。

搭载华为途灵平台，标配双腔空气悬架、MFSS多模态融合感知系统与Pre-Curve弯道预瞄系统，提高驾乘舒适性与安全性。全新增程动力平台热效率达44.8% ，亏电油耗低至6.6L/100km ，纯电续航310km ，综合续航1526km 。

问界 新M7于4月16日正式推出全新“牧野青”配色，将质感青色融入车身设计，呈现科技与美学交融的视觉盛宴。新车外观延续家族化设计语言，搭配“松露棕”内饰与全新20英寸十辐运动轮毂，兼具高级感与辨识度，进一步满足用户对个性化与品味的追求。

作为25万级新能源SUV市场的代表车型，问界 新M7搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶辅助系统，配备192线激光雷达及多传感器融合方案，实现全场景智能驾驶，覆盖城市、高速、泊车等多维场景，为用户提供“领先不止一代”的智驾体验。车内空间采用灵活五座/六座布局，搭配舒云座椅及智能座舱，兼顾舒适性与实用性。

问界 新M7建议零售价24.98万元起，即日起至5月6日，购车可享至高5.2万元限时购车权益，以“安全是最大的豪华”理念助力开启安全出行新篇章。

全景智慧旗舰轿车 享界S9增程版正式上市。新车十亿投入，六大升级，实现配置、设计、科技、空间、安全、驾乘全方位豪华。新车入门即豪华，全系标配4个激光雷达，最新华为途灵平台 、鸿蒙ALPS健康座舱、全向防碰撞3.0等多项先进技术，并搭载华为雪鸮智能增程系统 ，CLTC综合续航里程最高可达1355公里 。创新搭载轿车首款百万像素智慧投影大灯 及华为车语系统，首创交互式迎宾光毯，首发寰宇迎宾灯语，首创隔空召唤功能 。新车新增“浩宇蓝”车色，“松露棕”内饰，并搭载智能激光投影巨幕系统2.0（含创新车载悬浮窗） 等，带来超越传统豪车的智能化体验。智驾方面，享界S9增程版搭载HUAWEI ADS 3.3 ，2025年第三季度，全系将升级HUAWEI ADS 4 。

本次享界S9增程版共推出3个版本：Max售价30.98万元，Max+售价33.98万元，Ultra售价36.98万元，即刻下订可享27000元权益 。随着“增程+纯电”双动力布局完成，享界S9将拥有更完善产品序列，凭借物超所值的价格和越级的产品力，成为消费者首选的30万级科技豪华轿车。

在此次鸿蒙智行新品发布会上，尊界S800首次揭晓内饰工艺细节，并将于2025上海国际车展5.2馆鸿蒙智行展台亮相。

尊界S800采用大量水晶材质，如“MAEXTRO”水晶LOGO、纵横星瀚大灯、中控旋钮、全新设计的星环散射体等。尊界S800内饰细节大量采用纯金属材质，带来更加纯粹奢华的极致体验。

在此次鸿蒙智行新品发布会上，华为与上汽集团携手打造的SAIC尚界正式发布。SAIC尚界定位“风格至尚、科技至尚、信赖至尚、人人至尚”，致力于“为千家万户打造高品质出行生活”。

随着SAIC尚界的加入，鸿蒙智行的版图得到进一步拓展，满足更为多元、广泛的市场需求。此次华为与上汽强强联合，将充分发挥各自优势，携手“向尚”，致力于打造具有全球竞争力的智能汽车产品，为用户提供更加智能、便捷、安全的出行体验。

BMW新世代智舱“巨幕”展台首“秀”上海车展

2025 上海车展即将开幕，宝马集团将携超 30 款车型及前沿智能科技亮相，带来全方位创新出行体验，其中 “巨幕影院” 超感智能座舱、“驾控超级大脑”、车身全彩变色科技三大看点尤为吸睛。

在智能座舱方面，“巨幕影院” 版 BMW 新世代超感智能座舱将首次在中国展出。其以超 1 米宽的超宽视域视平线全景显示投影替代传统仪表盘，具备 100000:1 的顶尖图像对比度与 4K 超清画质；3D 抬头显示采用斜投影技术，使导航箭头 “贴” 路面、限速标识悬浮车头；超感智控方向盘竖向双辐设计贴合人机工程学，“主动触觉反馈” 提升交互体验；首创向心中控 “自由剪裁” 式设计，17.5 度倾斜角方便操控。

性能技术上，堪比 F1 赛车性能的 BMW 新世代驾趣概念车将现身。宝马自研的 “驾控超级大脑” 首次实现动力域及底盘车身域二合一，信息处理速度时延缩至 1 毫秒，配合 BMW 动态性能控制系统，可拟合 98% 车主减速习惯，实现无噪声丝滑制动。

艺术创新领域，BMW i5 全彩变色艺术概念车将首秀。其通过电控动画薄膜与微胶囊技术，动态演绎南非艺术家标志性色彩图案，融合 E ink 变色技术与艺术作品，彰显宝马创新精神与艺术鉴赏力。4 月 23 日 - 5 月 2 日，7.1 号馆宝马集团展台，邀您共鉴创新魅力。

捷尼赛思推出全新X Gran Equator概念车

在2025年纽约车展上，捷尼赛思（Genesis）揭开了其最新的设计作品——X Gran Equator Concept。这款专注于越野性能的概念SUV以其夸张的比例、24英寸大轮毂和复古风格的内饰吸引了广泛关注。它不仅是捷尼赛思“Athletic Elegance”设计理念的最新诠释，还融入了品牌所谓的“越野精神”，展现了豪华与功能性的完美结合。

X Gran Equator Concept的外观设计充满了未来感，同时兼顾了实用性。车辆采用了高底盘设计，配备24英寸锁珠式轮毂和全地形轮胎，显著提升了离地间隙，进一步强化其越野能力。车身比例经过精心调整，短前悬、加长引擎盖以及窄挡风玻璃的设计使整车看起来更加硬朗且与众不同。

与其他豪华SUV不同的是，这款车并未采用传统的进气格栅设计，而是通过隐藏式冷却系统暗示其纯电动动力总成。经典的双平行线灯组设计贯穿前后，与车身线条无缝融合，延续了捷尼赛思家族化的视觉语言。此外，车尾部分采用了分体式尾门设计，既美观又实用，而低调的塑料轮拱和保险杠包覆件则进一步突出了其高端定位。

如果说X Gran Equator的外观是未来主义的体现，那么它的内饰则是对经典设计的一次致敬。与当前汽车市场中流行的超大屏幕不同，捷尼赛思选择了一种独特的“模拟风格”内饰设计。

中央仪表板没有传统的信息娱乐显示屏，取而代之的是四个圆形屏幕，模仿经典模拟仪表盘的造型。这些屏幕均为可定制数字显示，提供了现代科技的功能性，同时保留了复古的美学。

车内大量使用了实体按键和开关。中控台配备了粗大的拨动开关，方向盘上布满了按钮，而换挡杆和转向柱也采用了超大尺寸设计，带来强烈的机械感和操作乐趣。

车内采用四座布局，前排座椅可以旋转，方便乘客互动。车顶配有多个天窗，增加了通透感，同时模块化储物空间提供了更高的灵活性。内饰材质选用高档材料，搭配大胆的色彩组合和对角缝线图案，营造出一种量身定制的精致感。

尽管捷尼赛思强调这款概念车具备“在极端条件下表现出色”的能力，但目前尚未公布具体的技术规格。尚不清楚X Gran Equator是基于承载式车身架构还是梯形车架打造，但品牌表示这款车在设计时充分考虑了越野需求，同时保持了优雅的姿态。

捷尼赛思目前并未确认X Gran Equator Concept是否将投入量产，但品牌明确表示，诸如分体式尾门和集成式车顶行李架等设计元素可能会出现在未来的量产车型中。这表明捷尼赛思正在探索更多“生活方式导向型车辆”。

奥迪首次官方确认TT即将经典重生

奥迪TT作为品牌历史上的一座里程碑，曾在20世纪90年代掀起时尚跑车的风潮，并通过后续推出的RS版本转型为一款专注于驾驶乐趣的高性能跑车。尽管TT在2023年停产，但奥迪正计划将其重新带回市场。

奥迪CEO格诺特·多尔纳（Gernot Döllner）将TT称为一个品牌标志，并表示这款车型的品牌价值不可低估。

新任命的设计总监马西莫·弗拉斯切拉（Massimo Frascella）被赋予了创造未来全新TT的重任。此前，他曾任职于捷豹路虎，主导了路虎揽胜现代极简设计风格以及捷豹电动车设计的基础工作。Döllner高度评价了他的设计理念：“他的极简主义视角和优化能力是独一无二的，他试图用最少的元素实现最大的效果。”

未来的奥迪TT将基于大众集团的全新可扩展系统平台（SSP），该平台由保时捷主导开发，将用于下一代纯电动中置引擎718 Cayman和Boxster。这一架构不仅能容纳高达1,000马力的电机组合，还具备800伏高压架构以实现超快充电速度。

虽然电池容量尚未确定，但预计下一代TT的续航里程将轻松超过644公里。此外，Döllner提到，快速充电能力——如在喝一杯咖啡的时间内完成充电——将是关键目标。

关于动力系统，Döllner指出：“如果是在赛道上使用的真正赛车，到目前为止，内燃机或混合动力仍是唯一选择。但如果是日常道路使用，我认为向电动时代过渡是必然的。”他还补充道：“长期来看，全电动跑车将占有一席之地，不是为了赛道，而是为了穿越阿尔卑斯山或在乡村公路上享受驾驶乐趣。”

奥迪希望新一代TT能够重现其“Vorsprung Durch Technik”（突破科技，启迪未来）的设计哲学。根据预测，新车将以初代TT为灵感，保留圆润的车身线条，同时采用更宽、更低趴的姿态。现代化的设计元素，如数字后视镜、隐藏式门把手和简洁的侧窗设计，可能会出现在新车上。

弗拉斯切拉加入奥迪的时间并不长（2023年6月），但他预计会在2025年慕尼黑IAA车展上展示他的首个重要设计概念车。这款车可能会成为量产版TT的雏形。

虽然目前电动跑车市场尚处于起步阶段，但MG Cyberster已率先占据一席之地。此外，Alpine即将推出电动版A110，而Lotus也计划基于去年发布的“Theory 1”概念车打造一款Emira尺寸的电动车。

不过，TT的主要竞争对手仍来自大众集团内部，例如基于相同SSP平台的保时捷718 Cayman和Boxster纯电版本。尽管这两款保时捷车型将提供高性能但价格高昂的选择，奥迪似乎希望新一代TT延续其相对亲民的定价策略。

预计量产版TT将于2027年推出，起售价可能高于2023年TT Final Edition的45,650英镑，但仍将低于保时捷的同类产品。这一策略旨在让TT继续成为更多消费者能够触及的高性能跑车。

AUDI E5 Sportback领衔奥迪上海车展五大首发

奥迪将在上海车展上发布五款新车，其中最引人注目的是AUDI E5 Sportback，这是奥迪在中国推出的全新品牌AUDI的首款量产车型。

E5 Sportback是AUDI品牌的开山之作，定位为一款中型纯电动轿跑车。这款车最早在去年以概念车的形式亮相，而量产版预计将在今年夏季正式上市。

从官方发布的图片来看，E5 Sportback保留了概念车的核心设计元素，包括熟悉的前脸造型、流线型车身和隐藏式门把手。此外，新车还配备了数字后视镜和车顶上的激光雷达传感器，进一步强化了其科技感。

E5 Sportback基于先进的数字化平台（Advanced Digitized Platform）打造，可能会搭载一套双电机全轮驱动系统。这套动力系统的性能参数可能与去年的概念车相似，输出功率高达764马力（570千瓦/775匹），峰值扭矩为800牛·米，百公里加速仅需3.6秒。同时，100千瓦时的电池组可提供高达700公里（CLTC工况）的续航里程。

除了E5 Sportback，奥迪还将推出一系列为中国市场优化的加长版车型。

其中，A5L 和 A5L Sportback这两款车型是奥迪A5系列的加长版本，旨在满足中国消费者对宽敞后排空间的需求。它们将提供更加豪华的内饰配置，并可能搭载传统燃油或插电混动动力系统。

Q5L是奥迪Q5的加长版SUV，凭借更大的内部空间和丰富的配置选项，已成为国内市场上的热门车型，此次更新将进一步提升其竞争力。

A6L e-tron是奥迪A6L的纯电动版本，预计将配备最新的PPE平台技术（Premium Platform Electric）。作为一款高端行政级轿车，A6L e-tron将直接与宝马i5和奔驰EQE展开竞争。

吉利整合路特斯英国跑车部门与中国纯电部门

吉利集团计划将其旗下的英国路特斯跑车部门与中国的纯电部门合并，使路特斯重新成为一个统一的公司。这一举措是在2023年吉利将路特斯科技分拆上市后作出的重要调整。

自2023年起，路特斯科技作为吉利旗下一个更易于投资的子品牌成立，专注于在中国生产的路特斯纯电车型，而吉利对这部分业务的持股比例高于其在英国路特斯（49%由马来西亚企业Etika控制）的股份。此次合并将使得路特斯科技收购吉利持有的路特斯英国51%的股份，实现所有业务的整合。

由于富裕消费者对电车需求下降以及中美之间增加的贸易关税影响，路特斯科技和路特斯英国都面临着严峻的市场挑战。尤其是美国对所有进口汽车实施了25%的全面关税增长，这对路特斯的出口造成了重大打击。为此，路特斯英国宣布将在其Hethel工厂裁员最多270人，并指出汽油动力Emira车型销量下滑也是原因之一。

通过此次合并，路特斯科技的股东将获得对跑车部门更多的接触机会，此前路特斯科技仅负责跑车的分销而非生产和开发。CEO冯擎峰表示：“我们相信这项交易将为我们的股东创造实质性的长期价值。”

2024年，路特斯共交付了12,065辆汽车，比前一年增长了70%，并预计2025年的增长率将达到20%，其中中国市场预计将占据更大的份额。2024年，中国市场占总销售额的四分之一。

此外，面对欧洲对中国制造电动车征收的新关税，路特斯计划从2026年开始推出增程车型以应对电动车销量下滑的问题。

广汽昊铂首家直营交付中心落成

4月17日，广汽昊铂全国首家直营交付中心于上海正式开业，标志其“直营交付中心+代理制”全新营销模式启动，欲重新定义高端汽车交付标准。广汽昊铂品牌CEO马海洋、上海汽车行业公司负责人、行业媒体及首批车主代表齐聚开业仪式。

此“交付中心+代理制”模式，以打破传统4S店局限为目标，围绕用户需求打造透明、高效、个性化交付服务。车辆由直营交付中心统一交付，执行“一口价”，让购车者摆脱比价烦恼。交付中心借助数字化交付系统，实现一站式高效交付，严格把控车辆细节。同时，为车主打造仪式感满满的交车体验，提供定制化服务，各环节尽显对用户体验的极致追求。开业仪式上，马海洋为首批昊铂HL车主交付钥匙与定制礼盒，用沉浸式交车展现品牌服务投入。

撰文 I 团子 图片 I 网络

来源：名车志Daily一点号