摘要：2004年，东风日产成立，财富由此开始积累。2004年到2020年，东风日产用16年的时间，迈过了1000万辆的销量大关。这其中，天籁的功劳不可小觑。作为日产汽车的明星车型，天籁自1988年诞生起，历经七代车型更迭，一直有着不错的口碑。下面这辆天籁 2021款

2004年，东风日产成立，财富由此开始积累。2004年到2020年，东风日产用16年的时间，迈过了1000万辆的销量大关。这其中，天籁的功劳不可小觑。作为日产汽车的明星车型，天籁自1988年诞生起，历经七代车型更迭，一直有着不错的口碑。下面这辆天籁 2021款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版，是2022年上牌的车子，跑了也只有4.2万公里，属于比较新的车况了，报价11.3万，属于比较低的价格。

基本信息

这辆天籁 2021款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版，定位是中型车，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是4.20万公里，该车符合国VI b排放标准。

车源地和上牌地都在天津。2022年01月首次上牌，在此期间过户0次。这辆车的新车含税价是25.04万，目前二手车售价是11.3万，相当于开3年多便宜了13.74万。

检测报告

懂车帝针对天籁 2021款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版进行了多项检测，目前它具有完整的事故排查检测报告，所以你可以清楚的了解它的车况。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，外观存在轻微划痕和修复，内饰整洁如新，功能使用良好。

在外观检测中，右后翼子板处有喷漆修复的状况，但不是特别影响使用。

具体配置信息

天籁 2021款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版配备了真皮座椅、全景天窗等配置，其中L2辅助驾驶和双区自动空调同级领先，还配有全速自适应巡航，让行车更轻松。

安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于80%同级车。

动力上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速为6.9s，CVT无极变速(模拟8挡)变速箱，动力表现较优。

内饰

该车的内饰整洁如新，功能使用良好。

市场行情与用车成本

天籁 2021款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版的市场行情价是11.39万-13.62万，它的报价则是11.30万，报价低于市场行情价，很占优势，同时保值率也较高。

据估算，天籁 2021款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版的用车成本是5533元/年，说实在的，用车成本不算低。

优势和缺点

优势：定价很低，天籁 2021款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版的市场行情价是11.39万-13.62万，它的报价则是11.30万。只有3年的车龄，行驶里程只有4.2万公里，属于比较新的精品成色。配置也不错，真皮座椅、全景天窗等都有配备。整体来看，性价比还是很高的。

缺点：用车成本不太低，是5533元/年，当然，这也是天籁这类车的正常水准。车商承诺的保修只有一年。另外，车况显示，后围板处有变形，右后翼子板处有喷漆修复的状况，需要特别关注，看具体瑕疵状况，判断是否会影响日常用车。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

这辆天籁 2021款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版首上牌时间是2022年，至今只有3年，里程数只有4.2万公里，低于正常家庭的使用频率，保值率比较高，整体车况还是不错的，偶有剐蹭，也无伤大雅。最重要的是，它的价格很香，只需要11.3万，就能拿下这么一辆精品天籁，还是很划算的。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

来源：二手车大观园